|
|
|
| witam! z jawami to tak jest, że są trudne w opanowaniu:) trzeba sie po prostu na tym znać, ale do rzeczy- jak dużo pali to wyreguluj odpowiednio gażnik i koniecznie sprawdż filtr powietrza oraz DROŻNO ... |
|
|
|
|
| najpierw wyreguluj zapłon i gażnik, a dopiero potem zadawaj pytania co dalej. rozregulowany silnik zachowuje sie dziwnie i trudno przewidzieć co jest nie tak. REGULACJA! I NOWA ŚWIECA a nie jakiś STAR ... |
|
|
|
|
| często jest tak, że zapłon i gażnik są ustawione idealnie, a objawy są takie jak wspomniałeś. Jak uruchomisz to cudo to pogazuj troche i sprawdż czy świeca jest wilgotna- bo jeśli tak to dostaje za d ... |
|
|
|
|
| silnik po remoncie kapitalnym- poskładałem i wszystkie biegi wchodziły pięknie. odpaliłem silnik na próbe i wszystko było OK. założyłem silnik do jawki i na próbe sie przekulałlem i NIE MA 3 BIEGU! W ... |
|
|
|
|
| dzięki! lagi nie potrzebuje, coś sobie pospawam. POZDRO! |
|
|
|
|
| interesuje mnie bęben w przednim kole- wystaje taki bolec, który powinien zaczepiać się o coś w przednim teleskopie. jak naciskam hamulec bęben obraca się i uderza bolcem w przedni teleskop. moim zdan ... |
|
|
|
|
| HAAALoOOO! stary post, ale mam pytanie-potrzebuje dotoczyć tulejki karteru JAWA 50 z fosforobrązu- jedna przelotowa, a druga zaślepiona. pisać prosze |
|
|
|
|
| macie ktoś nowy dowód rejestracyjny?- podajcie mi naciski osi w jawce. z góry dzięki! |
|
|
|
|
| albo masz kable w lampie na przełączniku żle podpięta, albo sie stykają jakieś- sprawdż sobie instalacje jak potrafisz |
|
|
|
|
| uruchom to cudo i wykręć świece, jak jest mokra albo przysmolona to dostaje ZA DUŻO paliwa- powód jest bardzo prosty 1) udrożnić całkowicie dolot powitrza- czy nie jest czasem przytkany, 2) pływak w g ... |
|
|
|
|
| powinieneś sprawdzić naciąg łańcuch- (po perwsze, bo może być za bardzo naprężony), po drugie dolot powietrza może być przytkany- udrożnić, po trzecie pływak paliwa w gażniku może mieć małą dziurkę I ... |
|
|
| Strona 1 z 1 |
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) |
|
|
