Remont silnika, pierwszy raz

Irzyk · Dziad

Tam gadasz...

Jawkowicz, moje cewki też lutowałeś? Bo Twój lut trochę dobrze trzymał, ale przy montażu się poddał, potem zlutowałem (chyba ja, albo ojciec, nie pamiętam) cyną z domieszką kalafonii i trzyma porządnie. Wszystko co lutowałem trzyma się dobrze... Puzon - cyna cynie nierówna.

EDIT: Poprzednicy mówili - styki trzeba oczyścić przed lutowaniem - tak to jest z tlenem...

Hitler789 · Złota Ranga

Hehe lutowałem Smile

Bo było zlutowane ale musiłem odlutowac bo była jedna spalona Smile

Sorki za Offtopic Mr. Green

Polonez · Gaduła

Dajcie mi jakiś sposób na wyjęcie wału z prawego karteru, nawalam młotkiem i nic. Boję się z całej siły, bo nie chcę rozwalić wału. Czy przywalić z całej siły, czy jest jakiś sposób?

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

najpierw skołuj pozadny kawałek jakiegos twardego drewna abys mógł przez niego uderzać i ciezki młotek
Potem kup np. wd40 albo cos podobnego i popryskaj na tamte łozysko,czop wału i okolice
i próbuj uderzac przez ten kawałęk drewna mozesz nawet mocno kilka razy i niech ci ktos to trzyma aby nie latało,jak zacznie odchodzic to spoko,bierz sie do dalszej roboty
Lub jesli jest tam drastycznie zapieczone to podgrzej najlepiej palnikiem karter gdzie siedzi łozysko i wtedy wybijaj

oczywiscie zdjełes zapłon,sciagnełes magneto i wyjełes klin??bo jesli nie to zrób to koniecznie przed wybiciem wału

siwex19 · Początkujacy

Ja do takich spraw kupiłem sobie ściągacz, służy mi już bardzo długo:) Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Polonez · Gaduła

dobra, poszło przy pomocy ojca, na siłę, wał cały Mr. Green

dzięki za pomoc
czy wał oryginalny różni się czymś od polskiego? I czy warto zamiast tulejki dać łożysko?

siwex19 · Początkujacy

Ja nawet nie wiedziałem że to na tulejkach jest, jak ostatnio rozbierałem silnik to w moim wale są łożyska nie tuleje i myślę że na łożyskach jest lepiej.

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

na łozyskach lepiej,zastosuj je

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

dziś po raz pierwszy zabrałem sie za remont wymieniłem simery i łozyska
ale teraz mam problem ze złożeniem skrzyni

jak sa te dwa tryby z blcami to nie wiem który idzie na który wałek
i czy ma jakie były by skutki zamiany tych trybów miejscami?

HELP!!!

krawiec_ · Mega Gaduła

Jestem prawie pewien, że większy tryb idzie na zdawczy. Jakbyś zamienił miejscami, to któryś bieg byłby krótszy, albo dłuższy.
Jak już będziesz składał połówki, to wygodniej jest (przynajmniej dla mnie) jak wszystkie tryby (razem z wodzikiem i ,,zmieniakiem" biegów przykręconym na jedną śrubkę) ułożysz w prawym karterze. Łatwiej ucelować wodzikiem w dziurkę. Mi to zawsze sprawiało problem;]

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

[link widoczny dla zalogowanych]

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

dzięki za pomoc

michal_b17 · Zagubiony na Forum

a ja miałem nie remontować mojego silnika ale życie mnie do tego zmusiło!!!!!!
Korbowód sie posypał i dupa. Remoncik przy okazji sie zrobi. Licze na pomoc z waszej strony!!!!!

Piorko · Dziad

Skoro już piszesz...Korbowód wymieniałem u siebie ostatnio. Sama wymiana czyli wybicie 1 tulejki(na wał zakładasz ściągacz , uderzasz młotkiem w tą śrube na ściągaczu i regularnie dokręcesz) nie jest rzeczą trudną, gorzej ze złożeniem bo wał trzeba wycentrować. Mi to robił ojciec starym sposobem z czasów PRL-u kiedy nowych części jak na lekarstwo, a sprzętu do tego też nie było Very Happy

(na razie daje rade zobaczymy co będzie dalej) Jednak tobie polecałbym oddać go do zakładu albo kupić nowy wał bo nie sądze żebyś to sam zrobił.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

jak juz reemoncik to koniecznie nowe lożyska i simeringi

dobra rada przed założeniem tłoka spiłuj jego nużkę od strony gaźnika o 1mm