stożek

more_power · Doświadczony

jak wyżej, co daje? W samochodach wiem, że zrobienie dolotu nawet coś tam pomaga, chociaż głównie wtedy, gdy mamy zrobiony wydech. Rzekomo do 5KM. I dźwiek też jest duuużo lepszy. Ale gdy nie dbamy o nasz stożek, to znaczy, nie natłuszczamy go co jakiś czas specjalną substancją (bodajże co 10tys.km)do silnika idzie nam pełno syfu co zmniejsza jego żywotność. A tam mimo wszystko filtr powietrza jest w czystrzym miejscu niż w Jawkach. A już znacznie, jak chcemy trochę poszaleć po lasach Very Happy

. W Jawce, ze względu na warunki pracy chyba powinno się to robić znacznie częściej...?
Więc, jak myślicie, warto? Daje to coś?

Pozdrawiam

katalonczyk1990 · Nowicjusz

Po założeniu zmienia się tylko dźwięk motoru, "nic więcej" .

Robert200PL · Gaduła

Nie prawda zyskujemy nawet całkiem sporo ale tylko i wyłącznie w przerabianym silniku tj. np. rozwiercony lub inny gaźnik, zmienione wysokości i szerokości okienek, inny wydech itp. ale jak nie masz przerabianego silnika to taż zyskasz bo pojemnośc układu ssącego w jawce jest niebotycznie wielka a jak wiadomo to nie jest za dobrze np. ja w nieprzerabianym silniku po zdjęciu gumy od filtra odczułem lepsze przyspieszenia ale nie że znowu jakoś kosmicznie wielka ta różnica była ale zawsze coś Laughing

Szymon · Mega Gaduła

I tu również warto skrócić króciec ssący.

Robert200PL · Gaduła

Skrócić od tak sobie??? Ja to bym to najpierw obliczył objętośc całego kanału ssącego, jego długość i dopasował długość do obrotów przy jakich chciałbym mieć najwyższy moment obrotowy i wiedzcie że tak zrobię Twisted Evil

more_power · Doświadczony

Silnik seria, no może oprócz typowych przeróbek, takich jak wypolerowane kanały, przegroda w tłumiku itp. W kazdym razie idzie 70km/h na zębatce 11. Very Happy

Pozdrawiam

Szymon · Mega Gaduła

Wg fabrycznego licznika? Mało prawdopodobne, aby na zwykłym silniku na 11z osiągać 70km/h. Tylko ze sporych górek.

karol282 · HRC

Może źle zęby policzyłeś Wink

Widze że ładne bajki tu są opowiadane. A co do stożka to poszukaj na forum radze zamnknąć.

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Tematów o stożku było tyle...

Więc zrobię OT

No np. mój kuzyn w Ogarze 200 ma 11 Z, silnik bez przeróbek i idzie łeb w łeb (zarówno na buta jak i V-max) z WSK 125, która wcale taka słaba nie jest. Co prawda kuzyn jest lekki (40 kg), ale np. tłok i pierścienie w tym Ogarku nie są najlepsze. Więc te 70 jest możliwe.

karol282 · HRC

Jak ja bym wazył 40kg to bym chyba z 95 na ogarze wycisnoł swoim Mr. Green

more_power · Doświadczony

Ojciec za mną jechał samochodem i mi zmierzył. Na prostej wyszło równo 70km/h. Więc to nie są jakieś bajki tylko najprawdziwsza prawda. Very Happy

Trzeba tylko ładnie odblokować i porządnie docierać. Oczywiście to też zależy od egzemplarza na jaki się trafi Smile

. Jedne po odblokowaniu idą 60km/h, inne 65km/h, a jeszcze inne nawet ponad 70km/h, co tak naprawdę w przeważającym stopniu zależy od tego jak były docierane. Zębatka na 100% jedenastka, bo jak robierałem silnik to policzyłem zęby Smile

. Z tuningu tak jak pisałem wyżej. Very Happy

Pozdrawiam

karol282 · HRC

To sie ciesz że masz takiego ogara. Swoją drogą mój pewnie też tyle by poleciał w poprzedniej odsłonie. Teraz pewnie przeleciał by skale licznika jawki....

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

co do filtra stożkowego to zauważyłem że czesi jak tuningują swoje jawki to zostawiają jawoski filtr powietrza, raczej nie zauważyłem stożków

karol282 · HRC

Masz racje ale oni chyba przerabiają wkłady i puszki filtrów.

Szymon · Mega Gaduła

Niekoniecznie. Co ja zawuażyłem? Taki lejek nałożony na gaźnik, na końcu naciągnięta pończocha i tyle. Przepustowość na pewno dobra, ale wygląda niesamowicie wiejsko i nieestetycznie. Tną koszty czy jak? Smile

EDIT: Znalazłem: [link widoczny dla zalogowanych]