|
 | czeska głowica słoneczko;) |  |
 Wysłany: Czw 13:16, 29 Kwi 2010 |
|
|
| kryzysx |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 14 Lip 2009 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Czarki Środowe
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Witam
Wiecie może gdzie dokładnie w Czechach dopadnę taką głowicę?
Może zamówienie zbiorowe?xD
pozdrawiam kryzysx
PS
jeśli w złym miejscu to przepraszam;) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Czw 14:08, 29 Kwi 2010 |
|
|
| cross |
| JAWA50speed |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2008 |
| Posty: 1671 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Wronki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja będę brał po wakacjach części z czech ale jeśli chciałbyś teraz kupić to na stronie no właśnie jakiej bo kurde miałem zapisany adres gdzieś ale... wiem ,że na takiej stronie o kolorystyce czerwonej. Zna może ktoś adres tej strony ??  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 15:51, 29 Kwi 2010 |
|
|
| kryzysx |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 14 Lip 2009 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Czarki Środowe
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a jakie jeszcze części byś polecił? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:37, 29 Kwi 2010 |
|
|
| cross |
| JAWA50speed |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2008 |
| Posty: 1671 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Wronki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No może wiesz ,że robię JAWE50speed i do niej będę brał takie części jak tłok 1p , głowice słoneczkową, tarcze sprzęgła z lepszymi korkami myślę też nad mniejszym wałem ale jeszcze się nad tym zastanowię. No i jeśli ty nie masz zamiaru przerabiać zapłonu jak ja to polecam jeszcze kupić sportowy zapłon |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22:36, 29 Kwi 2010 |
|
|
| kryzysx |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 14 Lip 2009 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Czarki Środowe
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| no ja ogólnie przerabiam moją jawke...moze zapodam kiedy fotkixD ale chce zrobić żeby była szybsza ale tak by nei zmniejszyć wytrzymałości...i tu się zaczynają schodki...ehh...najlepsze jest to że mam w niej silnik co ma zrobione 5kmxd |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15:45, 30 Kwi 2010 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
a ta jawa50speed co ten gosciu zrobił to jest poj. 50  miał on tam większą skrzynie biegów chodzi mi o więcej biegów cross a ty bedziesz miał 3 biegi czy więcej |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 16:50, 30 Kwi 2010 |
|
|
| Requiemm |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 29 Sie 2009 |
| Posty: 423 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jasne ze 3 bo jeden Czech chyba sie odwazyl bawic ze skrzynia CZ.. o ile mu to wyszlo. Tego nie wiem. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18:53, 30 Kwi 2010 |
|
|
| cross |
| JAWA50speed |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2008 |
| Posty: 1671 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Wronki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tam jest prawie oryginalna skrzynia biegów, są podorabiane nowe wałki i tryby ,a dokładniej jedynka. Ze skrzynią nic nie robił po za tym dorobieniem wałka i dodaniem łożyska igiełkowego |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 9:52, 01 Maj 2010 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a pojemność zostaje 50 |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 10:03, 01 Maj 2010 |
|
|
| cross |
| JAWA50speed |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2008 |
| Posty: 1671 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Wronki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tak chyba sama nazwa JAWA50speed ,a nie chcę kombinować ze szlifami bo moim zdaniem te parę mm wiele nie da |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 10:25, 01 Maj 2010 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a dużo daje taka głowica |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 11:02, 01 Maj 2010 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Chłodzenie i pewno większą kompresje bo niżej siedzi, szczerze to można simsonowską zaadoptować, ściąć żebra i dospawać kilka płaskowników, po czym splanować parę mm by niżej siadła i byśmy mieli to samo za tańsze koszta. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 13:35, 01 Maj 2010 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Simson ma inny rozstaw szpilek... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 15:06, 01 Maj 2010 |
|
|
| kryzysx |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 14 Lip 2009 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Czarki Środowe
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a dajce coś fakt że świeca ustawiona w niej jest centralnie?? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 15:40, 01 Maj 2010 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| cross a ty bedziesz robił gaźnik z membraną w karterach |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Tuning mechaniczny
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 3
Idź do strony 1, 2, 3 Następny
|
|
|
|
|
