4 kanaly

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Po co hartować tuleje jak już raz była zahartowana w fabryce Question

przecież przy robieniu kanałów nie wytwarza się taka temperatura żeby się tuleja rozhartowała.

Conqeror · Rozmowny

po co kombinować ? Dla własnej satysfakcji . A co do wiekszego sprzętu to i tak nie mam prawa jazdy co nieznaczy że nie jeżdze po wsiach. Ide dizs dorabiać dalej

Garry1 · Zaawansowany

Conqeror a nie lepiej by bylo wyciac calkowicie tuleje tam gdzie maja byc te kanaly ? wtedy mieszanka mialaby wiecej miejsca a raczej to juz by byla rybka co pod tlokiem sie dzieje...

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ale nie byłoby szczelności, którą zapewniają pierścienie. Czy dobrze rozumuję?

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

a na jakiej podstawie robisz te dodatkowe płuki, z jakich planów, schematów i jak to wyznaczyłeś?? to będzie idealnie równo wszystko czy na oko?? Mr. Green

Conqeror · Rozmowny

Też chciałem zrobić tak na wylot ale słyszałem że powoduje to zawirowania ( choć dla mnei to dizwi gdyż tak pan Nogły robi) . Co do wymiarów to robie tak na oko Smile

Kanały dodatkowe mają 9 mm a te orignalne poszerozne do 18 mm ( w polskim gównie mają 15 mm ). Im większe kanały tym lepsze napełnianie cylindra , więc moc napewo będzie

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Robert200PL · Gaduła

Ja wam szczerze odradzam robić dodatkowych kanałów przelotowych na oko, może się trafić że będziecie mieli jebitny wzrost osiągów bo wam sie uda to dobrze zrobić ale jest na 98 % bardziej pewne że wam sie nie uda, bo nie zachowacie dobrych kątów wejścia mieszanki do cylindra i zawirowania jakie powstaną w związku z tym zaburzą prawidłowe płukanie cylindra co objawi się większym zużyciem paliwa i niższą mocą. Poza tym gdy umieścicie je w złych miejscach mieszanka będzie trafiać na kanał wydechowy czyli będzie marnowana a nie tak jak ma to miejsce w dobrze zrobionych silnikach Jawki, nad tłok i zawijająca kształt podobny do greckiej litery "omega". Zabawa z kanalami ma senes gdz mamz do dyspozcji odpowiednie narzedzia oraz ogromna wiedze Wink

Pianek · Gaduła

zobaczył jawkę lecącą 90km/h to byś się zdziwił.... Ja bym sie zdziwił że to sie nie rozlatuje. jak dla mnie jawka to nie moze jechac 90 bo bal bym sie ze sie rozleci . Jak masz dobry silnik w jawce to jak sie rozpędzisz to już czujesz ze to dla niej za szybko. A co dopiero 90 :P

mateusz1991 · Zagubiony na Forum

jadąć jawka 70 na 3 juz czuc własnie ze motor ma wysokie obroty a co do 90?????o ho ho ho silnik by nas wyprzedzil chyba.

mangus · Mega Gaduła

Żeby osiągać takie prędkości by trzeba wzmocnić w amory i koła... I to wszystko... Przeciez rama nie pęknie na pół... A co do kanałów to uważam że ten który nie ma żadnego pojęcia o tym to niecvh się za to nie bierze... Ktos jak już jest dobrze w temacie i ma zdolności manualne to polecam Wink

Garry1 · Zaawansowany

czytalem ze dodatkowe 2 kanly powinny byc rozmieszczone(powinny tworzyc)pod katem 90 stopni do osi cylindra
ale to raczej roznicy nie ma bo i tak dodatkowa mieszanka wleci... sek jednak w tym ze trzeba miec bardzo dobrze dostrojony tlumik bo bez niego juz nei ebdzie tak dobrze Hrm

Conqeror · Rozmowny

Jak sie nie uda to mówi sie trudno o kąt wlotu bardzo staranie zwracałem uwage To tylko cylek za 20 zl więc mi to różnicy nie robi , a jak sie nie uda zawsze można opchnąć na allegro

Pavloor · Gaduła

Zadbane jawki polecą 70km/h. Owszem powinno sie wzmocnić koła i amorki. A co do tych kanałów to zycze powodzenia i mysle ze to Ci wyjdzie(pewnie nie wykorzystujac 100%, ale i tak bedziesz do przodu) powinno sie to udać. Czekam na wyniki;D

pawlak200192 · Uzależniony od forum