Muli na 3, prycha gaźnik.

Szymon · Mega Gaduła

Mam trzy nowe problemy z moją Jawką Mustang:

1)Po wyjeździe z domu, gdy silnik jest zimny, bez problemu podjeżdżam na 3 pod górkę, a motor ekstra reaguje na ruchy manetką gazu. Natomiast, gdy się zagrzeję, muli niemiłosiernie na 3 po prostej. Co jest nie tak? Czy to wina cewki?

2)Wczoraj dłuższy czas jechałem na resztkach paliwa, co chwila przechylałem Mustanga, aby spłynęło trochę paliwa. Pod koniec jazdy, gdy już naprawdę nie był ciekawie, motor zaczął najpierw strasznie dymić, a gaźnik prychać i stukać, czy to wina braku paliwa? Bo mocno się zaniepokoiłem!

3)Spalanie - ile w końcu litrów wchodzi do baku Mustanga? Jakieś 100km temu nalałem do pełna, a teraz już nie jedzie. Widac paliwko, ale użytkownicy Mustangów na pewno znają mankamenty teog baku.
Mam zamiar skrócić rurki kranika wchodzące do baku, co o tym sądzicie?
Bo obecnie na rezerwie nie chce mi jechać.

Z góry dzięki za pomoc.

P.S. W jakim stosunku mieszać paliwo z olejem Orlen 2T Semisynthetic?

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

1. Moim zdaniem za bogata mieszanka paliwowo - powietrzna. Zobacz jaka jest świeca (pewnie czarna). jak tak to musisz zubożyć mieszankę (jak to zrobić jest napisane w "Problemach rozwiązanych" - regulacja gaźnika.

2. Przecież wiadomo, że część oleju i różnego syfu jest osadzona na dnie i dlatego zaczął kopcić i przerywać. Jest to normalne jak masz mało paliwa bo paliwo nie leci ciągle tylko wolno i na dodatek z syfem itp.

3. Teoretycznie 8 litrów i pewnie w praktyce też bo jak nalałem 6 to miałem jeszcze trochę miejsca by "doszło" do korka.

P.S. Jak nie masz na dotarciu to 1:40 wystarczy (25 ml oleju na 1 l benzyny).

Szymon · Mega Gaduła

Wielkie dzięki, uspokoiłeś mnie szczególnie w pkt.-cie drugim.

Owszem, świeca jest czarna. Ostatnio próbowałem regulować gaźnik, nie udało się, więc będę musiał jeszcze próbować.

Zatem idę do garażu, no i doleję te 380 ml oleju do 15l "jeszcze ciepłej" benzyny ;-:

Aj, aj: poprawka - świeca wcale nie jest czarna. Ma ładny rdzawo-kolorowy nalot, z tego co czytałem to odpowiedni. Co więc nawala?

Próbowałem dziś odpalić motor - udało się, ale coś cały czas prycha i chodzi bardzo nierówno, z trudnością reaguje na gaz. Zatkany gaźnik czy coś poważniejszego?

Jeśli chcesz coś dodać do swojego porzedniego posta używaj opcji EDYTUJ, jeśli sie do tego nie zastosujesz dostaniesz ostrzeżenie / gniewny

Szymon · Mega Gaduła

Aj, aj: poprawka - świeca wcale nie jest czarna. Ma ładny rdzawo-kolorowy nalot, z tego co czytałem to odpowiedni. Co więc nawala?

Próbowałem dziś odpalić motor - udało się, ale coś cały czas prycha i chodzi bardzo nierówno, z trudnością reaguje na gaz. Zatkany gaźnik czy coś poważniejszego?

Hitler789 · Złota Ranga

Szymon jestes tu nowy uzywaj opcji edytuj!

tsubasa · Zaawansowany

Ty jawkowicz tak się nie pruj do każdego najpierw piszesz brzydko w innym temacie a teraz umoralniasz ludzi(choc nie jesteś modem). A apropo tematu sprawdz jak masz zapłon ustawiony i jak masz pouszczelniany gaznik.

Mikusiek15 · Rozmowny

Napewno to jest zatkany gażnik Wink

Szymon · Mega Gaduła

To OK, a co z brakiem mocy na ciepłym silniku?

nieutek · Administrator

A jak dawno temu zaglądałes w cylinder???? Może tłok ci puchnie i tak jest. A po drugie to moze lejesz za mało oleju. A i jeszce swiece moze masz złą.

Szymon · Mega Gaduła

nieutek · Administrator

to go wymień i wymien tez pierscionki. 1:40 to chyba za malo lej 1:35 ja niewiem w jakim stosunku leje (zapomnialem) ale leje na każdy litr paliwa 20ml oleju

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

No właśnie zapomniałem o świecy, a ona może tez mieć na to wpływ.
Puchnięcie występuje wtedy gdy tłok kiepskiej jakości, źle dotarty i ekplatowany "puchnie" w cylindrze czyli zwiększa swoje rozmiar co powoduje większe tarcie i tym samym spadek mocy.

Szymon · Mega Gaduła

Hmm, świeca ma naprawdę tak duży wpływ?
Jak myślicie, czy jako początkujący dam radę sam wymontować, przeczyścić i zamontowac gaźnik? Jak zdemontowac linkę gazu z gaźnika?

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ma, ma i to duży.
Co to za problem rozkrecić i przeczyścić gaźnik. Ważne tylko byś czegoś nie zgubił. Wykręcić razem a taką "pokrywką" i iglicą.

Blohm und Voss · Zaawansowany