|
 | luzy w kole |  |
 Wysłany: Czw 12:43, 03 Maj 2007 |
|
|
| szyna |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 26 Sie 2006 |
| Posty: 37 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Łomża |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| Witam, mam problem tylne kolo ma luzy na boki (3-4mm), stwierdzilem to gdy kolo bylo w powietrzy i 2 rekoma złapalem. Dokręcone jest porządnie. czy to wina zużytych łożysk ?? czy moge jezdzic z takim kolem ?? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Czw 14:37, 03 Maj 2007 |
|
|
| Beda |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 25 Maj 2006 |
| Posty: 124 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Rybnik |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tak to najprawdopodobniej wina łożysk.
Zobacz stan ośki, bo może tez ona być wyrobiona (np. jak łożysko sie nie kręci)
Najlepiej wyjmij koło i sprawdź stan łożysk wtedy bedziesz widział co i jak.
Spróbuj zamienić tylne z przednim i wtedy sprawdź, a jak chcesz tak jeździć, to myśle (może sie myle), że lepiej mieć luzy na przednim kole, bo jest chyba mniej obciążone. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 15:30, 03 Maj 2007 |
|
|
| Pawel zx10r |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 28 Kwi 2007 |
| Posty: 105 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Gdansk |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No to raczej napewno łożyska jednym słowem trzeba wymienic,a tak wogule to ja bym raczej wolał miec luzy na tylnim kole niz na przednim,ponieważ na przednim mając luzy,jest wieksze niebezpieczenstwo przy skręcaniu!!! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 15:58, 03 Maj 2007 |
|
|
| karol282 |
| HRC |
|
| |
| Dołączył: 25 Wrz 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Swarzędz (koło Poznania)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Paweł zx 10r masz racje. Wymień ośke i łożyska kół dla świętego spokoju i przy okazji looknj w jakim stanie masz okładziny na szczękach. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 16:47, 03 Maj 2007 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1077 |
Przeczytał: 6 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| po co oske moze jest ok ale łozyska to wymien |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17:58, 03 Maj 2007 |
|
|
| karol282 |
| HRC |
|
| |
| Dołączył: 25 Wrz 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Swarzędz (koło Poznania)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wiesz po co żeby mieć święty spokój z tym i później znowu nie grzebać robi sie raz i porządnie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:42, 03 Maj 2007 |
|
|
| jawkowiec:))) |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 24 Kwi 2007 |
| Posty: 88 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Ostrowy:) |
|
|
|
|
|
|
|
|
kup se nowe koło |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 21:11, 04 Maj 2007 |
|
|
| Trinixi |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 25 Gru 2006 |
| Posty: 322 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Kostrzyn/Sarbinowo
Płeć: Kobieta |
|
|
|
|
|
|
|
|
Wymień łóżyska i ośkę, ładnie tam nasmaruj, żeby nie było oporów dużych i bedzie git
mówisz że to tylne koło. przy okazji jak będziesz je rozbierał, obejrzyj dokładnie stan innych częsci (np, czy nie amsz nigdzie gwintu zjechanego). Ja mam w tylnym kole zjechany gwint w takim pierdołku i tez mam małe problemy.
więc wszystko odpicuj żeby było już w porządku  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 22:22, 04 Maj 2007 |
|
|
| Mazur17 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Lut 2007 |
| Posty: 330 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Mchawa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| trinixi ma racje . Zgaddzam sie z toba!!!!! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
