Cieknący olej

bkonieczny · Nowicjusz

Mam problem z Jawą 50 Mustang. Przy przechyleniu motoroweru na prawą stronę lekko wycieka olej, prawdopodobnie obok wałka kopnika. Nie wiem, jakie tam ma być uszczelnienie. Proszę o pomoc.

matura · Uzależniony od forum

Może ci lecić śrubami od pokrywy, na łączeniu pokrywy i właśnie z tego kopniaka (tam powinna być podkładka uszczelniająca (tzw simering)

Pawel zx10r · Zaawansowany

no własnie tam jest taka uszczelka przy wałku kopniaka ale jeszcze jak zakładasz pokrywe to musisz nacelowac też na taki otwór w karterze a na pokrywie jest taka chyba miedziana tulejka prawda? i tam też powinna byc taka uszczelka w kształcie pierscienia!!!no i wsprawie tej uszczelki od kopnika to ona jest taka podłużna ale powiem ci że raczej ciężko ją dostac bynajmniej ja niemogłem.pzdr

michał50 · Zaawansowany

Dobrze gadacie na wałku starteru (kopnika) jest oring który uszczelnia
POZDRAWIAM!!

Hitler789 · Złota Ranga

no to wymień simmmering i po sprawie

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Orign nie simering !!!

Hitler789 · Złota Ranga

aha sorki za błąd

Kris_Kros · Rozmowny

cześc,
ja mam to samo! też mi leci olej, jak przechylę maszynę na prawą stronę. też patrzyłem na simering i wydaje się, że jest OK. Nie wiedziałem, że powinien być tam jeszcze oring. Widocznie przy którymś rozpołowieniu silnika ktoś mi tego nie założył.

Może ktoś zrobić szkic, jak ten oring ma wyglądać, jaki kształt ma mieć i dokładnie, gdzie powinien być założony? To dla mnie baardzo ważne !!!

dzięki
Kri_Kro

disarms · Gaduła

zrobie dziś zdjęcie bo muszę go założyć to wstawie zdjęcie

Kris_Kros · Rozmowny

disarms >> jeszcze raz wielkie, ogromnę dzięki za pomoc !
Kri_Kro,
czekam na zdjęcie,

Ogromne dzięki za zdjęcia disarms >> Jak mówisz, tak robisz !!!

bkonieczny · Nowicjusz

Tak, sprawdziłem.
Jest tam oring o wymiarach chyba 15x2,5. Oring jest zakryty metalowym pierścieniem. Dzisiaj wymienie ten oring i powinno być wszystko OK.
Dziękuję wszystkim za pomoc.

disarms · Gaduła

witam obiecałem zdjęcia więc proszę

oto nasz oring

a tutaj na wałce kopki ten sam oring tylko trzeba go dosunąć do końca ( dla celów zdjęciowych nie dosunąłem go do końca

na oring ja także mam nasadkę czy jak kto woli pierścień metalowy

Blohm und Voss · Zaawansowany

Witam.
Ja mam Ogara 200, który nie ma nóżek więc musi stac ciągle operty o ścianę (na prawą stronę).
Też mi coś kapie. Podejrzewam, że jest to oliwa z łańcucha (był mocno naoliwiony) która ściekała po zębatce napędowej i dalej sączyła sie albo przez dekiel magneta i po nóżce hamulaca, lub "od tyłu". Dzis otworzyłem prawą kapę, wyczyściłem (było mocno umorusane) i zobaczymy czy mi będzie kapac.
Przy okazji zobaczyłem, że kapa od wewnątrz jest walnięta (przy tym takim łożysku czy czymś).
Jakby co, jestem jeszcze zielony w te klocki i prawdopodobnie się mylę co do tej kapiącej cieczy. Mógłby mi ktoś wytłumaczyc, cóż to jest tenże oring???

Kris_Kros · Rozmowny

Witaj,
oring to rodzaj uszczelniacza, gumowy krążek, uszczelka, tyle, że nie płaska - zresztą jak widać na powyższych zdjęciach (to czarne).
W silnikach stosuje się także jeszcze simeringi - to inny rodzaj gumowych uszczelnień, często wzmacniany metalowym stelażem (np. w rodzaju sprężynki).
Jak się uczyłeś może niemieckiego to wiesz, że ring to znaczy pierścionek, a jak się nie uczyłeś to z Lord of the Ring dowiesz się tego samego. Myslę, że to "O" na początku mówi o jego kształcie - że okrągły, jak to "O". Jaśniuteńkie jak słoneczko ?
powodzenia:-)
Kri_Kro

Kris_Kros · Rozmowny