ciasno luźny łańcuch i rozwalona przednia zawieszka

maniak · Gaduła

siemka
mam 2 problemy natury czysto mechanicznej a wiec;
nie mogę dobrze napiąć łańcucha bo zależy od tego jak przekręcę koło raz jest ciasno a raz luźno; co jest grane?
a 2 problem to jak podniosę jawkę z przodu do góry to lagi legalnie wypadają; co robić? mam w planie zamontować inną zawiechę ale nie mam kasy na koło i chciałbym coś żeby chociaż prowizorycznie zamontować przednie koło od jawki do czasu gdy będę miał jakąś kasę
oto propozycje
[link widoczny dla zalogowanych]
lub
[link widoczny dla zalogowanych]
dzięki

mar3g · Rozmowny

a masz napinacze do łańcucha???te wygięte blaszki z śruba na klucz 10 ?? A zawieszenia proponuje z charta miałem takowe i spisywało się świetnie a z tych co podałeś to założył bym to pierwsze.
A powodem wypadania lagów jest zerwany gwint na tych takich śrubach co się sprężyny z góry przykręca ,przynajmniej ja tak myślę

maniak · Gaduła

mam napinacze

mlody1432 · Administrator

A skracałeś łańcuch? Bo jeśli tak to masz odpowiedź. Ja skróciłem bo miałem bardzo wyciągnięty i dzieje się to samo. Jedyne wyjście kupić nowy łańcuch. A co do zawieszenia wybrałbym to od MZ bo wejdzie bez przeróbek w główkę ramy. A z tym od Daelim to nie wiadomo jaką średnicę ma sztyca.

maniak · Gaduła

ja nie skracałem łańcucha ale przedtem było wszystko git; a czy zawieszenie od mz z bębnem będzie można założyć tarczę?

mlody1432 · Administrator

Będzie można założyć tarcze. Do tego starego zawieszenia z kołem od MZ TS 250 trzeba będzie zrobić uchwyt na kopyto hamulca i w bębnie otwory na tarczę, chyba że zmienisz bęben na ten od MZ ETZ 150 przystosowanej pod tarczę albo założysz całe koło.

maniak · Gaduła

nie bo chciałem tak; tę zawieszkę co powyżej i tę kółko [link widoczny dla zalogowanych]

mlody1432 · Administrator

Wszystko będzie się nadawać tylko do zawieszenia trzeba dorobić uchwyt kopyta od hamulca. Można go zrobić z kawałka blachy.

maniak · Gaduła

to super teraz tylko trzeba negocjować z bankiem czyt ojcem warunki kredytu a dorobienie uchwytu to dla mnie pestka

mlody1432 · Administrator

Możesz też zapożyczyć zawieszkę z wsk-i i jakieś półki. Ja bym zlecił komuś kto ma czas wplecenie szprych w koło jawki z bębnem mz. Bo mz ma koło 19 więc trochę za duże do jawki.

dychul · Rozmowny

Witam z zawieszeniem to jest kilka możliwości.
Zawieszenie od Jawki jest w budowie proste jak budowa parasola. Lagi są na sztywno połączone ze sprężyną. Od góry w sprężyny "na żywca" są wkręcone śruby z otworem na gwint M8. W te otwory od góry zawieszenia wkręcone są śruby, które właśnie trzymają lagę w komplecie. Jeśli zawieszenie wyjechało Tobie spod motoru a masz śruby mocujące na swoim miejscu oznacza to, że wykręciły się sprężyny ze śrub, albo pękły sprężyny. Jeśli wykręciły się Tobie śruby od góry w zawieszeniu to wiadomo co jest grane.
Co do zmiany zawieszenia, nie praktykowałem chociaż MZ 250 śmigałem 20 lat temu. Zawieszenie jest komfortowe miękkie z tendencją do uszkadzania się simmeringów. Nieprownywalnie lepsze od oryginalu. Nie mozna przerobic tego zawieszenia z bebna na tarcze bez wymiany piasty i jednej lagi do ktorej mocowany jest zacisk. Kiedys byly w sprzedazy takie komplety do przerobienia hamulca.

maniak · Gaduła

ale czym się różni laga z bębna od tej z tarczówki? jak czegoś brakuje to mogę dorobić

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Brakuje uchwytu do przykręcenia zacisku.

maniak · Gaduła

ale można go dorobić? czy przy pierwszym hamowaniu zacisk zacznie się z tarczą obracać? xD

mlody1432 · Administrator

Bierzesz pasek nierdzewki i zawijasz go na ladzę, robisz to tak jak byś potrzebował objemy na tłumik. Zdjęcie pod tym linkiem [link widoczny dla zalogowanych]
Kopyto nie ma prawa obracać się wraz z tarczą.