Przeczytaj to dla dobra jawki!!!!!

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nic nowego,ale teoria jak najbardziej prawdziwa dlatego nie powinno się hamować silnikiem w przypadku 2T,co do wysokich obrotów,może silnik został przeliczony na duże obroty ale przy jakich częściach.. mocnych i trwałych teraz? najtańsze zostawię bez komentarza.

zloty1996 · Weteran Forum

ale jak napierdzielisz dobrego oleju 1:25-30 to sie raczej nic nie stanie. a jak 1:50 to......

Bo teraz są złe części a dobre oleje, a dawniej na odwrot.

Edit:Ja bym radził podkleić żeby nowicjusze nie zacierały Motórów, ale zróbcie jak uważacie.

Godzik · Zagubiony na Forum

zloty1996 · Weteran Forum

[quote="Godzik"]

Godzik · Zagubiony na Forum

jedziesz na 3 z 70km/h i redukcja do 2 nagle Razz

to jest gwałtowne hamowanie i zaraz jedynka, ja tak zrobiłem bo baba mi wyjechała i zahamowałem po piskach miałem z 75 spadło do 65 i linka strzeliła bo była mocno zużyta no i co panika jak cholera to redukcja i hamowanie biegami

Irzyk · Dziad

Fajnie złoty, ale trzeba umieć czytać ze zrozumieniem - "Z kolei zbyt małe obroty przy dużym obciążeniu są zabójcze dla silnika, ponieważ smarowanie i chłodzenie jest wtedy niewielkie (np. przy męczeniu silnika wjazdem pod górę)."
Jazda z prędkością 20km/h, na pierwszym biegu raczej, ma się nijak do tego cytatu - obroty średnie, o ile już nie wyższe (nie wiem, jak u was, ja 3jkę przy 50km/h wrzucam...), a obciążeń wielkich nie ma... Każdy kto myśli logicznie, wie jak poruszać się maszyną, a źródło zaczerpnąć można z pierwszej lepszej książki o choćby podstawach poruszania się pojazdem mechanicznym (pozycje, np. Zanim wystartujesz, Doświadczony kierowca radzi).
Jak dla mnie, sensu podwieszania tematu nie ma.

zloty1996 · Weteran Forum

Ale chyba jak się jedzie po równej na 3 biegu 20km/h to silnik ma ciężko bo sięmęczy,nie ma chłodzenia i smarowania no nie?

mefisto · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nie schodź poniżej obrotów biegu jałowego jak już na takie szczegóły patrzycie... Ja tam swoją gniotę jak mi się podoba i i ładnie pali i w ogóle na każdej przejażdżce łapę koło 70km/h i git jest.

Flinston · HandlarZ

mefisto, chcesz powiedziec "kazdy orze jak moze"? hehe zgadzam sie z tym xD

zloty1996 · Weteran Forum

a takie komóry są biedne. one po pierwszym odpaleniu bo remoncie generalnym już są wykończone Mr. Green

Godzik · Zagubiony na Forum

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

... i zapewne nie wymienił łożysk, a tylko to co się posypało.
Znam takiego cwaniaka co robił remont WSK 125 i wymienił tylko tarcze sprzęgłowe, a resztę tylko wyczyścił i poskładał na starych uszczelkach dojechanych łożyskach wale i puszczających uszczelniaczach.
Niektórzy nie rozumieją co oznacza pojecie remont silnika i odstawiają fuszerkę, a potem psioczą że Jawka, czy WSK to stary szmelc który ciągle się psuje, i kupują kible bo myślą że nowe to lepsze i się nie sypnie.

Godzik · Zagubiony na Forum

Rutkowski łożysk oczywiście też nie wymienił, ale fakt faktem nowe lepsze i się tak szybko nie sypie jak jawka nawet po porządnym remoncie ale za to jawka jak się *jestem idiotą, bo przeklinam* to się ją naprawi a nowe coś to już ciężko ;p

zloty1996 · Weteran Forum

ale taki komar jak ma silniczek w IDEALNYM stanie to też tak jest Mr. Green

Ta moc....

czyli dla komara zwykłe ruszanie jest zabójcze dla silnika !!?!! a szczegulnie gdy kierowca się nie odpycha nogami.

http://www.youtube.com/watch?v=7K6bLplHzIo

te kwadraciaki były silniejsze od jaja a pomimo tego patrzcie jak się męczy przy ruszaniu