|
 | Obrotomierz w jawce |  |
 Wysłany: Czw 21:03, 07 Paź 2010 |
|
|
| Slawula9 |
| Moderator |
|
| |
| Dołączył: 27 Lis 2009 |
| Posty: 802 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Radłów
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| Witam!! Myślałem nad założeniem licznika obrotów od jawy 350 do jawki .Jak to cholerstwo podłączyć i czy dobrze będzie wskazywał.? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Czw 21:29, 07 Paź 2010 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Pią 13:18, 08 Paź 2010 |
|
|
| Jawek 50 |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 15 Kwi 2007 |
| Posty: 785 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 3/5
|
Skąd: Poddębice
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jawek 50 napisał: | Zamieszczam link z forum o Simsonach na temat obrotomierza.
Podobno działa tylko na 12V ale jest tam przeróbka na 6V.
W Jawce założyłem taki, nic nie przerabiałem i wszystko pięknie chodzi, po rozgrzaniu silnika trzyma wolne obroty w granicach 2-2,5k (mam wysokawe wolne) a maksymalnie się wkręciła na 8,5k obrotów 
[link widoczny dla zalogowanych]
A tu filmik jak obrotek działa u mnie:
http://www.youtube.com/watch?v=iejnSq4sv70 |
Obrotek wskazuje obroty poprawnie, może różnica w 200RPM będzie.
A tak w ogóle Jawa 350 ma obrotomierz na linkę 
Popatrzcie trochę po działach a się wszystkiego dowiecie |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jawek 50 dnia Pią 13:21, 08 Paź 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Wto 23:04, 21 Gru 2010 |
|
|
| wojtekgt |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 15 Lis 2010 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
witam wszystkich forumowiczów chciałbym podpiąć się od ten temat i zapytać czy taki obrotek będzie dobry do jawy [link widoczny dla zalogowanych]  i serdecznie pozdrawia mi wesołych świąt |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 23:28, 21 Gru 2010 |
|
|
| v max96 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 24 Cze 2010 |
| Posty: 617 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: wawa / cieszyn
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 8:02, 22 Gru 2010 |
|
|
| bartekwroc |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 07 Lip 2010 |
| Posty: 62 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Wrocław
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| tak powinien ładnie chodzić tylko tak jak wyżej, trzeba akumulator na 12v, ustawiasz na 1 cylinder i śmigasz. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 12:08, 22 Gru 2010 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tańsza wersja bez przeróbek instalacji na 12v jest zmiana paru części w obrotomierzu na 6v. Na elektrodzie chyba widziałem taki obrotomierz na 6v. Jeżeli masz konto napisz, na pewno ktoś będzie wiedział, który element trzeba zmienić. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 16:14, 22 Gru 2010 |
|
|
| wojtekgt |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 15 Lis 2010 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| dzięki chłopaki za pomoc bo ja mam u siebie akumulator 12V a czy impuls na cewce nie będzie za słaby . , z góry dzięki |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 17:19, 22 Gru 2010 |
|
|
| v max96 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 24 Cze 2010 |
| Posty: 617 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: wawa / cieszyn
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| jak masz zapłon bateryjny to na pewno nie |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 22:24, 22 Gru 2010 |
|
|
| wojtekgt |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 15 Lis 2010 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
no właśnie że nie mam zapłonu bateryjnego  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 23:17, 22 Gru 2010 |
|
|
| v max96 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 24 Cze 2010 |
| Posty: 617 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: wawa / cieszyn
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| zrobić to nie problem trzeba mieć tylko chęci |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 10:59, 23 Gru 2010 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| zapłon bateryjny dużo nie daje lepiej zrobić moduł na polepszenie iskry. z przerobieniem obrotomierza troche bedzie trudności bo tam jest dużo SMD |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 12:10, 23 Gru 2010 |
|
|
| wojtekgt |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 15 Lis 2010 |
| Posty: 11 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
aha no nic ale i tak dzięki za pomoc  coś wykombinuje . najwyżej znowu zapytam |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16:39, 17 Sty 2011 |
|
|
| Kant Maniak |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 11 Sty 2011 |
| Posty: 96 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Cieszyn
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja u siebie mam w ogarze obrotek z POLONEZA z zapłonem Abimexu przerobiony na 6V i podpięty pod baterie 4,5 V ładnie i fajnie to pokazuje.
Wsadziłem go do puszki bo liczniku z Rometa/Jawki i narazie chodzi |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 2:30, 21 Lip 2011 |
|
|
| Jaceq |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 08 Lip 2011 |
| Posty: 146 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
no i jak chodzi na 6V to niech sie nikt nie mądrzy.
Tak samo bylo jak zapytalem o kierunkowskazach w ogarze bez akumulatora to mnie kazdy wysmial a ja sie wkurzylem posiedzialem w garazu 2 dni i chodzą
wszystko da sie zrobic oprócz matki i ojca  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Tuning optyczny
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
