|
 Wysłany: Śro 22:04, 28 Lut 2007 |
|
|
| seger |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 28 Sty 2007 |
| Posty: 466 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 4/5
|
| Skąd: Świdnik - ojczyzna WSK :) |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| znam ale nie wżiałem go pod uwage.. :P |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Śro 23:24, 28 Lut 2007 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jezus.... ja sie może nie bede udzielał ok ?
Widać ze jedynie tu pare userów jest kumatych...
A tobie seger polecam iść na pare lekcji j. Polskiego ! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 23:58, 28 Lut 2007 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
słuchaj gażnik od mz 150 będzie lepiej sie sprawował od wsk 125
jest dokąłdnejkszy i jak wiadomo mz mniej pali
może to właśnie będzie jedne z najlepszych wyborów
nie myślałeś o tym
ps. ale wyregulowanie go na tak małym silniku to może być problem |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
 | |  |
| Wysłany: Czw 15:59, 01 Mar 2007 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
| rybek napisał: | | Cos dac musi, gdyby bylo inaczej to ten czech co urwalo mu tlok niezakladalby od mz ,sam pisze ze mial 11400 rpm i ze zamykal dwucyfrowy licznik, niewiem tylko czy on mial od 150 czy od 250. A slyszalem ze warto sprobowac z gaznikiem od ruskiej pily (membranowy) |
Gażnik pił motorowych mają małe średnice gardzieli  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:02, 01 Mar 2007 |
|
|
| seger |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 28 Sty 2007 |
| Posty: 466 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 4/5
|
| Skąd: Świdnik - ojczyzna WSK :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ogar: mz mniej pali poniewaz jej silnik jest lepeij i dokładniej zrobiony. duze ma znaczenie tez gaxnik ale najwieksze ma kinstrukcja silnika. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:28, 01 Mar 2007 |
|
|
| Szyszka |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 31 Paź 2006 |
| Posty: 607 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
gaźnik z mz etz zaleje nam jawke i po sprawie nie polecam  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:41, 01 Mar 2007 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
a wyprubowałes go
jak nie to nie pisz lepiej nic |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 2:29, 02 Mar 2007 |
|
|
| rybek |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 23 Lut 2007 |
| Posty: 16 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: swiebodzin lubuskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mam kilka fotek czeskich jawek z gaznikami od pily i chyba mz 150 starego typu,niewiem tylko gdzie umiescic te fotki? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 7:53, 02 Mar 2007 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| na [link widoczny dla zalogowanych] jak nie wiesz jak umieścić to wal na gg : 4937325 |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 20:07, 05 Mar 2007 |
|
|
| rybek |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 23 Lut 2007 |
| Posty: 16 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: swiebodzin lubuskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| szukalem,szukalem i na jednej Czeskiej stronie znalazlem opis tuningu Jawencji. Wiec wedlug czechow najlepiej zalozyc gaznik od mz 125 (150 to chyba tosamo) lub od amerykanskiej pily motorowej TILLOTSON |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 20:17, 05 Mar 2007 |
|
|
| seger |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 28 Sty 2007 |
| Posty: 466 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 4/5
|
| Skąd: Świdnik - ojczyzna WSK :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| w mz 125 czyli póxnym modelu byly te same gaźniki co w mz 150. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 18:47, 10 Mar 2007 |
|
|
| franek_87 |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 10 Lut 2007 |
| Posty: 27 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Skąd: radwanice |
|
|
|
|
|
|
|
|
| moze jest w tym troche prawdy ze te gazniki moc daja ale jak bedzie problem z wyregulowaniem to kasa pojdzie w bloto ja bede przerabial orginalny od jawki bo kupilem 2 za male pieniadze ma strone wg ktorej go przerobie ale nie wiem czy maoga wam dac link czy admi sie zgodzi |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 22:45, 10 Mar 2007 |
|
|
| nieutek |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 18 Lut 2006 |
| Posty: 762 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Świlcza |
|
|
|
|
|
|
|
|
ja nie rozumiem poco wy jeszce chceice cos wpakowywac (no chy ba ze chodzi o moc)
a moze ja cos zle robie? bo jawka osiaga pełne obroty na trojce z zebatka 13z z przodu a jade na jawce jakies 70km/h |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 22:52, 10 Mar 2007 |
|
|
| franek_87 |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 10 Lut 2007 |
| Posty: 27 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Skąd: radwanice |
|
|
|
|
|
|
|
|
| to co radzize gaźnik jikov bez przerobek czy od wsk 125 |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 13:17, 11 Mar 2007 |
|
|
| karol282 |
| HRC |
|
| |
| Dołączył: 25 Wrz 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Swarzędz (koło Poznania)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Gażnik jikov rozwiercony:
Dla tych co niechcą zmieniać zbytnio charakterystyki silnika oraz chcą pozostać przy umiarkowanym spalaniu.
Gaźnik gm20 (czy jakoś tak xD):
Dla tych co mają silniczki po totalnym tuningu i chcą jeszcze uzyskać mocy licząc sie ze zwiększonym spalaniem.
Takie jest moje zdanie  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
