gazbox

Irzyk · Dziad

http://www.jawencja.fora.pl/tutoriale,30/kompendium-tuningu,5607.html

Poczytaj sobie ten temat, potem trać kasę.

lukasz9 · Uzależniony od forum

to chyba kupie ale nie bende robił zadnych przerobek mam pytanie jeszcze do tego czy wał wytrzyma tą kompresje

v max96 · Uzależniony od forum

kompresję masz na podobnym poziomie jak w oryginale więc wał spokojnie wytrzyma

lukasz9 · Uzależniony od forum

ale to co tam napisane ze zyska na mocy i na predkosci to prawda czy nie

v max96 · Uzależniony od forum

mam chyba ten sam zestaw tylko że z głowicą dyszę główną od razu wywaliłem bo nie chciał odpalić ponoć tam są źle ustawione otworki po bokach
a co do cylindra na zablokowanym silniku lepiej się ruszało mocy jakoś nie poczułem a prędkość była taka sama jak na oryginalnym cylu nadającym się do szlifu po odblokowaniu jechał całe 60 z drobnymi i tak na prawdę ten cyl ma 55 cc a nie tak jak podają 60 cc
jak dla Mnie to szkoda było kasy miałem założony oryginalny cyl 50 cc z powiększonymi kanałami i o niebo lepiej jezdził a za 100 zł to ktoś zapewne powiększy ci kanały w oryginlnym cylu

lukasz9 · Uzależniony od forum

aha to macie racje pozostane przy oryginale dzieki wszystkim za pomoc

simzuki · Nowicjusz

Co do gasboxa - on nie ma najmniejszego sensu w symetryku, w membranowcu zaś daje takie efekty - że tylko są widoczne na wykresach. Moim zdaniem strata czasu, lepiej zainwestować w kpl. pilników i dłubać garnek.

cross · JAWA50speed

Tak dla jasności gazbox w jawce nic nie da bo raz, że steruje on podciśnieniem kranika, który zaś zwiększa ciśnienie paliwa ze wzrostem podciśnienia i gazbox daje lepszą reakcje na gaz i po testach bez kranika było gorzej niż bez więc sensu zakładania do jawki gazboxa nie ma.