Co jeszcze mogę stuningować????

Slawula9 · Moderator

Witam!!! Co mógłbym jeszcze tuningować w mojej jawce jak odblokowałem kruciec i obciąłem kolanko . Jawka idzie mi teraz 60 - 65 km/h. Tylko chce zostać przy oryginalnym cylindrze i nie chce przerabiać kanałów Surprised

Tematy na temat tuningu już były ale nie chce żeby mi dużo więcej paliła chce osiągnąć prędkość ponad 70km/h. Nie znam się za bardzo na tuningu
więc te tematy za wiele mi nie dają. Sad

Joker · Moderator

Może zrób tłumik spawak?

Slawula9 · Moderator

A ile ten cylek 60 cm daje , nie da się załatwić większego niż 60 cm.W najgorszym wypadku mogę zmienić cylka

Joker · Moderator

Nie zmieniaj cylka, bo jezeli masz oryginałkę to możesz z niej więcej wycisnąć.

Slawula9 · Moderator

Mój brat też mi tak radzi.Chce ją tak zrobić żeby nie wyglądała na tuning

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Wstaw stożek do tłumika tak jak Leśnik kiedyś pisał. Z tego co wiem, to Irzyk i Mariusz mają takie patenty. Cylindra nie zmieniaj, zastosuj lepszy gaźnik, jakiś 16-17mm (od Simsona albo Mikuni od Suzuki RG, chyba tam jest 17mm).

cross · JAWA50speed

Oooo właśnie o tym chziałem napisać hmm no co jeszcze gaźnik inny wiadomo polerka może ?? w środku ?? Plan głowicy ??

Slawula9 · Moderator

A simsonowski gaźnik wchodzi bez przeróbek???

cross · JAWA50speed

Hmm nie trzeba otwory powiększyć w krućcu (dobrze to napisałem ?? ) O ile pamiętam i go odpowiednio uszczelke dociąć Smile

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Trzeba go zdystansować bo będzie dotykał cylindra, najlepiej nowy króciec zrobić.
Możesz też wrzucić mu podkowę nic nie widać, a daje kopa.
Głowicy nie planuj, bo skrócisz żywotność silnika.
Kanałów i komory korbowej nie poleruj, bo to nic nie daje.
Skróć nóżkę tłoka od strony gaźnika o równo 1mm i wypoleruj denko oraz komorę spalania i kanał wydechowy. Koniecznie popraw okno ssące i wydechowe żeby nie było zadziorów.
Do tego tłumik spawak i zeszlifowana zębatka 14z od WSK.
Obowiązkowo wymiana wszystkich łożysk, tarcz sprzęgłowych i sprężyn docisku sprzęgła.

Przydało by się też zrobić porządnie zapłon, czyli nowy kondensator, kabel WN i fajka bez opornika.

I żeby ładnie chodził to wrzuć mu jakiś gaźnik o gardzieli 20mm [tylko nie G20 z WSK]

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Powiem Ci krótko jak chcesz żeby więcej nie paliła to nic na osiągach nie zyskasz.
Dam Ci prosty przykład jak nic nie jesz to nie masz siły, tak samo jest z motorem, żebyś zyskał coś na osiągach to postaraj się zrobić to co koledzy wyżej proponują, spalanie na 100% się zwiększy w najgorszym wypadku do 1L ale efekty takiego poświęcenia będą mocno odczuwalne.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

żaden kibel nie będzie miał polotu

cross · JAWA50speed

Dokładnie zrób to co ci radzą i nic więcej i naprawde nie zakładaj gaźnika od wsk Smile

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Głowicę możesz splanować ale z głową! To znaczy nie 2.5mm, ale odpowiednią wartość dla odpowiedniego stopnia sprężania. Zmierz objetkość komory spalania gdy tłok jest w GMP (gdy masz wyjęty z ramy silnik ustaw go cylindrem i głowicą w górę) wlewając olej do owej komory strzykawką i licząc ile weszło ml. Poźniej oblicz jaki masz stopień sprężania i policz ile trzeba splanować dla docelowego stopnia. NIe przekraczaj 10-10.5:1. Na [link widoczny dla zalogowanych] był gdzieś arkusz kalkulacyjny Excel do ściągnięcia.
Spawania mieć nie musisz, podejrzewam, ze będziesz miał trudności z wykonaniem. Zrób sam stożek do wydechu.
Co do zębatki 14z to bym się spierał, musisz wytestować jak motor jeździ na różnych zębatkach i wybrać tą najodpowiedniejszą dla swojego stylu jazdy i terenu po którym jeździsz.
Z tym remontem co pisał Rutkowski się zgodzę, silnik tuningowany musi być w bardzo dobrym stanie technicznym, wał koniecznie przede wszystkim.

Niestety musisz się trochę poświęcić jeśli chcesz coś osiągnąć.

Slawula9 · Moderator

Na takie spalanie 1L więcej to mogę się zgodzić bo ja składam drugi silnik i wszystko będzie w bardzo dobrym stanie( nowe tarcze sprzęgłowe, wał zregenerowany, szlifnięty cylinder,nowy łańcuszek sprzęgłowy, łożyska,
platynki, kondensator,tłok pierścienie).
CAŁA KAPITALKA