Ankieta 60 czy 50 :P

karol282 · HRC

No właśnie to ten plus i np w simku kapitalka to ok. 300zł w zwyż a w jawke wsadzisz 150zł i latasz na nowym silniku Smile

STIG · Zaawansowany

Wiecie, to nie do końca tak. Ja zrobiłem gruntowny remont w Ogarze to wyszlo koło 300 (bez przesylki 250), a i tak skrzynię biegów mam starą (ale stan jest super). Także z tym cennikiem jest różnie, ale fakt, części do Simsonów, a już napewno tuningowane są drogie. Wink

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

remąt jawki jest stosunkowo tani i lepiej włożyć troche więcej kasy aby mieć sprzet naprawde super
ja w tym sezonie zrobie tuning u tego gościa z częstochowy ale zabule około 1000 zł za cały tuning
Jak nazbieram kase to na serjo to zrobie

karol282 · HRC

Yyy opłaca sie wogóle tyle kasy w ogara pakować ?

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

opłaca,gadałem z tym gościem to zaśpiewał mi za przeróbki których sam w warsztacie nie zrobie około 600 zł,ale 400 potrzebuje na tuning własny

wojtas91 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Czy ja wiem, czy się to opłaca Confused

W końcu skraca to żywotność silnika Hrm

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ja bym wolał wydać tą kase na paliwo niż na tuning który i tak skraca żywotność silnika, tak czy siak po takim tuningu wcześniej czy puźniej znowu ogar2007 będziesz musiał zabulić na nowy silnik. Sad

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

to mi nawet może przedłużuć żywotność,robi to na orginalnej 50 cm,dorabia kanały,tłok na jeden pierścionek,i jak nie będe cieniował korbowodu to żywotność wzrośnie

ale podkowa żywotności nie doda,więc wyjdzie na zero,żywotność będzie ta sama

potem gażnik i tłumik ale tego już nie wiem,ciekawe czy nie skrucą żywotności

ps.łożyska japońskie takie c3 sportowe po 25 złsztuka napewno nie skrócą żywotności

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ciekawe jak gaźnik i tłumnik mogą skrucić żywotność Question

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

tłumik może na 100%
gażnik pewnie nie

chcesz to napisz do mnie na gg to ci napisze czemu

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

No domyślam się, że chodzi o tą jakbyś założył mniej wydajny gaźnik, który dawałby mniej mieszanki i tym samym smarowanie byłoby gorsze Idea

Taka jest moja teoria ale chyba podczas tuningowania daje się wydajniejszy gaźnik.

bezelek · Gaduła

ale sie temat rozbujał, a na początku był wontek czy kupić ode mnie cylek czy nie Mr. Green

maciek-konik · Mega Gaduła

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Raczej obroty będzie mógł mieć te same ale moc się zmniejszy Idea

Ale jak napisałem przy tuningu nie wstawia się gaźniku o mnijeszej wdajności niż jest założone obecnie.

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

ale jak założe za duży(ciężko będzie dopasować odpowiedni,w gre wchodzi jakiś od japońskiego ściga)to jak zadużo dostanie to wszędzie będzie pełno resztek paliwa i oleju a to treż nie słurzy silnikowi)ale pewnie nic się jemu nie stanie