|
 Wysłany: Czw 13:22, 02 Kwi 2009 |
|
|
| krawiec_ |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 02 Wrz 2007 |
| Posty: 569 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| KonradKrk napisał: | | jak zapale silnik na wolne obroty to mi coś stuka jak tłok się wraca do ślinka ... i czy robić coś z tym czy nie ? jeszcze nie wiem jak się to będzie zachowywało na maksymalnych obrotach ^^ |
A tłok nie jest założony odwrotnie? ;> |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Czw 13:40, 02 Kwi 2009 |
|
|
| KonradKrk |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 30 Mar 2009 |
| Posty: 8 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nie jest szczałką do dołu :> jeśli dobrze pamiętam  w tym się nie pomyliłem raczej ^^ bo paczyłem jak ściągałem stary tłok |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 20:11, 02 Kwi 2009 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wykręć dysze i śrubę od obrotów i tam kompresorem przedmuchaj, a tam gdzie iglica to lekko papierem wodnym. |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mlody1432 dnia Czw 20:12, 02 Kwi 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 20:28, 02 Kwi 2009 |
|
|
| KonradKrk |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 30 Mar 2009 |
| Posty: 8 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dziękuje za pomoc :> działa przedmuchałem kompresorem :> i wyleciał jakiś biały osad :P i jawka chodzi ^^ tylko teraz nie może znaleźć wonnych obrotów  chodzi tak jakby była zimna ^^ choc jest rozgrzana ... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 21:06, 02 Kwi 2009 |
|
|
| mlody1432 |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 22 Wrz 2008 |
| Posty: 1032 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gierczyce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jeśli masz śrubkę, w którą wchodzi linka od gazu przy pokrywce komory pływakowej to wkręć ją trochę lub wykręć i dopiero reguluj. Masz uszczelniony cały układ paliwowy bo może lewe powietrze dostaje. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22:07, 02 Kwi 2009 |
|
|
| KonradKrk |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 30 Mar 2009 |
| Posty: 8 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| szczelne :> tak mysle :> bo objechałem wszytko szczelnie sylikonem do 400 C :> ( odpornym na pb 98 :P ) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
