pomocy!! moja jawka sie rozpiła

lukasz9 · Uzależniony od forum

Witam moja jawka złopie jak nie wiem co co mam zrobic spala 6 litrów na 100 km

v max96 · Uzależniony od forum

po pierwsze to jeździj po "dziadkowemu", w jakiej kondycji jest silnik ( czy nie kończy żywota)? pożądanie ustaw zapłon, ustaw gaźnik jak pan bóg przykazał i to by było na tyle

krzysiek200 · Zaawansowany

sprawdź czy nigdzie nie ucieka ci paliwo, bardzo cieknie po gaźniku, może zaworek jest do wymiany

Stachu.G · Moderator

Proponuj gaźnik od simsona

Irzyk · Dziad

6l/100km to bardzo mało realny wynik. Szukaj sobie wycieku, gdzieś, gdziekolwiek, aby w Jawce.

Jeżdżenie po dziadkowemu jest dobre, do dobicia silnika.

Mi przy ostrej jeździe Jawka spaliła prawie 3,5/100km, nigdy większego spalania nie odnotowałem...

Slawula9 · Moderator

Zaworek przepuszcza pewnie(wymień na nowy ),uszczelkę dobrą załóż i ustaw poziom w komorze pływakowej.A normalnie jeździ jawka przy tym spalaniu?

maly1992 · Doświadczony

Sprawdź wężyk łączący połówki baku, wyreguluj gaźnik i zapłon.

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Chyba że długo stała po zimie. Moja zawsze miala tak że jak postała 3-4 miesiące, to jak wlałem jej te 2l to zrobiłem 30km. Potem już spalanie sie poprawiło Wink

lukasz9 · Uzależniony od forum

jawka stała na marozie i sniegu nieodpalana miesiąc
a i na tym spalaniu jezdzi dardzo dobrze

evL · Rozmowny

hmm, to ja dzisiaj po 2miesięcznym staniu odpaliłem, wlałem 2 litry i dopiero po przejechaniu jakos 25km zaczęła mi się rezerwa, czyli spaliła 0,5litra na 25km..

Po pierwsze sprawdziłbym:

- czy tłok nie ma luzu w cylindrze, jak ma to już masz przyczynę problemu Smile

- przyjrzyj się kranikowi, wężykowi paliwa a następnie przejdź do gaźnika, jak dawno nie wymienialiśmy uszczelek na łączeniach króciec-cylinder oraz gaźnik-króciec to warto je wymienić, dla przykładu napiszę że ja wymieniam w/w uszczelki 2 razy na sezon..
- jeśli dalej jest wysokie spalanie to warto zobaczyć czy zaworek iglicowy jest szczelny, oraz polecam dać uszczelkę pod komorę pływakową, również podam przykład że moja jawka spalała kiedyś też jakoś tak z 6 litrów, przyczyna? Cieknący kranik, gaźnik ( spod dekla komory pływakowej) oraz luz tłoka w cylindrze. Dzisiaj jeździlem i juz to wyzej pisalem, lecz teraz policzylem że jawka pali jakies 2-2,5l. Tak, to jest moźliwe, tylko trzeba umieć wyregulować zapłon oraz gaźnik.. Wynik może byłby jeszcze mniejszy ale mam cieknący nadal kranik, w poniedziałek będę szukał za nowym.. Dla ciekawskich zapłon ustawiłem 1,85mm przed gmp, przerwy na przerywaczu oraz na świecy 0.4, a gaźnik doświadczalnie, blaszka na komorze raz ustawiona i tak jest, zapinka na iglicy 1 rowek.. Proszę nie sugeruj się tym co piszą inni, że blaszka musi być koniecznie na 2 rowku.. Bo każdy silnik jest inny, wystarczy że masz poziom paliwa w komorze inny i już iglica musi być na innym rowku, a zapłon.. Naprawdę dobrze jest poświęcić godzinkę by dobrze ustawić zapłon, ja osobiście ustawiałem suwmiarką elektryczną oraz szczelinomierzem..
Aha może to będzie kogoś interesowało ale cewkę zapłonową ustawiałem nawet na szczelinomierz, szczelina 0.15

Dobra, zeszłem z tematu, możesz mieć jeszcze bak dziurawy...
Się rozpisałem..
Myślę że pomogłem
Pozdrawiam ;]

lukasz9 · Uzależniony od forum

nie mam uszczelki pod komorą pływakowa;/ tłok nie ma luzu kranik nie cieknie

Irzyk · Dziad

Dorób sobie z tektury, dwie uszczelki z tyłu bloku technicznego, sklejone między sobą silikonem - trzyma jak wściekła. Fajna zabawa, kilka minut z cyrklem, nożyczkami, ołówkiem, śrubokrętem i silikonem. Z tym, że najlepiej mieć drugi gaźnik luzem, żeby skręcić uszczelki i silikon między nimi dobrze wyschnął.

evL · Rozmowny

Ja mam założoną uszczelkę z zestawu, to zwykła tektura taka jaka jest z tyłu bloku techicznego i jest ok, trochę km już nabiłem na niej i nie cieknie.

lukasz9 · Uzależniony od forum

a panowie czy w jawkach zawsze była taka mała iskra bo sie bawie zapłonem i ciągle jest mała aha i ten precik co trzyma platynki mi sie rusza czy to moze w czyms przeszkadzac?

evL · Rozmowny

Pręcik co trzyma przerywacz musi być nieruchomy, jak jest ruchomy to może być taki efekt że młoteczek będzie co chwile uderzał w inne miejsce na kowadełku i nigdy nie będziesz miał dobrej iskry..
Iskra w jawkach na ogół jest mała, nie ma co się sugerować jej wielkością.. Bo tu jest ważne moc tej iskry a nie jej wielkość. Moja jawka w porównaniu z ogarem 205 ma malutką iskrę a jeździ bardzo dobrze i pali z 1 kopa Smile