Po odblokowaniu nadal słaba

miniul · Doświadczony

Witam dawno tu nie zaglądałem bo z jawką było wszyskto ok. PO odblokowaniu takim jak:kupno nowego krućca oczywiście rozwierconego, skrócenie kolanka o 10cm, iglica na 3-rowku, i wyciągnołem cały dławik;](niezbyt mądrze ale ok),ale czy konieczne są inne dysze? na standardowych nic nie podciągnie więcej??. No bo jadę tylko max 50- jak od nowości ;p.Nie wydaje mi się raczej żeby była to wina dysz.(mogę sie mylić ;D) Z góry DZIĘKI.

Piorko · Dziad

1. Jaką zębatke masz założoną...Bo jak 11z to sie nie dziw.
2. Może cylinder już nadaje się do szlifu.

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Nie tam żebym sie chwalił ale na 11z wyciągałem 70.
Wiec raczej to nie zębatka ale raczej cylek do szlifu

tom cio · Gaduła

Weź człowieku mnie nie osłabiaj takie baje to wciskaj komu innemu... 70km\h na 11z no śmiechu warte... [chyba że masz tuning jakich mało]

Szymon93 · Uzależniony od forum

W te 70 km/h bym uwierzył. Ja z wysokiej górki na 11z wytargałem 67km/h ale to już było drastyczne bardzo... Wink

A co do tematu sprawdź jaką masz kompreche.

miniul · Doświadczony

Zębatke mam od nowości to chyba 11z.No a cylinder to też raczej nie bo tata mi szlifował w robocie w zeszłym roku. Sprawie sobie nową zębatke jaką radzicie?? a i jeszcze co z tymi dyszami kupić inne??

Piorko · Dziad

Dysze zostaw w spokoju, zębatke kup i jak chcesz żeby szybciej jechał to się pobaw w jakiś lekkie rasowanie...Może na początek polerka skrzyni korbowej i korygowanie kanałów w cylindrze.

tom cio · Gaduła

A zębatka najlepiej 12z to taka wypośrodkowana miedzy przyspieszeniem a v-max

Szymon93 · Uzależniony od forum

Jak silnik dobrze przyspiesza, nawet bardzo dobrze to oczywiście można się pokusić o 13 :] Tylko jakbyś zmieniał zębatkę z przodu to musisz zmienić tą z tyłu i łańcuch Wink

Ale to chyba oczywiste ;]

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Co do 70km/h na 11z silnik strasznie się piłuje z dużej górki mój myślałem że się zatrze,jest możliwe.

Co do wymiany całego napędu,to ot tak profesjonalnie powinno się robić ale jak wiemy nie każdy ma kasę na taką zabawę,lepiej zmienić małą zębateczkę przeczyścić łańcuch w benzynie bądź rozpuszczalniku i użyć środka do smarowania łańcuchów lub zwykłego poczciwego smaru stałego.

miniul · Doświadczony

A czy konieczna jest wymiana łańcucha i tylnej zębatki jeżeli wymienię przednią zębatkę??.Co jeszcze można zrobić żeby jawka zyskała na v-max i na sile??{jeżeli rozwiercił bym minimalnie dysze to da to coś??}.

Szymon93 · Uzależniony od forum

Jak nie wymienisz wszystkiego na raz, to któryś z tych elementów Ci się szybciej będzie zużywał. Ale jak już Kam@$ napisał, można wymienić tylko jedną zębatkę, pod warunkiem, że pozostałe są w b. dobrym stanie i wszystko ładnie nasmarujesz.

Irzyk · Dziad

Jak wymieniłem wieniec tylnej zębatki, to łańcuch też musiałem zmienić. Jeszcze powinienem zrobić to samo ze zdawczą, ale miałem prawie nową, także sobie darowałem.

Co do 70km/h na Jawce - jest to możliwe, ba, nawet 75km/h wg wskazań licznika Fiata Tipo poleci, ale maszyna ma jakieś 4 tys. km przebiegu, także nie dziwota.

Godzik · Zagubiony na Forum

w rozwiercanie dysz się nie baw ... tylko zegarmistrz może to dobrze zrobić, ale czy jakikolwiek się tego podejmie ... zapraszam do działu tuning mechaniczny weź sobie na razie proste przeróbki takie jak korygowanie progów cylinder - kartery , wydech wg. czeskiego schematu możesz
uspawać, i wiele innych prostych przeróbek

miniul · Doświadczony

mam zamiar jeszcze podrasowac jawke tak jak:
Tuning to:
- Cylinder tłok pierścienie 60ccm
- Zębatka na wałku 12z
- Filtr stożkowy
- Dysza w gaźniku 70
Co o tym sadzicie?? kumpel mi to napisał żeby tak zrobić ale o co chodzi z dysza 70-czym to sie różni od zwyklej (wielkością? czy rozmiarem dziórki?)