Brak iskry

Piotrek_j · Doświadczony

brak iskry w jawce wymieniłem w niej kondensatorek. co może byś przyczyną pomóżcie.

misiak162 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

przebicie na platynkch. Trefna swieca zapłonowa. Zle podłączone kable do cewki wysokiego napięcia. Zepsuta cewka. Moze kabel zepsuty. Wyczysc platynki i je sprawdz. Oblukaj wszystko po kolei a sie dowiesz. Jak nie to sprawdz miernikiem platynki czy mają cały czas przejsci czy tylko jak są zamkniete. Moze tez byc wina platynek. Cóz moze byc wile powodów dlaczego iskry nie ma.

krzysiek6959 · Nowicjusz

zobacz fajke ,wez ją wykręć ją i najlepiej zmien

pepe93_1993 · Rozmowny

jak masz takich rad udzielac to moz sobie daruj. Skad wiesz jaka ma fajke?! ;|

Pittter14 · Nowicjusz

zobacz izolatory na przerywaczu u mnie też nie było iskry i okazało się że jeden był przetarty i robiło się zwarcie:)

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Piotrek_j · Doświadczony

fajka jest nowa lecz zdaje mi się że to zapłon się przestawił

misiak162 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

wiec ustaw zapłon i powiedz czy zagadał. Jak nie to bedziemy szukac dalej.

Stachu · Doświadczony

choć by zapłon był przestawiony to iskra zawsze będzie Cool

kolego sprawdzi sobie platynki czy czasem styki przerywacza nie są zaśniedziałe lub przepalone dalej zastosuj mój patent weź sobie kup plastikowe podkładki pod platynki te od WSK 125 bo wszyscy wiedzą że te oryginalne jawki zrobione z tektury są kiepskie i jak nasiąkają olejem czy paliwem to tworzy nam się zwarcie do masy i nie mamy iskry potem sprawdzi sobie tom cewkę zasilającą ta co jest w silniku może kabelek się oderwał i nie daje prądu dam ci sposób bardzo prosty wyjąć tą cewkę z silnika do rdzenia cewki podłącz - a do kabelka + napięcie podaj 6v prądu stałego i następnie rdzeń cewki skieruj na kawałek metalu rdzeń powinien przyciągać metal jak będzie przyciągać to znaczy że ta cewka jest ok Cool

następnie wmontuj ją z powrotem do silnika dalej sprawdzi sobie kondensator sprawdzić go można w taki sposób weź go wyjmij z silnika do obudowy kondensatora podepnij - a do kabla + i naładuj go napięciem 12v przez jakieś 20 s potem weź sobie do ręki woltomierz i sprawdzi czy się naładował jak tak to kondensator jest ok weź wszystko zrób tak jak ja mówię i będzie git jak coś nie wiesz to pisz

edit: i już się lepiej czyta, a kolega dostaje ostrzeżenie za ortografię / rutkowski

Piotrek_j · Doświadczony

Problem rozwiązany to były izolatory. Temat do zamknięcia