|
 | Pechowy dekiel i mała prędkość po raz 2 |  |
 Wysłany: Pią 14:43, 02 Lis 2007 |
|
|
| Polonez |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 26 Lip 2006 |
| Posty: 221 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Mam 2 problemy:
1. Na lewym deklu jest 7 śrub z czego 4 takie same, małe. Wszystkie oprócz nich mogę odkręcić ale żadnej z tych małych nie. Z całej siły próbuje i ani drgnie, tylko śrubokręt wyskakuje z śruby. Jakie są sposoby na odkręcenie tak mocno siedzących śrub?
2. Słyszałem że przyczyną małej prędkości (mam 13z i jak z lekkiej górki to 50 nie więcej) może być luz na wale. Jak się sprawdza czy on jest, korbowód wtedy rusza się na boki? Bo u mnie troche się rusza?? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Pią 15:14, 02 Lis 2007 |
|
|
| Conqeror |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 31 Sty 2007 |
| Posty: 194 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Ozorków
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 z to najwięszka żębatka jaka sie da , więc powinieneś być szybszy . Może jest po prostu zablokowany ?
Musisz mocno dociskać i mieć duzy śrubokręt , a jak nie lekko puknij młotkiem w nie |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15:27, 02 Lis 2007 |
|
|
| arcik93 |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 16 Mar 2007 |
| Posty: 85 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: braniewo rox ;) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| mała prędkość to może być przez to przy takiej zębatce z przodu ponieważ albo masz źle "zgrany" zapłon z gaźnikiem, albo to sprawa tłumika , tzn kolanko za długie i brudny i nie odblokowany tłumik, ja tak miałem i jak wszystko zrobiłem , mam 65 km/h na prostej ogarkiem w kieszeni , pozdro :] |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 16:58, 02 Lis 2007 |
|
|
| Polonez |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 26 Lip 2006 |
| Posty: 221 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mam przeszlifowany kruciec, dysze 68, skrócone kolanko i przewiercony tłumik.
Spróbuję założyć 11z, tylko najpierw muszę ją znaleźć. Być może jest tak jak mówisz że zębatka jest źle dobrana.
A przy okazji zapytam, ułamał mi się gwint od jednej szpilki cylindra, został sam drut. Mam nową tylko nie wiem jak wykręcić tą pozostałość, jakieś rady? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 17:14, 02 Lis 2007 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bierzesz w kombinerki i wykręcasz. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18:37, 02 Lis 2007 |
|
|
| Irzyk |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 09 Kwi 2007 |
| Posty: 1885 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: FGW
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jak masz możliwość to nagwintuj "drut" i skontruj nakrętki.
Czasami też mam problemy z śrubami - wtedy ładuję aku w wkrętarce, nakładam końcówkę śrubokręta, dociskam z całej siły, "pstryk" i śruba się wykręca. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 20:26, 02 Lis 2007 |
|
|
| Polonez |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 26 Lip 2006 |
| Posty: 221 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Śruby odkręcone - tata pokazał mi "trik" z śrubokrętem i kluczem.
Co do szpilek cylindra - w karterze mi się zwalił gwint i ojciec mówi że mi nagwintuje na większy rozmiar szpilkę. Pytam się czy się zmieści w otwór w cylindrze, mówi że jak nie to sie przewierci. Czy da rade tak zrobić? Planuje przerobić na 10. Co o tym myślicie? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 21:02, 02 Lis 2007 |
|
|
| Irzyk |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 09 Kwi 2007 |
| Posty: 1885 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: FGW
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| M10 trochę duże. M8 bym raczej radził. Radę da wszystko zrobić, ale pamiętaj, żeby to nie były "fale Dunaju" tylko w miarę prosto rozwiercone. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 21:05, 02 Lis 2007 |
|
|
| mateusz1991 |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Wrz 2007 |
| Posty: 789 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Chotyniec City:)!!
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a na 11 klucz szpilek?? kupi taka w sklepie specielna. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 22:28, 02 Lis 2007 |
|
|
| czarny125 |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 08 Sie 2007 |
| Posty: 151 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Złoczew |
|
|
|
|
|
|
|
|
| wsk ma na 11 klucz a z tym ze jest wolny na 13z to moze silnik slaby "Conqeror" dobrze ci doradzil puknij mlotkiem kilka razy allbo raz takim malym alle pozadnie |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 23:04, 02 Lis 2007 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
To raczej już remoncik u Poloneza się zbliża.  Wymień łożyska, simmeringi przy okazji i wtedy powinno byc ok. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 19:08, 21 Lis 2007 |
|
|
| damiano341 |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 16 Lis 2007 |
| Posty: 60 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 4/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
symeringi lozyska radze tesz pierscienie ;D przeczysc tlumik kup new cylinder zoba na wal czy wszystko ok skrzynie luknij przeczysc bak  i powinno smigac |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
