Nie pali od kopa a na pych sam nie wiem

Szymon93 · Uzależniony od forum

Może być tak że gaśnie po dodaniu gazu z powodu zbyt dużej ilości paliwa,
ale ja stawiam na to że jak jeździsz bez filtra i dodasz gazu to on za dużo powietrza łapie i sie dusi. Załóż filter a jak nie masz filtra to spróbuj to czymś leciutko uszczelnić. Wiem co mówie bo miałem ten sam problem Cool

kamil_katana · Doświadczony

No więc założyłem filter i właśnie dzieje sie tak jak napisałem podgiołem blaszke w dól i nic
może podegne troszke mocniej to coś pomoże
iglice mam ustawioną na najwyższy rowek to dobrze cczy żle?

Szymon93 · Uzależniony od forum

Iglice masz ustawioną na najwyższym rowku?
Jak tak to ustaw ją na środkowy rowek i podegnij minimalnie blaszkę do góry. Myślę że trzeba będzie się trochę pobawić z regulacją gaźnika. Wink

kamil_katana · Doświadczony

Bawiłem sie rwgulacją przez 3 godziny i czy podgiołem blaszke do góry czy przestawiłem iglice nie było żadnej zmiany
Raz kiedy blaszke podgiąłem do góry a iglice ustawiłem na najwyższy rowek zaczęło go zalewać więc odgiąłem blaszke leciutko w dół
i przestało go zalewać ale jak mu daje gazu to gaśnie czasem wejdzie na obroty ale jak mu wbije bieg to pada

mangus · Mega Gaduła

Może masz kanalik zapchany albo zjechaną iglicę...

kamil_katana · Doświadczony

Gażnik przedmuchiwałem wczoraj i jeżdże z filtrem powietrza i paliwa więc chyba nie możliwe żeby sie kanalik zatkał
a co do iglicy to możliwe kupie nową i zobacze czy jest jakaś zmiana

mangus · Mega Gaduła

Ja miałem podobnie a po wymianie Iglicy było w porzo Wink

kamil_katana · Doświadczony

Dziękuje wszystkim za pomoc okazało sie że był to zaworek iglicowy który nie podawał paliwa (powiedział mi o tym mangus za co serdecznie dziękuje) Jawka chodzi jak ta lala bardzo mi pomogliście myśle że temat można zamknąć Very Happy

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

To jest chyba to, gdzie iglica wchodzi i wychodzi. Ta dziurka. (Bez aluzji :P)

Szymon93 · Uzależniony od forum

to na czym się rusza iglica to jest przepustnica. A zaworek iglicowy jest tam gdzie przychodzi wężyk z paliwem do komory pływakowej. to jest to co pływak domyka jak jest odpowiednia ilość paliwa Cool

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nie chodziło mi o przepustnicę, bo doskonale wiem co to jest, ale o tą dziurkę na dole, pod przepustnicą, gdzie iglica wchodzi. :P

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Tylko to akurat nie jest to (chodzi Ci o rozpylacz).

Zaworek iglicowy jest pierwszy od lewej, kiedy pływak podniesie się z powodu dużej ilości paliwa w komorze pływakowej poprzez zaworek zamyka dopływ paliwa.

Szymon93 · Uzależniony od forum

No to ja właśnie o tym mówiłem czyż nie? Wink

A rozpylacz moim zdaniem to jest taka dziurka tam gdzie się gume zakłada z filtra powietrza na gaźnik. Tak mi z tego prycha jak jade bez filtra. Wink

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Aaa... To przepraszam, nie dojrzałem, że tamto tak wygląda. Smile

Dzięki Gniewny.