|
 | Mustang nie ma mocy.. Help! |  |
 Wysłany: Pon 21:26, 27 Paź 2008 |
|
|
| 7Kubik7 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 03 Maj 2008 |
| Posty: 13 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Mikołów |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| Witam! Mam taki problem z moja jawka mianowicie pali na kopa chodzi fajnie na wolnych obrotach leczy gdy wczucam jedynke daje gazu wogole nie ma mocy prawie nie chce ruszyc:/ Probowalem tez jechac na polsprzegle za cholere nie idzie. Co moze byc przyczyna? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Pon 21:28, 27 Paź 2008 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zobacz w jakim stanie jest cylinder,tłok,pierścienie.  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 21:32, 27 Paź 2008 |
|
|
| 7Kubik7 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 03 Maj 2008 |
| Posty: 13 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Mikołów |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tlok ma widoczne dwie ryski, cylinder gladziutki, 3 pierscienie cale. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 12:58, 05 Lis 2008 |
|
|
| MRTURBO |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 02 Paź 2008 |
| Posty: 16 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 5/5
|
| Skąd: tomaszów lubelski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| zapłon ja tsk miałem palił z 1 kopa a jechać niechciał |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 16:02, 05 Lis 2008 |
|
|
| Scigus |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 03 Lis 2008 |
| Posty: 128 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Nowa Sól
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| aa moze sprawdz cos z link.ą ;>.. wiesz czy nie jest za słabo przykręcona bo ja tak miałem hehe.. ;P tam wiesz przy gazniku odkrec i zobacz i przy korpusie taka fajka jest nagwinowana to tez sprawdz |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 22:15, 05 Lis 2008 |
|
|
| Piter |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 11 Wrz 2008 |
| Posty: 30 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ale jak odpalasz albo kopie to nasłuchuj czy nie "syczy" to taki dźwięk jak by powietrze uciekało! Bo jak tak robi to nie dziwota! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 21:37, 01 Gru 2008 |
|
|
| jawek090 |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 22 Paź 2008 |
| Posty: 21 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Rzeszów
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ja twierdze ze to sprzęgło,rozkręć sprawdź tarcze, docisk itp |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 23:06, 01 Gru 2008 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
a ja myślę że to wina nieszczelności
na twoim miejscy sprawdziłbym stan uszczelek przy gaźniku i pod cylindrem oraz wymienił pierścionki
w najgorszym wypadku dmucha na simeringach
najpierw wymień uszczelki na połączeniach cylindra z gaźnikiem i pod cylindrem, powierzchnię pod uszczelki dokładnie oczyść i posmaruj silikonem wysokotemperaturowym lub hermetykiem |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20:43, 02 Gru 2008 |
|
|
| jawek090 |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 22 Paź 2008 |
| Posty: 21 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Rzeszów
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Gdyby to była wina nieszczelności nie palił by z 1 kopa,a wina leży tu w sprzęgle |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20:50, 02 Gru 2008 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| paliłby ale by nie miał siły mój silnik przed remontem miał tę samom przypadłość palił od strzała a nie miał siły ciągnąć nawet na pierwszym biegu |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 17:05, 09 Gru 2008 |
|
|
| Irzyk |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 09 Kwi 2007 |
| Posty: 1885 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: FGW
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Przerwa na przerywaczu, wypalone/zaśniedziałe styki wspomnianego przerywacza, ogólnie dolegliwości w układzie dającym iskrę może być powodem, jak i dolegliwości w ukł. paliwowym, czy też korbowo-tłokowym. Rusz gitarę przed maszynę i sprawdź, wróżek na tym forum niestety nie ma, przynajmniej tyle mi wiadomo. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 18:12, 09 Gru 2008 |
|
|
| redi |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 12 Lis 2008 |
| Posty: 32 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 5/5
|
Skąd: ciechocinek
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Niezgodzę się z rutkowskim bo ja miałem podobny problem i nieodpalała nic i zajrzyłem do silnika i simmering był wywalon i jak wymieniłem simmering to odpala od kopa. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 18:19, 09 Gru 2008 |
|
|
| puzon89 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 20 Gru 2006 |
| Posty: 1063 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Piotrków Tryb. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No tylko że jemu odpala a nie chce jechać. Ja się skłaniam ku wypowiedzi Irzyka ze to coś z mieszanką albo elektryką. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 18:22, 09 Gru 2008 |
|
|
| redi |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 12 Lis 2008 |
| Posty: 32 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 5/5
|
Skąd: ciechocinek
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15:43, 12 Gru 2008 |
|
|
| Marcin92 |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 26 Paź 2007 |
| Posty: 197 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Skąd: RadoM |
|
|
|
|
|
|
|
|
| moze masz gaznik do regulacji? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
