Jawa Mustang przerywa

ZimtKeks · Początkujacy

Walczę z tym problemem z przerwami już od czerwca.
Moja Jawka przerywa. Brakuje mi już pomysłów.

Kranik wyczyściłem,
inaczej zamontowałem filtr paliwa, bo powietrze zapowietrzało się w wężyku.
Dzisiaj wyjąłem gaźnik, wygotowałem go w occie (ocet).
Potem przedmuchałem go sprężarką, i przejechałem kilkaset metrów i znów zaczął przerywać.

Jak jadę powoli (na niskim gazie), to mogę jechać jak długo chcę,
poza trójką, ale to chyba dlatego, że na 3 daje trochę więcej gazu, gdyż na dziurach na niskim gazie Jawka zeszłaby z obrotów, ale na takim średnim gazie też mogę przejechać z 200m zanim zacznie przerywać.

Jak dodam gazu to oporu, to pojedzie chwile, a potem zaczyna przerywać. Jeśli przed chwilą stałem (silnik nie był uruchomiony), to mogę pojechać trochę dłużej zanim zacznie przerywać.
Jeśli jednak silnik raz mi przerwał i jakoś wybroniłem się przed zgaśnięciem, to gdy za drugim razem dodam trochę gazu, to już po kilku sekundach przerywa.

Dodam, że gdy mi zgaśnie, to jak nacisnę przycisk 'nitro' na gaźniku, to prawie od razu zaczyna kapać tzn., że w komorze pływakowej jest paliwo. Gdzie indziej może się magazynować paliwo, że po postoju (z odkręconym kranikiem) mogę trochę dłużej pojechać?

Mogło się coś w krućcu zablokować?
Gdyby byłby popsuty kondensator, to przerywałoby chyba od początku.
Korzystając z okazji spytam, jaki kondensator ma być w Jawce?
Obecnie mam chyba 0,25uF, a kiedyś w sklepie jak powiedziałem 'do Jawki' do dali mi 0,15uF.

Mogą to być objawy zapchanej rury wydechowej?
Mam trochę zmniejszony przelot na kolanku, gdyż musiałem zahaczyć o miedzę, albo jakiś kamień bo się trochę wgniotła.
Zauważyłem jeszcze, że kopciło mi się z tej dziurki w gaźniku, która jest od razu za krućcem.

Macie jakieś pomysły?

pepe93_1993 · Rozmowny

Ja na Twoim miejś☺cu spróbowałbym zapłon wyregulować, nie jestem pewien ale spróbować możesz, bedzie mniej mozliwości co to Wink

ZimtKeks · Początkujacy

Zapłon jest raczej dobry, jak wezmę na pych (niekiedy zapali na 1-2 kopa, jednak zazwyczaj kopka mi się ślizga), to pali bez dłuższego pchania.

pepe93_1993 · Rozmowny

no tak ale mozliwe ze sie troche przekrecił stojan czy cuś,też tak mialem ze palila od strzała a strzelała :P
a jak nie strzela to i od strzała nie pali ;p od 2-4razy Wink

sprawdź czi iskrownik sie nie poluzował, albo czy czyms w niego nie uderzyłeś zeby mógł sie przestawić i sprawdź przerwe na platynkach... Wink

Wg mnie to jakby paliwo nie dochodziło to by ją muliło itp a nie strzelała i przerywała. Wink

ZimtKeks · Początkujacy

Jutro nagram na telefon głos jak jadę, to ocenisz czy to strzelanie czy mulenie.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Na pewno to będzie coś z układem zapłonowym proponowałbym zobaczyć na świecy jaką masz przerwę pomiędzy elektrodami jeśli będzie powyżej 0,4mm możliwe że przez to ci przerywa,ale jeśli nie będzie wciąż to,to ustaw ponownie zapłon wg. tego opisu http://www.jawencja.fora.pl/tutoriale,30/ustawienie-zaplonu,1560.html a jeśli by się nadal nic nie zmieniło to zmień kondensator a w ostateczności możliwe że Cewka W/N (pod bakiem) dostała przebicia gdzie potem należy nią wymienić.

leśnik · Rozmowny

Niemal na pewno jest to problem w elektryce - może nawet nie trzeba nic wymieniać, a oczyścić styki przerywacza bądź go wymienić, ale - jak npisał Kam@s - może być problem w kondensatorze czy cewce wysokiego napięcia. Z tych dwóc elementów z kolei bardziej podejrzewam kondensator, który zresztą ma i tak prawie o połowę za małą pojemność - wg instrukcji którą posiadam, powinien być 0,27 uF. Mniejsze od tego po prostu nie będą w stanie zmagazynować tyle prądu, by iskra miała właściwą (pełną) energię. Co jak co, ale elektryka jest niestety najsłabszą stroną Jawek, więc dokładnie ją przejrzyj. Aha, przy okazji proponuję dla próby założyć inną świecę - jeśli tamta jest zużyta, mogą być też problemy z jej powodu (mikropęknięcia na izolatorze, czyli ucieczka prądu).
Zapchany tłumik czy kolanko nie powodują takich problemów, tylko niską moc i przegrzewanie się silnika, więc to odpada.

tom cio · Gaduła

Ja miałem tak samo ze swoją Jawą to trzeba było wymienic cewkę pod bakiem i powiem ci że nie kupuj odrazu nowych części tylko weź kumpla i przekładajcie z jego sprawnego motoru do twojego po kolei wszystkie części. Ja stawiam na cewkę W/N.

ZimtKeks · Początkujacy

tom cio · Gaduła

http://www.jawencja.fora.pl/tutoriale,30/sprawdzanie-cewki-w-n-na-chlopski-rozum,5475.html ty masz link

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Tom cio dzięki że podałeś link do mojego tutoriala ale niestety tym sposobem nie sprawdzisz przebicia cewki,podobno wg tego sposobu sprawdzisz przebicie [link widoczny dla zalogowanych] spróbuj,jeśli ma przebicie iskra nie powinna przejść z ołówka na świece.

ZimtKeks · Początkujacy

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Taa i spadek prądu byś przez to miał...a próbowałeś wg. tego?!

pepe93_1993 · Rozmowny

no raczej nie ;D
przezroczysty cylinder ;p

ZimtKeks · Początkujacy