|
 Wysłany: Wto 17:39, 01 Sty 2008 |
|
|
| Hitler789 |
| Złota Ranga |
|
| |
| Dołączył: 17 Lut 2007 |
| Posty: 1083 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
no to powiedz poproszę gumki do mz te co są koło cylindra  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Wto 19:51, 01 Sty 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
No coś takiego, powiedz, że chcesz takie gumy wyciszające na żeberka cylindra.  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 20:58, 01 Sty 2008 |
|
|
| kamil_katana |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 13 Kwi 2007 |
| Posty: 52 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ale myślicie że te od MZ będą pasować do ogara?? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 21:20, 01 Sty 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nie wiadomo, wydaje mi się, że one takie jakby w paskach były, ale to można pociąć i dopasować. Dopóki nie spróbujesz, nie będziesz wiedział. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 19:37, 02 Sty 2008 |
|
|
| Piorko |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 06 Sty 2007 |
| Posty: 1186 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 34 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Humniska/Rzeszów |
|
|
|
|
|
|
|
|
Są 2 rodzaje gum do jawy 350
 
Na AG-MOT jest to opisane jako:GUMA CYLINDRA JAWA-WKŁADKA
Najpierw jednak proponowałbym kupić sznur glinokrzemianowy aby uszczelnić połączenie kolanko-tłumik. Jeżeli chcesz miec dobre tłumienie załatw sobie tekture azbestową i zrób grubą uszczelke. Tłumi o wiele lepiej niż te co sprzedają w sklepie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Piorko dnia Śro 19:38, 02 Sty 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 21:12, 02 Sty 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
A to w sklepie sprzedają jakieś uszczelnienia specjalne na tłumik?  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
 | |  |
| Wysłany: Śro 21:40, 02 Sty 2008 |
|
|
| mateusz1991 |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Wrz 2007 |
| Posty: 789 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Chotyniec City:)!!
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Albo np.mozesz pozatykac sznurem do "uszczelniania polaczen przy piecach"; to taki sznur oblozony olowiem; popytaj w metalurgicznym, na pewno cos sie znajdzie, i wydaje mi sie, ze cena tez nie powinna byc kosmiczna,a powinno pomuc.Ale proponuje Ci pozatykac wszelkie nieszczelnosci wystepujące na zewnątrz wydechu, bo jesli bedzie kombinował cos wewnątrz tłumika to osłabiasz w ten sposob motor. 
Edit:mozesz też osadzic tłumik na jakis gumowych podkładkach, aby podczas jazdy nie wydobywał sie metaliczny dźwiek, podczas pracy silnika.
P.S>"Ale ten dźwięk metaliczny to odglosy koni mechanicznych brzemiących w silniku." |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mateusz1991 dnia Śro 21:44, 02 Sty 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Czw 15:37, 03 Sty 2008 |
|
|
| Piorko |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 06 Sty 2007 |
| Posty: 1186 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 34 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Humniska/Rzeszów |
|
|
|
|
|
|
|
|
| buniek92 napisał: | | A to w sklepie sprzedają jakieś uszczelnienia specjalne na tłumik? |
W zestawi z uszczelkami który jest do kupienia w każdym sklepie masz uszczelke między kolankiem a cylindrem. Chyba nie pomyślałeś że chce uszczelniać połączenie kolanko-tłumik tekturą azbestową...  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 16:27, 03 Sty 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aaa, no o takim czymś wiedziałem (osobno też możesz kupić - ja kupiłem), ale chyba źle coś zrozumiałem i myślałem, że są jakieś uszczelniacze kolanko-tłumik. xD |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Czw 17:05, 03 Sty 2008 |
|
|
| kamil_katana |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 13 Kwi 2007 |
| Posty: 52 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uszczrlniłem specjalnym sylikonem czy klejem do kominków
A co do połączenia kolanko cylinder to jest duży kłopot wydaje mi sie tylko że cylinder trzeba w środku nagwintować bo mi igły wypadają tzn jedna jest okej ale druga jak ją założe to mogae palcem wyjąć zrobiona narazie jest tam prowizorka może macie jakiś innny pomysł żeby nie trzeba było tego nagwintowywać 
A po uszczelnieniu tego tłumika z kolankiem jest super nic sie ttamtędy nie wydostaje teraz tylko te gumki musze kupić no i chyba nagwintować cylinder |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17:12, 03 Sty 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No nagwintować by wypadało, bo raczej wiele nie zdziałasz. Nagwintuj na większy otwór i po kłopocie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:29, 03 Sty 2008 |
|
|
| Piorko |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 06 Sty 2007 |
| Posty: 1186 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 34 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Humniska/Rzeszów |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jak kolega wyżej powiada-gwintowanie cię czeka. Miałem to samo w pierwszym ogarze(czerwona maszynka z poobdzieranym bakiem i obudową na filtr z włókna węglowego )tylko że tam wypadały obie szpilki i trzeba było gwintować. Musisz jeszcze przewiercić dziury na śruby w kolanku-ale to chyba jest oczywista sprawa. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 19:09, 03 Sty 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A dla dopełnienia - jeszcze powiększ otwór w uszczelce, ale to raczej oczywiste. :P |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 22:41, 15 Paź 2008 |
|
|
| henry1994 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 15 Paź 2008 |
| Posty: 1 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mam pytanko...
mam "pocketa" chodzi głono co moge zrobic żęby chodził ciszej ??? Czekam na odp. dzięki |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 23:33, 15 Paź 2008 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
no to odsmarzamy kolejnego kotleta
spróbuj założyć tłumik od skutera powinien troche wyciszyc ale stracisz w ten sposób na mocy |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
