Filtr stożkowy i małe problemy z Jawą...

mangus · Mega Gaduła

Więc, po pierwsze chciałbym sie przywitać na forum po dłygiej przerwie jestem Wink

.
Na początku był problem z muleniem na niskich obrotach... Trochę się pobawiłem z regulacją gażnika i wszystko by było dobrze gdybynie jeden mankament. Otóż gdy założę mój stożkowy filtr powietrza od niskich obrotów Jawa wogóle nie ma mocy... Dopiero jak Jawa dojdzie do około 1500 rpm jedzie równo i schludnie choć trochę wolniej niż wcześniej... Dodam że filtr jest czysty bo go czyściłem i jest pożądnie wysuszony... Świeca jest nowa (NGK B8HS) na której motor chodzi świetnie Wink

. Świeca jest okopcona na czarno i jest mokra... Mam też problemy jak już wcześniej pisałem z brakiem mocy. Jawa osłabła co da się odczuć na drugim biegu... Może ma to związek z obluzowanym tłumikiem, ale ten problem będzie nie długo rozwiązany,gdyż zamierzam kupić nowe kolanmko Wink

.
Proszę o pilne odpowiedzi w tym temacie i również na moje gg Wink

. Pozdrawiam mangus Wink

liroy · Zaawansowany

ustaw dobrze zapłon i wyreguluj gaźnik

mangus · Mega Gaduła

Zapłonik jest dobrze wyregulowany Wink

. A gażnik ma teraz najlepsze ustawienie wg mnie... Chociaż w sumie można by trochę przyspieszyć zapłonik... A gażnik jest wyregulowany tak że jest w najlepszym ustawieniu. Sprawdzałem różne ustawienia i mi sie wydaje że to jest dotychczas najlepsze Wink

Robert200PL · Gaduła

Zapłon masz za późno ustawiony i źle wyregulowany gaźnik - za bogata mieszanka

mangus · Mega Gaduła

Czyli mam podgiąć blaszkę w pływaku do dołu i mam przyspieszyć zapłon ??

PS.: W którą stronę mam go przekręcić ??

Ghost7Rider · Początkujacy

jak chcesz mieć wcześniej to iskrownik przekręcasz w lewo a jak później to w prawo

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Czyli pewnie trafiłeś na badziewny stożek tak jak ja. Świece na nim zalewało po chwili od odpalenia, nic nie dawała regulacja poziomu paliwa oraz iglicą. Jak silnik był ciepły to nawet nie jechał. Poziom paliwa był tak obniżony, że niżej się już nie dało mimo to dławienie nie ustawało. Stożek ten miał o wiele mniejsza przepustowość niż zwykły filtr (można się o tym przekonać zasysając powietrze przez niego i zwykły filtr razem z puszką). Po założeniu nowego wkładu zwykłego filtra, podwyższeniu poziomu paliwa silnik chodzi normalnie, świecy nie zalewa i jest prawidłowo okopcona.

mangus · Mega Gaduła

Na początku jak założyłem stożek (jakieś 4 miesiące temu) Jawa chodziła świetnie... Miała super dzwięk i lepiej wkręcała sie na obroty Mr. Green

. Dopiero od pewnego czasu miałem kłopoty z gaznikiem bo mi zalewało świecę i była ona czarna... Ale wcześniej też miałem okopconą na czarno i była mokra. Więc sądzę że to nie jest wina filtra tylko żle ustawionej mieszanki paliwowo powietrznej i przestawionego zapłonu... Jak będziecie miec jakieś nowe pomyśły na rozwiązanie mojego problemu piszcie na forum i na gg Wink

. Pozdrawiam mangus Wink

Hitler789 · Złota Ranga

ale świeca niemoże być czarna tylko rdzawo-brązowa podegnij blaszkę troszkę na dół

mangus · Mega Gaduła

Nowa iglica pomogła... Teraz Jawa jeżdzi świetnie. Temat można zamknąc Wink