Gaźnik w porządku, chyba zapłon.

AdiK · Zaawansowany

Gaźnik jest 100% sprawny i filtr tez, więc to nie jest tego wina. natomiast jest problem z zapłonem. Jawka chodzi W MIARĘ dobrze gdy iskrownik jest na maxa w lewo i przerwa na przerywaczu w GMP wynosi 0,4mm a Gdy na maxa w prawo to jawka chodzi ale ledwie... regulacja zapłonu nic nie daje już chyba po kilka razy próbowałem. A i próbowałem jawkę odpalać na starym cylindrze na którym kiedys chodziła be zarzutów jednak jest to samo. Pomocy. Ps. Świece okopca poprawnie ale tylko elektrodę(rdzawo brązowy)

Robert200PL · Gaduła

Może "kończy" Ci się któraś cewka - albo zapłonowa albo wysokiego napięcia, jak okopca tylko elektrodę a nie izolator razem z elektrodą, jak masz możliwość to sprawdź jak będzie jawka chodzić na innych cewkach Wink

AdiK · Zaawansowany

Iskra jest jak byk fioletowa. Ale spróbuje z tymi cewkami. Jak jadę pod górke to odrazu traci obroty tak samo przy zmianie na wyzszy bieg. Okopca tylko to co jest w środku a tego gwintu metalowego na około elektrody nie.

Robert200PL · Gaduła

Jak sprawdzasz na cylku to jest fioletowa ale nie wiadomo jak sie sprawa ma z iskrą pod ciśnieniem mieszanki w cylindrze, ja radziłbym zająć się układem zapłonowym skoro piszesz że gaźnik i układ korbowo-tłokowy masz w dobrym stanie z głowicą włącznie, może zacznij od wymiany świecy, potem może kabel w/n, ale najpierw sprawdź te cewki Wink

AdiK · Zaawansowany

Po raz kolejny ustawiałem zapłon. Jeżeli ustawie tłok w GMP i przerwę na przerywaczu 0,4mm i cofam wałem w przeciwnym kierunku do obrotów to szczelinomierz 0.05 w żadnej pozycji nie ociera o styki. A jak ustawie tłok 1,8mm przed GMP i na stykach 0.05 to wtedy w GMP jest 0.7mm.Dopiero chodzi byle jak jak wyreguluje na "pałę" czyli raz taka raz tak na oko i jakośtam chodzi. Co to może być?

SławekP13 · Doświadczony

Może masz uszkodzoną krzywke i żle rozwiera styki przerywacza, a może
żle ustawioną krzywke i nie możesz ustawić zapłonu. Question

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

ja w drugiej jawce mam to samo 2 tygodnie sie z tym pier...em i dałem se spokuj raz mi sie udało ustawic ale słabo dokręciłem iskrownik, wpadłem w dziure i sie przestawił, 2 tygodnie mordęgi poszły sie je..ć
w turtrialach jest metoda ustawiania na chłopski rozum

najpierw dajesz na max w lewo i cofasz o 1-1,5cm w prawo a przerwe jak nie masz szczelinomierza to na zyletke ustawiasz

krawiec_ · Mega Gaduła

Metoda ,,na chłopski rozum" nie poskutkuje, jeśli krzywka będzie źle przykręcona do magneta.

AdiK · Zaawansowany

wsadziłem krzywwkę z chodzaącego motoru tez to samo. Raz jak zmniejszyłem styki czyli w gmp zamiast szczelinomierzem 0,4 to ustawiłem na oko i było w miare dobrze. A teraz to juz w ogole niema iskry Hrm

Czyli na maxa w lewo cofnac o 1,5cm potem tlok w gmp i wsadzic zyletke miedzy styki? Powinno chodzic?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

nie tłoka nie ustawiasz tylko przekręc iskrownik na mx w lewo a potem cofnij o 1-1,5cm w prawo,póxniej ustaw przerwe na grubośc żyletki i powinna odpalić tak napisałwojtas91 w tutorialach

AdiK · Zaawansowany

Gdy sprawdzałem iskrę zagadałem do siostry żeby trzymała za świece iskra była a ją delikatnie kopało tylko. Kupiłem nową cewkę zapłonową i zagadałem żeby jeszcze raz wzięla i jak jebło ją... Teraz jest już w pożadku. Problem rozwiążany! Można zamknąć.