Co się mogło stać?

Boluś · Doświadczony

Siema! Dzisiaj jechałem sobie jawką po polnej drodze tak 55km/h i najechałem przednim kołem na dość duży kamień... słychać było że coś strzeliło w przedniej części motorka po czym licznik przestał działac. tzn wskazówka licznika teraz nie działa gdy jadę, lub wacha sie od 0 - 60 km/h. Co się mogło stać? proszę o odpowiedź Wink

Requiemm · Gaduła

linka lub slimak predkosciomierza Smile

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Coś z linką...

Boluś · Doświadczony

Sprawdzałem linka jest ok. na nowo ją przymocowałem i to samo. Dodam, że te cyferki które pokazują ilość przejechanych kilometrów to tak drgają.

Requiemm · Gaduła

Jak moga drgac cyferki na liczniku analogowym ?...

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Pamiętajcie kto smaruje ten jeździ Exclamation

nasmaruj linkę i kapnij kropelkę oleju do licznika od strony linki

dychul · Rozmowny

linka mogła wsunąć się jeszcze bardziej w zębatkę napędu prędkościomierza. Napędzie prędkościomierza dziurka jest bardzo głęboka i linka potrafi tam wejść na ponad 2 cm. Niewiele potem wchodzi do licznika i wskazówka skacze jak pchła po całym cyferblacie. W prywaciarskich linkach pancerz jest zbyt długi w stosunku do linki. Ja wsunąłem do napędu prędkościomierza kawałek aluminiowego drucika, tak aby dziurka miała 1,5 cm głębokości, a następnie skróciłem pancerz o 2 cm. Tulejki które kończą linkę są wykonane z miękkiego materiału i dają się rozgiąć wbijając ostrożnie starą śrubę o średnicy M5, lub M6. Wskazówka prędkościomierza teraz płynnie odchyla się po cyferblacie licznika. Tak jak pisał Rutowski kapnij oleju do linki. Co do licznika nie stosuje jego smarowania.

Boluś · Doświadczony

Dzisiaj kombinowałem z tym licznikiem i mogę powiedzieć tyle że linka jest na 100% dobra i licznik też (jak obracałem linką to wskazówka podskakiwała do góry) , problem więc tkwi w ślimaku. Moje pytanie brzmi;
1.Co się mogło stać w ślimaku?
2.Jak wygląda wnętrze ślimaka?
3.Czy jak chcę wyjąć ślimak to czy muszę odkręcać całe tylne koło?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

1 mógł wytrzeć się ślimak albo ślimacznica
2 poszukaj na allegro "napęd licznika" to zobaczysz
3 demontaż tylnego kola jest konieczny

Jak już rozbierasz ślimak to napakuj do niego smaru stałego to dłużej pożyje

dychul · Rozmowny

nowy napęd (zębatka i wałek) kosztują 27 zł. Rozbieraj napęd ostrożnie. Musisz z napędu z tej strony co dochodzi do zębatki tylnego koła ściągnąć podkładkę. Składa się ona z dwóch blaszanych części i łatwo ją uszkodzić. Użyj wąskich i cienkich śrubokrętów. Po zdjęciu tej podkładki napęd będzie na wierzchu. Jednak spróbuj jeszcze odkręcić linkę od licznika wsunąć ją maksymalnie w napęd prędkościomierza i zobacz czy pracuje gdy motor stoi na podnóżkach i obraca się koło. Możliwe że wyrobiła się końcówka wałka napędu i wystarczy tylko wsunąć linkę głębiej.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

pomiędzy blaszanymi osłonkami powinna być przekładka z filcu

Boluś · Doświadczony

Rozebrałem to koło i mam ślimaka wyjętego. Zgadza się, pomiędzy blaszanymi osłonkami jest przekładka z filcu. I teraz jak wyjmę te osłonki to powinno widać ten wałek i zębatkę? Co może świadczyć o zniszczeniu wałka lub zębatki? wyrobione zęby?
I jeszcze jedno pytanko; jest łatwo wymienić ten wałek czy trzeba się męczyć? Wink

dychul · Rozmowny

Zębatka wychodzi bez problemu. U mnie nie były uszkodzone, więc nie próbowałem wyciągać wałka. Uszkodzenia zobaczysz. Na zębach będzie widać ślady zużycia. Na wałku po środku będzie widać że zęby są dużo niższe od zębów na początku i końcu wałka. Przy składaniu bardzo nasmaruj smarem stałym.

Boluś · Doświadczony

Sprawdzę tę zębatkę i odpowiem, ale ciekawi mnie to, że wszystko fajnie działało zanim najechałem na ten kamień... Sad

. Kolega powiedział mi dzisiaj że może to być winą felgi... ale co ma felga do prędkościomierza? Wytłumaczy mi to ktoś bo zabardzo nie wiem? Wink

dychul · Rozmowny

Nic nie ma felga do prędkościomierza. Przecież widzisz jak to działa. Napęd kręci zębatka tylna. W zębatce są dwa bolczyki na które osadzona jest zębatka napędu prędkościomierza. Obudowa napędu musi być dobrze osadzona na napinaczu łańcucha, aby się nie okręciła razem z zębatką i nie narobiła bałaganu.