WFM problem / kilkapytań renowacja

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

ostatnio miałem ten sam problem jak robiłem koledze silnik WSK 125
raz iskra była, a raz nie okazało się że cewka zapłonowa zakończyła swój żywot, a nie mieliśmy takiej jak potrzeba wiec poszła w ruch cewka butelkowa od jawencji i zrobiłem mu prowizoryczny zapłon wzorowany na instalacji jawki

Piorko · Dziad

Ja też mam cewke z jawki podłączoną do instalacji w WSK, już ponad 5 lat bez żadnej awarii, oryginalne kończą swój żywot bardzo szybko.

50g · Administrator

Bardzo możliwe , że cewka padła bo jak się wsadzi palec do fajki to bardzo delikatnie kopie Wink

spróbuje przełożyć z 2 silnika tylko w nim jest to samo , jaki opór powinna mieć ?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

zanim sprawdzisz opór to najpierw sprawdź ciągłość uzwojeń cewki
jak wtedy u kumpla sprawdzałem to wtórne było gdzieś zerwane, a powinno być przejście

ustaw miernik na symbol diody i przyłóż jedną końcówkę do kabla który idzie do platynek, a drugą do grotu na który wkręca się kabel W/N
jeśli jest przejście to cewka powinna działać

50g · Administrator

No iskrę jakąś mam tylko bardzo słabą może jak bym wymienił fajkę na tą co nie ma oporu ? Wczoraj ściągnąłem głowice i zobaczyłem coś niepokojącego [link widoczny dla zalogowanych]
Tak jakby ktoś młotkiem prał , to może mieć jakiś wpływ na pracę silnika ?

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Kawałki czegoś uderzały w głowicę,widziałem takie coś w Jawce,MZ,Romecie prawdopodobnie jazda bez filtra powietrza lub zacieranie maszyny spowodowały takie ubytki w głowicy,ja mam takie coś w jawce,troszkę papierkiem ściernym przeleciałem i tak jeżdżę.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

moja głowica w jawce miała podobne obrażenia jak wyskoczyło mi zabezpieczenie z tłoka
w głowicy i na denku tłoka miałem powbijane kawałki zabezpieczenia Evil or Very Mad

Szymon · Mega Gaduła

Też tak miałem, po tym jak ukruszył mi się kawałek pierścienia i wypadło zabezpieczenie - na 100% to nie jest coś, co przeleciało przez filtr powietrza.

50g · Administrator

To mam rozebrać cały cylinder tłok itp. i posprawdzać czy jest całe ?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

całego nie musisz rozbierać zdejmij tylko głowicę i zobacz czy rys nie ma jak tłok będzie na dole

50g · Administrator

Z tego co pamiętam to nie ma żadnych rys . Ojciec opowiadał , że jak ją kupił to gdzieś po roku jazdy silnik się spieprzył i dał do mechanika i on tam chyba cylinder wymienił i głowice zostawił taką jaka była .

A co z tą iskrą można ją jakoś wzmocnić bo to mrówki nie zabije a co dopiero z benzyną . Fajkę inną da to coś ?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

ściągnij fajkę i zobacz czy bezpośrednio z kabla cię popieści
jeśli nie to zapewne cewka w iskrowniku poszła się je***ć