planowanie głowicy

ja · Doświadczony

słyszałem o planowaniu głowicy. Czy jak ją splanuję to jawka będzie więcej palić czy mniej?
Proszę o odp.
z gury dzienki

mlody1432 · Administrator

ja · Doświadczony

gażnik i zapłon ustawię tak jak na głowicy nie splanowanej

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Coś tam tej mocy odczujesz ale nie zapomnij że twój biedny (myślę że jeszcze orginalny) wał dostanie szybko luzu i będzie kaplica aż po remont

Robert200PL · Gaduła

Jak zostawisz bez regulacji zapłonu to ide o zakład że będziesz miał spalanie stukowe jakbyś nawalał młotem po betonie Wink

Thom · Gaduła

Planowanie głowicy zwiękększa kompresje więc pewnie też wał się krzywi.

mlody1432 · Administrator

Thom wał od tego że będzie większy stopień sprężania nie skrzywi się, chyba że tłok będzie stukał o głowicę.

ja · Doświadczony

to z tego co pisze cie wnioskuję że planowanie głowicy nie jest opłacalne.
A ile wytrzyma wał i łożyska na splanowanej głowicy

mlody1432 · Administrator

W moim przypadku wał wytrzymał 6lat i do dziś na nim jeżdżę i się trzyma, tylko łożyska na wale wymieniłem bo padały.

Robert200PL · Gaduła

Planowanie jest jednym z najprostszych elementów rasowania silnika, daje zauważalny wzrost mocy ale i w zauważalnym stopniu wpływa na jego zużycie. Po prostu układ korbowo-tłokowy dostaje bardziej po dupie bo jest większa kompresja, jak jest wieksza kompresja to tez przy wybuchu mamy wieksza temperature gazów wewnatrz cylindra, gdy mamy cienki jakosciowo tłok i zacznie sie przegrzewac i puchnac - to bedziemy zacierac sobie cylinder, wał dostanie po dupie ze wzgledu na wieksze siły działajace na korbę, łożyska, gniazda łożysk w karterach dostana po dupie, stopa korbowodu wybije się szybciej, sprzęgło szybciej zjedzie itd.

Ale zastanów się czy obchodzi Cię mój wywyód, jak nie to znaczy że planowanie jest dla Ciebie Twisted Evil

Taka jeszcze rada odnośnie planowania, to że silnik ma potencjał nie oznacza ze nie trzeba o niego dbac, planując głowicę musisz byc świadomym, że w upalny dzien bedziesz musiał sie zatrzymac na ostudzenie moto, lać lepszej jakości paliwo, kontrolować wyprzedzenie zapłonu co jakis czas i nie katowac moto - owszem wykorzystywac jego mozliwosci ale nie katowac. Jezeli bedziesz jezdził z rozumem to bedzie to chodziło Wink

ja · Doświadczony

a co ze spalaniem wzrośnie czy zmaleje?

Szymon93 · Uzależniony od forum

Minimalnie może wzrosnąć po wyregulowaniu gaźnika.

Robert200PL · Gaduła

Zależy od stylu jazdy, jak bedziesz wyzej na obrotach krecił a raczej tak bedzie, to wzrosnie. Ale biorac sie za tuning chyba nie powinno Cie za bardzo spalanie interesowac - a nawet jeśliby spalanie było takie jakie jest teraz to i tak paliwo wyjdzie Cie drozej bo bedziesz musiał lać Pb98 Wink

Szymon93 · Uzależniony od forum

EDIT: No właściwie komora spalania będzie mniejsza, a co do spalania to się dowiedziałem, że nie powinno się zmienić.

ja · Doświadczony

a macie jakiś pomysł żeby obniżyć spalanie ale żeby nie stracić na mocy