Gaźnik poprowadzony bezpośrednio do skrzynii korbowej...

katalonczyk1990 · Nowicjusz

Witam, zastanawiałem się ostatnio nad takim bajerem, pomysł nadsunęła mi pewna czeska strona, lecz jest to bardzo ryzykowne... Uważam iż po takim zabiegu wał i tłok mogłyby popękać w skutek zwiększenia obrotów do ponad 10 tys. Co o tym sądzicie? Czy ktoś przerabiał już ten temat w swojej Jawie 50? Chciałem jeszcze zapytać czy tłok zassałby prawidłową mieszankę? Chodzi mi o to że oryginalnie paliwo zasysane jest pod tłok, do skrzyni, kanałami, i wybuch... A w takiej konstrukcji bezpośredniej metoda jest troszkę inna, jak to działa i czy wogóle zadziała? Proszę o wasze podpowiedzi... Nie oczekuję opinii tylko chodzi mi o to czy zadziała i czy to ma sens?

[link widoczny dla zalogowanych]

Hitler789 · Złota Ranga

taki temat był!!

matura · Uzależniony od forum

Co to za gaźnik na zdjeciu?

katalonczyk1990 · Nowicjusz

Na innej stronie napisali że od MZ 150...

karol282 · HRC

Zamiennik Mz 150 bing 24. Ja uważam że byłoby ciężko to zrobić chociażby dlatego że trzebaby ciąć rame żeby wsadzić taki gaźnik. Ale jak bym na upartego chciał to z palcem w dupie bym zrobił gaźnik do skrzyni korbowej na jednej z czeskich stronek jest schemat i wielkość kanału w którym byłaby membrana gaźnika. Ogólnie gaźnik z Mz 150 jest za duży nawet na 58ccm. Musi być min.60ccm w góre bo inaczej przeróbka minie sie z celem. Co do tłoka możnaby go bardzo odchudzić ponieważ niepotrzebna by była część jego od strony ssącej Smile

Ogólnie przy tak radykalnej przeróbce można wyciągnąć prędkość obrotową przekraczającą 10 tys. obr. a to wiąże sie ze wytoczeniem nowego tłoka lub dorobienie z lżejszych i mocniejszych materiałów podobnie z wałem i podkowami. Ogólnie można tak przerobić jawke że 130 wyciągnie. W czechach jest to osiągalne bez problemu. Jak to mówią polak potrafi Cool

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

mam pytanie czy w jawce można zrobić większą ilość kanałów tak jak np w Simsonie?

matura · Uzależniony od forum

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

da sie, ale nie w garażu!!! można ale samemu tego się nie zrobi, jakiś gość w częstochowie się tym zajmuje

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Chyba nie zrozumiałeś sensu wypowiedzi matury. Moim zdaniem to on napisał, że nie zrobisz tego we własnym zakresie. Ale może to miałbyć żart...

Dodatkowe kanały płuczące da się wykonać. Najlepiej do tego celu wybić tuleję cylindra. Można też bez tego ale jest trudniej.

[link widoczny dla zalogowanych] tuning według Czechów i tam jest m.in. ukazane rozmieszczenie kanałów płuczących. Fajny tuning warto by go przetłumaczyć...

matura · Uzależniony od forum

Sorry chłopaki głupie pytanie - głupia odpowiedź, robienie czegoś takiego w cylinderku od jawki to szczyt...
A podejmowanie się tego w garaży to już wogle...

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

wiem wiem powiększanie kanałów w cylindrze nie ma sensu ale jednak czesi widać mają plany jak to zrobić więc oni pewnie mają zrobione cylki jawki z większą ilością kanałów tak w ogóle mamy jakiegoś tłumacza z czeskiego na polski na forum chętnie bym poczytał o tym czeskim tuningu Smile

matura · Uzależniony od forum

Polacy też robili bardzo dużo przeróbek ze swoimi markami.
To nie wina społeczeństwa, że upadła produkcja...

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Można by się złożyć i przetłumaczyć ten tekst. Jest tam dużo nt. tunignu m.in. jak wybijać tuleję. Dostęp do niego ieliby tylko ci co zapłacili.

matura · Uzależniony od forum

Jeżeli jesteś chętny takie coś zoorganizować to się dowiedz jaki koszt i 1. chętnego masz mnie.