Ile jechaliście na Jawkach??!!!

GoodStyle · Nowicjusz

U mnie na odblokowanej + 60 cylinder i po ogólnym remoncie dochodzi niemal 80km\h myślę że jest możliwe zbudować jawe która pojedzie 90-100
we własnym garażu .

kondzio310 · Uzależniony od forum

dać, podkowę pod wał, zapłon CDI albo inny elektryczny zapłon , w cylindrze powiększyć lub dorobić kanały i wstawić membranę, do tego jakiś dobry gaźnik, no i przełożenia napędu pozmieniać no i wszystko jest możliwe.

Mi wystarczy tyle co moja jeździ al i tak nie ma co silnika katować i jeździć non stop do oporu, te 50-60 km/h to spokojnie sobie można jechać, a pod 80 to można doskoczyć jak sie skutera widzi Mr. Green

i pokazać ze badziewiem jeździ

Jaceq · Zaawansowany

Pitolenie o Szopenie. Nagrajcie film z GPS-em, wtedy mogę uwierzyć że jawka idzie 80 Rolling Eyes

. Na oryginalnych częściach to max 60-65. Nie chwalcie się też, że chinole bierzecie, bo one są zablokowane do 50

Miałem Ogara, to na 12z szedł 55-60 przy czym na trójce obroty były już takie, że aż szkoda uszu.

Kondzio310: tuning 223 jest możliwy, tak jak każdego silnika. Pytanie tylko po co? 223 nie ma praktycznie żadnego potencjału do tuningu. Skrzynia 3-biegowa jest głównym ograniczeniem. Pojemność również. 70 ccm to już wyczyn w jawce. Części jakie będziesz potrzebował muszą być kupowane "po omacku" bo nie ma części tuningowych dedykowanych do 223.
To co wymieniłeś w swoim poście to nie wszystko. Zawsze trzeba pamiętać o sprzęgle i wydechu wykorzystującego do końca możliwości cylindra, a o lepszym zawieszeniu i hamulcach już nawet nie wspomnę.

Wszystkie te pierdoły (+remont silnika, który jest oczywisty do takiej przeróbki) kosztują tyle, że hohoho. Za tą kasę możesz mieć np Suzuki RG, które leci stówę, ma bardzo dobre zawieszenie i jest bezawaryjne!

zloty1996 · Weteran Forum

To ja mam ogara od 6 lat i jak go zrobiłem ładnie na oryginalnych czeskich częściach to na 11 szedł 65 na równej a na 12 przekraczał 70.

A może miałeś nieszczelny tłumik albo super stuningowany dławik za pomocą wiertarki? bo ja jak zrobiłem ogara na tip top to choć cisne ze stromej góry v-max to obroty są bardzo wysokie, a chodzi ładnie i cicho.

Owszem przyrypana jawka będzie chodziła głośno i będzie wolna.

Znam 223 jak własne kieszenie i wiem co te silniki potrafią, mają mały potencjał tuningowy i nie opłaca się tego robić ale dobra jawka idzie to 70.

Irzyk · Dziad

kondzio310 · Uzależniony od forum

Ja nie musze nikomu udowadniać, ile jade. a tym bardziej nie mam jak, jak GPS trzymam w jednej ręce to już nie mam czym trzymać np. telefon żeby nagrać.

Powiem tyle, że ostatnio ścigałem się z simsonem, może nie do końca ścigałem, ja mam 13z. I na starcie Simson wymięka, a jak jedziemy obok siebie to przy v-maxie żaden nie może wyprzedzić ani ja jawką ani kolega Simsonem. I dodam że simson ma 16z.

GoodStyle · Nowicjusz

Jak poskładam jawencje to masz filmik jak zamykam licznik żaden problem

Jaceq · Zaawansowany

wierzysz jawkowemu cyferblatowi? Rolling Eyes

Irzyk · Dziad

Bardziej realny wynik niż porównywanie z autem. Aczkolwiek fakt, lepiej z GPS'em mierzyć, albo po pachołkach na poboczu i stoperem.

GoodStyle · Nowicjusz

był testowany jazda równo z samochodem i skuterem kiedyś zakładałem licznik rowerowy wszystkie próby wykazały ze pokazuje to samo co wszystkie inne liczniki oczywiście z małymi rozbieżnościami typu 2-4 km\h .
A jak wiadomo im się szybciej jedzie na takim sprzęcie licznik jest dokładniejszy ( wskazówka mniej lata ) . Do pelni szczęścia zostało stestować z GPS'em

kdn19999 · Nowicjusz

Moja jawka leci 55km/h ale jest nie dotarta

zloty1996 · Weteran Forum

ta sprawdzaj ile ciągnie jawka na dotarciu. Na pewno się dotrze, aż za bardzo się dotrze że aż zatrze ;] 55 leci to nie jest z nią już dobrze ;]

Stachu.G · Moderator

Ale taka naprawdę monotonna dziadkowa jazda też nie jest wskazana
Grunt to nie przegrzać gada i zastosować dobre smarowanie - ale i nie pałować przez cały czas na ful manetce Wink

zloty1996 · Weteran Forum

Moim zdaniem należy wyczuć punkt najniższych możliwych obr, w których silnik jedzie sobie lekko i jeszcze się nie męczy, czasami mu na 2 czy na 3 przy rozpędzaniu przykręcić ale nigdy do v-maxu!!

GoodStyle · Nowicjusz

Ostatnio odnawiałem całe koła w jawce i po centrowaniu założeniu nowej lekkiej szosowej opony wyważeniu wymianie łożysk oraz regulacji hamulców v- max zwiększył się o 10km\h . Więc czasami zamiast kombinować z silnikiem warto sprawdzić stan innych podzespołów a nie kombinować