Zgrzytanie w skrzyni II

jawnencja50 · Początkujacy

Mam taki problem poniewaz w mojej jawce czasem podczas redukcji z 3 na 2 , 2 zgrzyta.Tylko raz tak mialem ze z 1 na 2 zgrzytnelo ale to raczej sie moze zdarzyc. To moze byc automat?? Czy moze cos ze skrzynia??

Jamaican · Zaawansowany

A przy wrzucaniu jedynki też zgrzyta, czy tylko podczas redukcji z 3 na 2? Podreguluj sprzęgło.

kondzio310 · Uzależniony od forum

sprawdź luz na dźwigni sprzegła jeśli jest duży to wkręć śrubkę w prawym deklu od regulacji sprzegła tak aby na dźwigni było około 1-2 mm luzu.

jawnencja50 · Początkujacy

tylko przy redukcji,ale to nie zawsze, czasem tak jest, jutro popatrze to odpisze, Dzieki za info

GaZoWaNy · Zaawansowany

dokręć sprzęgło, tak jak mówią koledzy tą śrubką, a jak to nie pomoże to nowe tarcze sprzęgła.

moskit122 · Rozmowny

jak to wszystko zrobisz to pomyśl nad między gazem przy redukcji, większość posiadaczy jawek, wsek i innych prl sprzętów się śmieje ale takie sobie przyzwyczajenie wyrobiłem i już się nie oduczę, biegi bez zgrzytu praktycznie bez sprzęgła mógł bym zmieniać

Jamaican · Zaawansowany

coś nie za bardzo rozumiem Twojej wypowiedzi moskit ;D

kondzio310 · Uzależniony od forum

Jeżeli dobrze mi sie zdaje chodzi o to aby przy redukcji odrobine przygazować.

Jak bym miał awarje sprzętu tzn. sprzegła to również bez problemu aby ruszyć ale to na pych a reszta redukcja i wrzucanie wyższych biegów bez zgrzytania. Już to przerabiałem ale sprzegło mi działało ale ręki wolnej nie miałem aby jedna do gazu a reszta musiała coś trzymać.

moskit122 · Rozmowny

po prostu wyrównujemy prędkość obrotową na wałkach skrzyni biegów poprzez dodanie gazu w momencie zmiany biegu, przy okazji dodając sprzęgło, praktycznie każdy tak robi w drugą stronę, jak daje bieg wyżej to odejmuje gazu nie wiadomo jednak dlaczego nikomu się nie chcę przy redukcjach. W starszych sprzętach i podczas wolnej jazdy to nie ma aż tak dużego znaczenia dla bezpieczeństwa i komfortu choć oszczędzamy wtedy skrzynię ale spróbujcie bez między gazu zredukować bieg na zakręcie w pełnym złożeniu na sporcie (oczywiście jeśli nie macie sprzęgła antyhoppingowego), gleba gwarantowana Smile

Irzyk · Dziad

A ja lubię takie redukcje i strzały ze sprzęgła w zakręcie, w szczególności w Polonezie i Fiacie, buda leci na lepsiejszą stronę mocy.

Stachu.G · Moderator

Też się zastanawiałem nad tymi przygazówkami tylko że żadna instrukcja ich nie zaleca przy tego typu sprzętach ?

moskit122 · Rozmowny

żadna instrukcja obsługi sprzętów o tym nie mówi bo to raczej zagadnienie z techniki jazdy i ogólnie nie tak łatwe d zrozumienia dla każdego szczególnie żeby zbijać 5 biegów pod rząd jednocześnie hamując z 200km/h i wtedy robić międzygazy. Do jawki i innych szosowo-turystycznych sprzętów to nie jest tak ekstremalna zabawa i jak delikatnie jeździmy i umiejętnie operujemy prędkością i sprzęgłem międzygaz nie robi praktycznie żadnej różnicy ale trochę oszczędza skrzynię, zawsze to trochę mniejszy udar i ogólnie jazda jest płynniejsza (nie zderzamy się z pasażerem kaskiem). Ot po prostu to taka wisienka na torcie, coś w rodzaju tylnego hamulca w sporcie, wszyscy słyszeli a rzadko kto w złożeniu używa czy też przeciwskręt...

jawnencja50 · Początkujacy

chlopaki juz jest okej. Moskito racja szczegolnie jak z laska jade Smile

, od dzisiaj bede tak probowal.Nie moge od tej skrzyni wymygac zeby chodzila jak w zegarku, przeciez ponad 30 lat temu jeszcze nie synchronizowali skrzyn, zawsze sie jakis zgrzyt pojawi. Dzieki wszystkim jak chcecie to jeszcze sobie gadajcie Mr. Green

, Jawka rzadzi !!!!!

moskit122 · Rozmowny

skrzyń nadal w motocyklach nie synchronizują Smile