zapłon problem

barek253 · Nowicjusz

więc prubowałem ustawic zapłon
robiłem tak że ustawiałem przerwe w gmp 0,4 później obracałem wał i z gwoxdziem 1.7cm wcześniej ma byc przerwa 0.05tak?i żeby ją ustawic mamy ruszać iskrownikiem?gdy tak robiłem nie powstawała żadna przerwa
pomóżcie Mr. Green

Jamaican · Zaawansowany

Ja też nie potrafie tego ustawić, więc robię metoda prób i błędów, aż nagar będzie idealny. Przydałby się jakiś tutek video z ustawianiem zapłonu.

Piorko · Dziad

barek253 · Nowicjusz

tylko jak kręce iskrownikiem tak jak napisąłem przerwa się nie zmienia po dokręceniu też Sad

aha czy te platynki maja być równe na końcach i przylegac cąłą powierzchnią do siebie?
bo u mnie młoteczek jest ściety po skosie i tym szpisem styka sie z kowadękiem

Piorko · Dziad

Młoteczek z kowadełkiem ma się stykać całą powierzchnią.

barek253 · Nowicjusz

coś porobiłem ustawiłem 0.4 ale przed gmp to 1.7mm w ogóle element który zahacza o krzywke i rozwiera ją nie dotyka czopa wału dopiero przy gmp

ale nic udałe sie odpalic i po kilku minutach to samo co w poprzednim temacie rozgrezaqła sie lekko i zdycha

kondzio310 · Uzależniony od forum

Powiem ci tyle jak z poradnika nie wiesz jak ustawić to potrzeba tobie czasu za jaki rok czasu z palcem w d.pie ustawisz zapłon. Zamiast gwoździka suwmiarkę polecam oczywiście z dalekościomierzem

barek253 · Nowicjusz

co z tym gaśnięciem panowie?czego to wina

Piorko · Dziad

kondzio310 · Uzależniony od forum

Dokładnie tak, coś mi nie pasowało w nazwie ale nie mogłem sobie uświadomić co.

barek253 · Nowicjusz

czy jesli sie nie ustawi wyprzedzenia zapłonu to motor ma prawo gasnac po rozgrzaniu?
czy przez co po nagrzaniu może gasnać?

i co do ustawienia wyprzedzenia ja nie moge w ogóle tej przerwy uzyskac bo ten element który zachacza o krzywke i rozwiera młoteczek nie dotyka czopa wału(dopiero w gmp) tak ma być?

moskit122 · Rozmowny

krzywka jak nazwa wskazuje jest krzywa i ma podnosić młoteczek w miejscu gdzie jest wypukła, wychodzi to w okolicach gmp (choc niekoniecznie...), przekręć wirnikiem tak żeby młoteczek był najbardziej podniesiony i wtedy ustaw 0.4, wyprzedzenie najprościej ujmując ma być takie że platynki mają ZACZYNAĆ się otwierać tuż prze gmp (1,8mm)
czy będzie silnik gasł po rozgrzaniu? jeśli zapłon jest za wczesny to tak bo wtedy go przegrzewasz, jeśli platynki otwierają się za mało to też bo świece będzie tracić iskrę, słowem zapłon musi być ustawiony dobrze

barek253 · Nowicjusz

tylko tak jak pisze to 1.8 w ogóle ten element nie dotyka czopu wie jak ma zacząc wcześniej sie otwierać?

a co do platynek zauważyłem że idą tam iskry??

moskit122 · Rozmowny

to masz tak obrócić (po poluzowaniu śrub) całym zapłonem żeby w 1,8 zaczęły się otwierać, na tym polega ustawianie kąta wyprzedzenia. Jak nie idzie to znaczy że krzywka jest źle zamocowana lub wał jest przestawiony na czopie. Co do iskier to są zazwyczaj spowodowane zabrudzeniem platynek (zaolejeniem) lub krzywym przyleganiem, rzadziej uszkodzonym kondensatorem.

barek253 · Nowicjusz

tu są fotki gmp i przed gmp 17mm
gmp wyglada ok jest 0.4 ale czy to przed gmp ma tak wyglądać?
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]