|
 | zapłon |  |
 Wysłany: Czw 19:08, 12 Paź 2006 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| na czym polega przyśpieszenie bądź opóżnienie zapłonu?? i w którą stronę należy kręcić iskrownikiem. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Czw 20:18, 12 Paź 2006 |
|
|
| Godzik |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 07 Paź 2006 |
| Posty: 813 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 21 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Bieruń Nowy
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
poszukaj było już coś takiego tylko nie wiem gdzie 
użyj opcji szukaj a jak nie ma to sorki że cie w błąd wprowadziłem |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 21:50, 12 Paź 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Było gdzieś o tym pisałem.
Opóźnianie-późniejszy zapłon (mniej przed GMP)
Przyspieszanie-wcześniejszy zapłon (więcej przed GMP) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 21:55, 12 Paź 2006 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| no dobra, będę szukał i dzięki za odpowiedź, ale chodzi mi o to czy przyśpieszenie to jest wtedy gdy iskra jest jak tłok jest bliżej gmp, czy wtedy gdy iskra jest jak tłok jest dalej niż gmp. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 21:58, 12 Paź 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zedytowałem posta i ty nie zdążyłeś go chyba przeczytać 
Opóźnianie-iskra mało mm przed GMP (np. 1mm)
Przyspieszanie-iskra dużo mm przed GMP (np. 3 mm) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22:01, 12 Paź 2006 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| bo generalnie chodzi o to że moja jawka nie ma kopa, i koleżka powiedział mi żebym na maksa przyśpieszył zapłon, ale w sumie to ja mam zapłon ustawiony mniej wiecej na 3mm przed gmp, to może w taki razie muszę go opóźnić, czy też zapłon nie ma nic wspólnego z mocą motorka?? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22:03, 12 Paź 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ma i dużo  Opóźnij gdzieś na 2mm i już będzie lepij ciągnął od dołu  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22:04, 12 Paź 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ustaw zapłon na 2mm przed GMP (jeżeli masz odblokowaną Jawkę) i powinno być okej  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22:08, 12 Paź 2006 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
|
|
|
|
no łatwo powiedzieć gorzej ustawić!!! niestety mam ten sam problem co inny kolega, który pisał o tym na foru. kupiłem nowy wał i nie ma jak ustawić zapłonu na 2mm  , ale będę walczył |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 23:14, 12 Paź 2006 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja mam bardzo podobny do twojego i moge normalnie ustawić zapłon |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 13:45, 13 Paź 2006 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja mam u mnie na maxa przyspieszony!! dopiero wtedy jawka dobrze kręci!! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 14:07, 13 Paź 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Przy niskich to muli się jak sam skurczysyn, pewnie też ciężko pali od kopa ale przy wysokich to lepiej nie gadać  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 17:56, 31 Paź 2006 |
|
|
| dido1214 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 27 Paź 2006 |
| Posty: 520 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Grodków
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| JA mam problem miałem silnik w naprawie tz w kapitalce i niemam iskryy co zrobić?? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Wto 19:15, 31 Paź 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pewnie nie dałeś podkładek pod przerywacz albo dałeś źle 
To powinno Co pomóc
| wojtas91 napisał: | Kolejność kabli jest nieważna. Ważne jest to, jak włożysz podkładki odizolowywujące 
Jak masz tą śrubkę co na niej się zaczepia kable, to pod sam grzybek ma iść ta blaszka od przerywacza, później pod blaszkę ma iśc ta duża kwadratowa podkładka. I z tej strony wszystko. Z drugiej strony [ od strony gwintu ] nakładasz tą małą, okrągłą i tą dużą kwadratową i przypinasz kable [ obojętnie jaka kolejność ] i na koniec nakrętka i gra gitara |
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Wto 20:45, 31 Paź 2006 |
|
|
| dido1214 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 27 Paź 2006 |
| Posty: 520 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Grodków
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
No można troche jaśniej??
Ja mam problem bo kupiłem ten motor od jakiegoś chłopa, tych kabli jest troche dużo dodatkowych napisz mi to troche jaśniej najlepiej na rysunku pokaż |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
