|
 | wymiana tłoku |  |
 Wysłany: Pią 20:14, 07 Paź 2011 |
|
|
| lukasz9 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Lut 2011 |
| Posty: 620 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Solec Wlkp
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| witam dzis wymieniłem tłok w jawce z 2 pierscieniowego na 3 pierscieniowy i jawa ma troche mniej mocy poradzcie dlaczego |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Pią 20:47, 07 Paź 2011 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a załozyłes to na cylinder na którym był trój pierscienny tłok? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 20:53, 07 Paź 2011 |
|
|
| lukasz9 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Lut 2011 |
| Posty: 620 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Solec Wlkp
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| nie załozyłem to na cylinder na ktorym był 2 pierscienny |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 6:11, 08 Paź 2011 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| moze poprostu ten tłok jest gówniany. A pierścienie nowe wstawiłes? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 7:55, 08 Paź 2011 |
|
|
| Slawula9 |
| Moderator |
|
| |
| Dołączył: 27 Lis 2009 |
| Posty: 802 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Radłów
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tłok się zawsze musi dotrzeć , Pamiętaj o tym!! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 8:49, 08 Paź 2011 |
|
|
| lukasz9 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Lut 2011 |
| Posty: 620 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Solec Wlkp
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| pierscienie nowe moze przy docieraniu jezdzic na 98 |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 9:28, 08 Paź 2011 |
|
|
| evL |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 04 Lis 2010 |
| Posty: 204 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Musisz to dotrzeć, przynajmniej z 200 km jeżdzić ostrożnie i nie przegrzewać!!! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 10:06, 08 Paź 2011 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 98 to masz liczbe oktanową. Jeździj na 95 zastosuj dobry olej i bedzie posprawie. Nalej troche wiecej i nie kurcze jej zbytnio to wszystko cacy bedzie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 19:15, 08 Paź 2011 |
|
|
| lukasz9 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Lut 2011 |
| Posty: 620 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Solec Wlkp
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| dzisiaj przejechałem 50 km i jest poprawa w mocy i w osiagach tez raz sprobowałem i jedzie 60 km/h a to jeszcze nie był pełen gaz ale bende spokojnie 35km/h docierał |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 19:40, 08 Paź 2011 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| poprostu nie dawaj jej całej kurcze. NIkt nie mówi zebyś jeździł na najnizszych obrotach jeździj tak zeby silnik nie przeciążać. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 19:57, 08 Paź 2011 |
|
|
| lukasz9 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Lut 2011 |
| Posty: 620 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Solec Wlkp
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a po tym docieraniu wymienic olej w skrzyni biegów |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 8:10, 09 Paź 2011 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a po co? A kiedy wymieniałes? Przecież masz silnik dwusuwowy... Zmieniałes tłoka a nie wszystkie bebechy w silniku... Co ma piernik do wiatraka? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 16:48, 10 Paź 2011 |
|
|
| lukasz9 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Lut 2011 |
| Posty: 620 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Solec Wlkp
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ostatnio wymieniałem jakies 1000 km temu |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 19:27, 10 Paź 2011 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| to po co chcesz zmieniać? Poczytaj sobie co to jest silniki dwusuwowy... Najlepiej o silniku jawoskim kiedy i co ile olej w skrzyni sie zmienia. A tak na marginesie bierze Ci olej? (bez warna prosze...) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 20:10, 10 Paź 2011 |
|
|
| lukasz9 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 08 Lut 2011 |
| Posty: 620 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Solec Wlkp
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ale jak bierze bo nie wiem o co chodzi |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
