|
 | USTAWIENIE ZAPŁONU |  |
 Wysłany: Śro 11:45, 08 Sie 2012 |
|
|
| raf |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 08 Sie 2012 |
| Posty: 2 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
witam
pomoże mi ktoś opisem jak dokładnie ustawić zapłon?
Co odkręcić, co przesunąć i o ile?
w miarę dokładnie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Śro 11:54, 08 Sie 2012 |
|
|
| Cthulhu |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 29 Cze 2009 |
| Posty: 149 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Kielce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 12:07, 08 Sie 2012 |
|
|
| raf |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 08 Sie 2012 |
| Posty: 2 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jest tak:
- mam iskrę nie wiem czy dużą czy małą ale widać ją jak wykręcę z głowicy i chcę odpalić
- przeczyściłem cały gaźnik w dyszy wolnych obrotów nie widzę prześwitu ale przedmuchałem powietrzem
- ustawiłem w miarę poprawnie zapłon
- pływak w pozycji połowy komory.
Na pych czasami zapali popracuje z minutę ale tylko jak dodam gaz.
A jak kręcę i chcę odpalić to nawet nie warknie.
Nie wiem już co zrobić |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 13:00, 08 Sie 2012 |
|
|
| Cthulhu |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 29 Cze 2009 |
| Posty: 149 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Kielce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Być może ją zalewa, sprawdź czy jest mokra świeca  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 20:39, 08 Sie 2012 |
|
|
| evL |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 04 Lis 2010 |
| Posty: 204 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Gaźnik rozbierz cały, tzn. wyjmij przepustnice, dekielik komory pływakowej, pływak i dysze, nie musisz odkrecac śrubki wolnych obrotów, wszystko wyczysc kompresorem. Dysze tez dokładnie wyczysc, poziom paliwa ustaw tak, aby po napuszczeniu paliwa po naciśnięciu palcem pływaka paliwo było równe z tym jego kołnierzykiem.
A iglice na przepustnicy to się martw póżniej, ja bym dał na początek na 1 rowku a potem po kolei obniżał tak aby najlepiej chodził.
A zapłon - było na forum milion razy. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Śro 10:40, 15 Sie 2012 |
|
|
| slawosz_121 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 09 Lip 2012 |
| Posty: 10 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Starogard Gdański
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Spróbuj wymienić kolego kondensator. Moja jawa miała identyczne objawy jak twoja.Wstawiłem kondensator od malucha i od razu zaczęła normalnie chodzić. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
