Regulacja Ogara 200

kl1997 · Doświadczony

Witam, w tamtym roku kolega robił mi remont silnika skończył późno w jesieni i nie było czasu na regulację.W tym roku ostro się zabrałem za uruchomienie ogara . Jest tak po regulacji 3 godziny się męczyłem z kolegą motor chodzi nie równo na wolnych obrotach i jak go się na pycha odpali to motor jedzie ale jak tylko się przy nim idzie to coś tam jedzie jak się siądzie lub wrzuci bieg 2 to świeca zalana i jak się doda więcej gazu to go już zalewa niewiem co robic pomóżcie .
Oto co robiłem:
-nowy gaźnik,
-wymieniałem zapłon od innego motor to samo
-sprawdziłem czy tłok jest dobrze wsadzony,
-i nie wiem co robić

maciek24f · Nowicjusz

Ja bym ustawił zapłon i gażnik

kl1997 · Doświadczony

ustawiałem zapłon i gaźnik nic . . .

kondzio310 · Uzależniony od forum

weź tą blaszke taką złotą nad pływakiem odegni na doł.
Powiedz mi jeszcze jaki masz filter, stożek czy standardowy.
I platyny ustaw na 0.4 i świece tak samo

evL · Rozmowny

Co bym zrobił na twoim miejscu??

Posprawdzał wszystkie przewody czy wszystko dobrze się trzymie, a nie np. jakiś kabelek zwisa sobie, następnie porządnie ustawił gażnik, najlepiej na iglicy 2 rowek od góry, potem poziom paliwa w komorze pływakowej, tak żeby jak naciśniesz pływak to benzyna pokrywała ten pływak, oprócz kołnierza, czyli tego o co dotyka ta blaszka regulująca, i nią ustawiaj to. Następnie zapłon, najlepiej na gwożdzia, zaznacz sobie krawedz glowicy, potem odmierz 1,8 mm, cofnij wał do tego momentu, odkrec iskrownik, ustaw tak zeby platynki sie wtedy otwieraly, zakrec, potem platynki usstaw przerwe 0.4 mm. Sprawdź jaki kolor ma iskra

kondzio310 · Uzależniony od forum

ja tak miałem jak kolega pisze, to sie platynki przestawiły. to ustawiłem od nowa na 0.4mm świece tak samo na 0.4mm, świeca to zamiennik iskry f95 firmy bosh i wszystko gra i tańczy.

kl1997 · Doświadczony

to co muwicie wszystko ustawione ale jedna jeszcze kwestia motor notorycznie dymił nie no to dolełem czystej bezyny nic siwieca była zaolejona myslę że to może simering puszcza ale niewiem bardzo jaki ?

kondzio310 · Uzależniony od forum

no to wymień simeringi to zobaczymy oko 8zł 2 więc drogie nie są, a problem może sie wyjasnić.
Ile lejesz na litr benzyny oleju?
i jaka masz przerwe na świecy jak 0.4 to daj na 0.45/0.5

evL · Rozmowny

kup simmeringi 17 x 30 x 7, kup sobie odrazu 2, wymień tylko ze strony sprzęgła, czyli lewego dekla. A drugi może Ci się przydać, jest on od strony iskrownika.

Wyczyść sobie wszystkie świece te zapaćkane olejem szczotką drucianą

kl1997 · Doświadczony

a jak wymienić ten simering ?

mlody1432 · Administrator

Trzeba spuścić olej, odkręcić lewą pokrywę od sprzęgła, zdjąć sprzęgło z zębatką i masz odsłonięty simering, który możesz spokojnie wyjąć śrubokrętem czy co tam pod ręką znajdziesz, potem wbijasz nowy na miejsce starego i składasz wszystko w odwrotnej kolejności.

Jaceq · Zaawansowany

ja proponowalbym wymiane obydwu simeringow
kasy duzo nie wydasz roboty tez a simeringi jak są nieszczelne to jest słaba kompresja

kl1997 · Doświadczony

Okazało się że zapomnieliśmy założyć simeringu od strony kosza sprzęgłowego, po założeniu zabrałem się za zapłon i problem gotowy. A więc ustawiłem zapłon no i kopie czy jest iskra niema . Miernikiem sprawdziłem tą śróbkę mozującą kmłoteczek do kowadełka i okazało się że że jest przebicie (cały czas jest połączenie miedzy kowadełkiem a młoteczkiem) odkręciłem nakrętkę ze śróbki i zdjąłem kabelki z cewek wtedy było normalnie tak jak powinno być powiedcie co to może byc co z tymi cewkami podkreśle że na dziesięć kopnieć to ze trzy razy iskra strzeli.

kondzio310 · Uzależniony od forum

źle ustawione zapłon i platynki. Ja przez to przechodziłem całkiem nie dawno.
Odkręć śruby mocujące iskrownik przekręć go do końca w lewo i przesuń w prawo może z 1.4cm (tak orientacyjnie), platynki na 0.4 świeca tak samo na 0.4.i wtedy patrz co się bedzie działo jak znowu bedzie raz na któreś kopnięcie iskra albo wcale to przesuwaj zapłon aż do momentu kiedy nawet lekko kopniesz i iskra będzie duża.
weź kable posprawdzaj czy się nie zwierają, Ja tak robiłem i teraz śmigam jak chce i gdzie che. Ale powiedz mi teraz jak masz połączoną cewke butelkową ( który kabel z iskrownika, czy oby dwa) ??

kl1997 · Doświadczony

iskra sie pojawiła ,teraz ustawiłem bardzo dokładnie zapłon i motor nie trzyma wolnych obrotów , zalewa fgo ogólnie nie ma siły , po odkręceniu głowicy zobaczyłem że tłok w cylindrze się minimalnie rusza czy to ma tak być czy ma byc nieruchomo?