Przerywacz... ;((

Joker · Moderator

Witajcie. Mam znów komplikacje z moją jawą. Mianowicie napiszę to dosyć obszernie, żeby już to pożądnie zrobić.

Moja jawka już w tamtym roku nie działała nie wiadomo co jej było a zima się zbliżała więc sobie przestała tak nie działająca. Na wiosnę zaprowadziłem ją z kolegą do niego na remont(bo u mnie nie było za bardzo gdzie) Rozebraliśmy ją w drobny mak, każde części osobno, oczywiście silnik tylko został wyjęty z ramy. W silniku nic nie było ruszane leżał sobie przykryty szmatami, a przed założeniem do ramy trochę go wyczyściłem tylko z kurzu i innego syfu. ZAŁOŻONE.

1 Próba odpalenia.

Jawka ynn ynn nie jedzie. Kolega zobaczył co z iskrownikiem. I strasznie iskrzyło na platynkach (Czyli Przerywacz), padło na kondesator. A że miałem zakupiony nową czeską TESLĘ jak kiedyś wspominałem, to zawiozłem mu i założył. Już nie iskrzyło lecz dalej nie chciała palić. Patrzymy a tu wogóle iskry nie było to była. Więc sprawdzaliśmy świecę. Moje 2x F75 okazało się że nie chcą działać (Jedna niby prawie nówka) I tata kolegi zapożyczył mi F95 jeszcze od malucha bo z 7-8 lat temu miał. Świeca okazała się elegancka. Jawka pali. Przejechałem się z jakieś 500 m ale nie trzymała obrotów, w dodatku świateł nie miałem. Wracam na podwórko kolegi i jego tata ustawił mi tą blaszkę pływakową, choć tera jak działa to jak się nei zagrzała to gasła na wolnych. (Regulację się kłaniają, ale od 1 kopa pali) Smile

2. Światła i przerywacz.

Postanowiliśmy do pobliskiej wsi podjechać do pana co zajmuję się naprawami motorków. Zajeżdżamy a on kulturalnie (chcieliśmy żeby popatrzył co jest, bo kasy "0") Jego syn (elektryk) zrobił mi światła) ale jawka nie chcę palić. Patrzymy w iskrowniku a tam te 2 tyki co powinny iść | | szły |\ zestożkowały się. Kolega pojechał po mój przerywacz, pan mi wszystko założył i cacy.(Wyrównał mi pilnikiem stary przerywacz żeby znow działał na zapas) Jawka z 20 km pochodziła. Potem jadę z kolegą gdzieś tam a mi zgasła. Patrzymy próbujemy palić nic. W końcu za dekiel od iskrownika. Patrzymy a tam malutka kostka odłamała się (CÓż takie polskie części) Kolega mnie podcholował ale i tak z 1.5 km pchałem.
[link widoczny dla zalogowanych]
3. Wymiana.
Założyłem stary przerywacz, ale tą część co była dobra wiecie która ta bez tej kostki zostawiłem nową bo miała więcej tej blaszki więc jak tamta była spiłowana no lekko jeszcze \ więc miała się wyrobić. Zrobiłem może z 15 km no może 20 i jadę z kumplem do siebie z jakieś 300 m jeszcze i gaśnie. A proopo wogóle jakby mocy na trójce nie miała (cały czas jak założyłem 2 przerywacz, ale myślałem że to dlatego że się wyrabia tamta część by były równe "\\" albo "||" to jak mi taki pan co kiedyś autami się zajmował że tak się wyrobi. Zachodzę na podwórek rozbieram dekiel a tam nie uwieerzycie co tatme blaszki się wyrobiły prawie a kosteczka ta ze starego co tyle lat był buch i niema. CO JEST? Przecież poprawnie wszystko zostało założone. Tak jak tu:
[link widoczny dla zalogowanych]

ps. Zdjęcia nie mojego autorstwa <z>.

Przepraszam że tak obszernie piszę lecz nie wiem co jest a nie chcę kolejnych 16 zł w błoto wyrzucać.

Rafalzo · Mega Gaduła

A zrób zdjęcie krzywki. Być może coś z nią nie tak. A nasmarowałeś ją w ogóle? Namocz filc olejem, krzywkę cieniutko nasmaruj towotem. Co do tego problemu na trzecim biegu... Na pozostałych idzie dobrze? Jeśli tak to być może masz gdzieś nieszczelność w układzie ssacym, masz brudny filtr powietrza, zawalony tłumik nagarem lub już zużyty silnik, zbyt słabą kompresję.

PS:
Używaj na przyszłość przecinków, bo trzeba ten tekst przeczytać z 3 razy żeby cokolwiek zrozumieć.

Joker · Moderator

A sorki za te przecinki ale rano przed szkołą pisałem. Mam już nowy przerywacz zakupiony. Teraz tak krzywka, to jest to coś co mi się ułamało? Co trzeba nasmarować TAWOTEM? I gdzie jest ten filc ?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

krzywka to jest takie małe gówno po którym ślizga się młoteczek

Requiemm · Gaduła

Rafalzo · Mega Gaduła

A filc to ta gąbeczka, która smaruje krzywkę.

Joker · Moderator

Ej no ta gąbeczka to wiem ale jakoś ja chyba ciężko kapujący człowiek bo to jest któreś te wyżłobienie? Co jest | | ?

TO chyba jednak to z fotki. Tam co ta śruba jest.
[link widoczny dla zalogowanych]

cross · JAWA50speed

Tak to jest krzywka

Joker · Moderator

I w tą dziurkę dać smaru? Jak mniemam, tylko jak się do niej dostać skoro tam jest ta śrubka?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

weź smaru na palec odrobinę i posmaruj krzywkę od zewnątrz tam gdzie młoteczek dotyka

Joker · Moderator

a panowie koledzy i nie liczne koleżanki Mr. Green

Młoteczek to to cudeńsko co mi się łamię?

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Joker · Moderator

I to się łamało bo nie nasmarowane? czyli rozumiem że muszę tu gdzie dotyka młoteczek posmarować smarem tą wierzchnią część i tą gąbeczkę olejem (Luxem Mr. Green

) potraktować? I co ile czasu od razu to dosmarowywać troszku i tego oleju na tą gąbeczkę , bo mnie ciekawiło czemu ona taka usyfiona.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Kilka kropli oleju na filc wystarczy, powierzchnia krzywki powinna być idealnie gładka.
Najlepiej wypoleruj ją drobnym papierem ściernym

Rafalzo · Mega Gaduła

Olejem moczysz filc (gąbeczkę), a towotem leciutko smarujesz samą krzywkę od strony zewnętrznej, czyli tam gdzie styka się z młoteczkiem. Według serwisówek tą czynność powinno się robić co około 2000-3000km ale jak sam już widzisz nie jest to trudna sprawa, więc rób częściej, a będzie chodzić. Towotu daj naprawdę mało, jedynie cienką wartewkę. Za to filc możesz solidnie skropić.

Tylko uważaj żebyś nie upaćkał olejem styków elektrycznych, cewek i samych styków przerywacza.