|
 | Problem z wybicem łozyska na wałku zdawczym |  |
 Wysłany: Pon 21:56, 18 Sty 2010 |
|
|
| tupamen |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 18 Sty 2010 |
| Posty: 23 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Starogard Gdański
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| Mam nastepujacy problem nie wiem jak wybić łożysko 6202 na wałku zdawczym koło zębatki zdawczej w prawej kapie proszę pilnie o odpowiedz. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Pon 22:06, 18 Sty 2010 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Trzeba wspawać do wewnętrznej bieżni łożyska nakretkę bodajże M8 i potem już chyba wykombinujesz jak to wyjąc  |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez rutkowski dnia Wto 0:06, 19 Sty 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 22:24, 18 Sty 2010 |
|
|
| tupamen |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 18 Sty 2010 |
| Posty: 23 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Starogard Gdański
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dzięki wielkie ale poczekam jeszcze z dwa dni na jeszcze inne propozycje. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 22:58, 18 Sty 2010 |
|
|
| cross |
| JAWA50speed |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2008 |
| Posty: 1671 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Wronki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Specjalnym ściągaczem ale wątpie czy taki masz. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:08, 19 Sty 2010 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Po co ściągacz zrób tak jak napisałem, przyspawaj nakrętkę i potem wkręcając śrubę wyjmiesz stare łożysko, które i tak miało iść na złom |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:18, 19 Sty 2010 |
|
|
| Grzeniu |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 14 Gru 2009 |
| Posty: 34 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Zielona Góra
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Po co spawać? Wystarczy duża podkładka większa niż otwór w łożysku i dalej tak jak piszesz! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:21, 19 Sty 2010 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| tylko nie wiem gdzie ta podkładkę sobie wsadzisz, bo na pewno nie pod łożysko. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:26, 19 Sty 2010 |
|
|
| Grzeniu |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 14 Gru 2009 |
| Posty: 34 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Zielona Góra
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No zaraz... Mamy rozpołowiony silnik. Wałek zdawczy zdemontowany. Wkładam z drugiej strony nakrętkę i podkładke, ściągam śrubą i jest OK. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:36, 19 Sty 2010 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| chodzi o to łożysko w prawym deklu, a nie w karterze |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:37, 19 Sty 2010 |
|
|
| mefisto |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 13 Sie 2007 |
| Posty: 1005 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 10 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Kielce
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| To nie to łożysko! To jest na bocznym deklu od silnika tam gdzie wczepiona jest linka od sprzegła. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:40, 19 Sty 2010 |
|
|
| Grzeniu |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 14 Gru 2009 |
| Posty: 34 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Zielona Góra
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kurna... Może coś nie kapuję, ale jest gdzieś łożysko w prawej kapie? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:40, 19 Sty 2010 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 0:49, 19 Sty 2010 |
|
|
| Grzeniu |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 14 Gru 2009 |
| Posty: 34 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Zielona Góra
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dobra. Po poście mefista załapałem o co chodzi. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 8:56, 19 Sty 2010 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Albo samo obspawanie łożyska pomoże że wyleci samo albo tak jak mówił rutek przyspawać M8 gdzie potem łeb śruby zamontować w imadło i ciągnąć za kapę,ostatnia opcja to przyspawać kawałek płaskownika,po czym zdemontować popychacz sprzęgła (tam gdzie się linkę montuje) i w otwór gdzie normalnie jest regulacja sprzęgła będziemy mogli wsadzić jakiś pobijak i pukać w płaskownik przyspawany do łożyska dzięki któremu powinno swobodnie wylecieć. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 14:48, 19 Sty 2010 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| nie śrubę tylko samą nakrętkę i potem w to wkręcić śrubę która się zaprze o dekiel |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
