Problem iskra

sopel233 · Nowicjusz

Siema, mam problem z iskrą, otóż nie ma iskry, kopie i nic, cewki świetlne wytwarzają prąd bo przy kopaniu klakson chodzi, a cewka od iskry nie.Wczym problem jest?

misiak162 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Platynki, kondensator, cewka butelkowa, cewka zaplonowa, okablowanie. Podkładki izolujące na platynkch, kabel W/N, świeca. Wszystko co moze nie działac nie tak. Obstawiam ze jest przebicie na platynkach.

sopel233 · Nowicjusz

Czyli co zrobić, aby nie było przebicia na platynach ?

evL · Rozmowny

rozbierz i zobacz w jakim stanie są podkładki izolujące, najlepsze są ebonitowe, ja na szczęście w swojej posiadam ebonitowe oryginalne 39-letnie, duża, kółeczko które wchodzi w dziurę kowadełka i znowu duża ; )

misiak162 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

evl, ebonitowe sa do dupy... Pojeje na nie paliwo lub olej i w momencie jest przebicie.

kondzio310 · Uzależniony od forum

Ebonit to jest plastik.

Jeszcze możesz wyciągnąć palatynki z iskrownika, i ten wałeczek wyczyścić (ten wałeczek na którym się trzymają palatynki) I przeczyścić papierem ściernym tez nie zaszkodzi..

evL · Rozmowny

Tak dla twojej wiadomości, ebonitowe były oryginalnie zakładane do jawek, sam mam oryginalne i rozbierałem je nie raz, cały iskrownik z tym jeżdził nawet na silniku bez osłony, i zawsze było tam 2 kilo błota, wody i oleju z powodu zje***nych simmeringów, jakoś silnik zawsze chodził bezawaryjnie, teraz jest w w wyremontowanym silniku, z osłoną, wszystko czyste i chodzi jak ta lala, od początku roku tak jezdzi i jakoś do iskrownika zaglądałem raz, bo przerywacz był do wymiany (10 k km nastukane na nim, nie ma się co dziwic). ; )

route66 · Gaduła

Do łącze się i ja misiak po pierwsze jakim prawem miało by do platynek nalecieć paliwo albo olej ?? bo nie rozumiem przecież bak jest na górze a nie przy iskrowniku.

Joker · Moderator

Cthulhu · Zaawansowany

Gaźnik znajduję się nad iskrownikiem i właśnie stąd się tam może wziąć paliwo.

route66 · Gaduła

jeżeli macie nie szczelne kartery to już nie moja sprawa:)

kondzio310 · Uzależniony od forum

Simering ci zaczenie przepuszczać pod magnetem to zobaczysz.

route66 · Gaduła

już przepuszczał i jeszcze nie zdarzyło mi się żebym miał olej w okolicach magneta z tego względu że mam pod każdym karterem uszczelki:)

moskit122 · Rozmowny

choćby od tego filcu smarującego co jakiś czas nabrudzi się, a jak uszczelniacz będzie padnięty to tym bardziej

misiak162 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

wiem to z doswiadczenia. A pozatym ze starosci te podkładki sie poprostu rozlatuja...