pare pytan

zeloo · Nowicjusz

1. czemu jawka 50 gasnie mi na sprzegle lub na luzie( musze caly czas trzymac gaz zeby nie zgasla;/) sprzeglo chyba dziala a przynajmniej na to wyglada.
2. jak wyregulowac biegi( raz mam 2 raz nie, jak stoje w miejscu to czasem nie moge wzucic jedynki xd)
3.czym najlepiej uszczelnic tlumik bo jest glosny jak cholera.
4. czy te jawki tak maja ze na jedynce sa bardzo glosnie jak duzo gazu sie doda? Bo czasem mam wrazenie ze mi sie pierscienie rozsypaly( taki dziwny dzwiek dochodzi z cylindra) ale jak rozbieram to jest gicior chicior xd.

z gory thx za pomoc. Smile

mlody1432 · Administrator

1. Wyreguluj wolne obroty na rozgrzanym silniku. Regulujesz go środkową śrubką ze sprężynką lub śrubką na dekielku gaźnika.
2. Dokręć automat na górze silnika.
3. Najpierw sprawdź czy masz dławik w środku.
4. To jest normalne w każdej jawce bo ma bardzo krótką 1 i 2 przez to wchodzi na bardzo wysokie obroty.

emilus143 · Gaduła

Jak Ci dzwoni to moze byc oznaka zużytych pierścieni. Jak Ci będzie gasł na sprzęgle a na luzie nie to będzie oznaczało że sprzęgło "ciągnie". Musisz je wyregulować, tylko nie przykręć za bardzo śrubki bo możesz jechać na półsprzęgle. Jak Ci zabrakie śrubki przy obrotach w gaźniku, to podciągnij i jeden ząbek iglicę.

mlody1432 · Administrator

zeloo · Nowicjusz

on gasnie mi na luzie jak i na sprzegle wiec sprzeglo nie ciagnie.
dławik mam. czy do uszczelnienia bedzie git silikon do kominków?

mlody1432 · Administrator

Wyreguluj obroty tak jak ci pisałem. Silikonu lepiej nie dawaj, nie wiem jak on się zachowywałby w wydechu. Na połączeniu cylinder kolanko dotnij uszczelkę z tworzywa ( nie wiem jak to nazwać) wygląda ono tak ze w środku jest szare jak poxipol a na zewnątrz jest takie różowe. Na połączeniu kolanko tłumik tam gdzie zakręcasz nakrętkę nawiń trochę konopii na gwint i zakręć. Poczytaj temat o wyciszeniu tłumika. Może tam się czegoś dowiesz bo ja takich rzeczy nie robiłem.

emilus143 · Gaduła

Chyba logiczne jest ze jak podniesie sie iglice to wzrastaja obroty. Sruba od obrotow wlasnie to robi. Dlatego podniesienie jej o jeden zabek podwyzszy obroty.

mlody1432 · Administrator

Poczytaj trochę tematów, popatrz na gaźnik jak jest zbudowany. Gdy opuszczasz iglice w dół dajesz mniej paliwa w stosunku do powietrza, a gdy podnosisz dajesz więcej paliwa w stosunku do powietrza. Ta środkowa śrubka ze sprężynką jest od wolnych obrotów i gdy ją wkręcasz rosną obroty i przepustnica się podnosi a gdy wykręcasz są mniejsze obroty bo przepustnica idzie w dół. Mam nadzieje że zrozumiałeś i wiesz co to jest przepustnica.

emilus143 · Gaduła

No o tym cały czas pisze. Podkręcając śrubę podnosimy przepustnicę a co za tym idzie iglicę.