|
 | Jawka znów stawia opory i znowu światła |  |
 Wysłany: Sob 20:13, 31 Paź 2009 |
|
|
| Joker |
| Moderator |
|
| |
| Dołączył: 14 Cze 2009 |
| Posty: 1199 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Giżycko
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Byłem sobie dzisiaj u jawki i chciałem se posmigać paliwa w baku sporo ale martwiła mnie jedna rzecz mianowicie jak byłem ostatni raz to znowu światełka coś nie działały jakoś mrugały chwilę i det nie ma świateł znowu myśle sobie kabelki się porozłaczały dzisiaj se patrze wszystko ok i dalej nie działaja wtedy nie miałem czasu już sprawdzić sprawdzałem kable itd i wszystko niby oki ale nie ma co to moze być??  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Sob 20:41, 31 Paź 2009 |
|
|
| rutkowski |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 19 Paź 2007 |
| Posty: 3024 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 39 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Łódź
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| rozbierz i wyczyść przełącznik świateł długie-krótkie, miałem to samo |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 20:56, 31 Paź 2009 |
|
|
| Joker |
| Moderator |
|
| |
| Dołączył: 14 Cze 2009 |
| Posty: 1199 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Giżycko
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ale z jakieś 2 miechy temu no może 2,5 czyściłem po tylu latach i było ok |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 11:37, 01 Lis 2009 |
|
|
| ja |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 29 Cze 2009 |
| Posty: 77 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| sprawdz kable na cewkach. Mi sie raz ten dryt co łączy cewki odlutował i świateł nie było |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Nie 13:40, 01 Lis 2009 |
|
|
| dychul |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 21 Sie 2009 |
| Posty: 162 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Warszawa
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Najprościej jest sprawdzić wszystko od początku. Ja do tego używam kontrolki elektrycznej. Można zrobić ją samemu. Do żarówki w naszym wypadku 6 Volt lutujemy dwa kabelki tak oczywiście aby nie było zwarcia. Odpalamy silnik i dotykamy jeden kabelek do masy, obudowy silnika, a drugi po kolei, aż zobaczymy gdzie jest przerwa w obwodzie. 1. wyjście cewek oświetleniowych, 2. w lampie przy wejściu na stacyjkę 3. stacyjka jej wyjście po włączeniu świateł, a wejście na przełącznik świateł długie/ krótkie 4. wyjście z przełącznika świateł już przy żarówce. Można także sprawdzić masę na żarówce. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Nie 18:41, 01 Lis 2009 |
|
|
| Joker |
| Moderator |
|
| |
| Dołączył: 14 Cze 2009 |
| Posty: 1199 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Giżycko
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| dychul napisał: | | Najprościej jest sprawdzić wszystko od początku. Ja do tego używam kontrolki elektrycznej. Można zrobić ją samemu. Do żarówki w naszym wypadku 6 Volt lutujemy dwa kabelki tak oczywiście aby nie było zwarcia. Odpalamy silnik i dotykamy jeden kabelek do masy, obudowy silnika, a drugi po kolei, aż zobaczymy gdzie jest przerwa w obwodzie. 1. wyjście cewek oświetleniowych, 2. w lampie przy wejściu na stacyjkę 3. stacyjka jej wyjście po włączeniu świateł, a wejście na przełącznik świateł długie/ krótkie 4. wyjście z przełącznika świateł już przy żarówce. Można także sprawdzić masę na żarówce. |
\\
Się zobaczy thanks za radę  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
