Gdy rozgrzany zaczynają sie problemy

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Dawno nie pisałem w problemach technicznych ponieważ sobie z problemami Jawki radziłem,aż do teraz a dokładniej gdy Jawke odpalę i porozgrzewam na nóżkach to jadę się przejechać i kiedy z wysokich obrotów puszczam gaz i naciskam sprzęgło zaczyna wyć i za 2sek obroty spadają do wolnych obrotów i gdy dalej jadę np redukuje z 3biegu na 2bieg (prędkość 25km/h) i dodaje gaz popuszczam sprzęgło to on taką 1sek zamułkę na obrotach łapie i zaraz pruje do przodu ja myślę że to wina źle wyregulowanej mieszanki w gaźniku ale nie wiem czy zubożyć czy zbogacić pamiętam że gdzieś czytałem albo artykuł Sałka albo pracy 2T to pisało coś takiego że gdy motor na zamkniętym kraniku pracuje i zaczyna wyć z obrotów to należy mieszankę zubożyć albo zbogacić no nie pamiętam tego właśnie a ten problem jest podobny do mojego gdy jadę zresztą też tak mam na zamkniętym kraniku że zaczyna niemiłosiernie wyć więc jak to będzie z tą mieszanką? albo może to wina świecy?.

Szymon93 · Uzależniony od forum

Więc tak:
1-taki temat był niedawno.
2-Bardzo bardzo możliwe że jest zapchany tłumik.(miałem identyczny problem (i jeszcze nawet to mam ale da się jeździć bo już odblokowałem króciec ale tłumika w środku nie wyczyściłem))
3-yy no już nie wiem.
Powodzenia! Wyczyść Tłumik!!

mateusz1991 · Zagubiony na Forum

Czy tłumik to bym sie sprzeczał, raczej to nie jest to.Raczej zuboższyć mieszanke, gdyż zalewa go na niskich obrotach i po chwili wchodzi dopiero na obroty,ja też tak mialem.Jak jechalem,puścilem gaz i dodalem po chwili to pyrka tak z 3s i dopiero wszedł na obroty,sprawdz czy nie wiesza sie pływak, moze jakieś brudy sa w komorze pływakowej i sie wiesza.

Szymon93 · Uzależniony od forum

http://www.jawencja.fora.pl/problemy-techniczne,2/zamula,4213-30.html

Ja nadal myślę że to tłumik, Chociaż mogę się mylić. Ale na podstawie powyższego linku (identyczny temat jak ten) można popierać moją tezę o tłumiku. (hehe ale filozoficzna wypowiedź Laughing

)

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Na pewno to nie jest tłumik ponieważ dwa tygodnie temu robiłem oczyszczanie elementów jawki takie jak tłumik,kolanko,cylinder,głowica,tłok wszystko jest oczyszczone z nagaru i wypolerowane.

Mateusz1991 pobawię się mieszanką i zobaczę jakie będą efekty.

Piorko · Dziad

Sprawdź czy nie wykręciła ci się śrubka do regulacji w gaźniku. Jak jechaliśmy do Włosa domku we 2 to mieliśmy tak samo. Pół ogara rozkręciliśmy i się okazało że to ta pierdoła Very Happy

Szymon93 · Uzależniony od forum

A pisałeś że na zamkniętym kraniku "wyje niemiłosiernie"- to jest normalne-
miałem tak w romecie i mam tak w Jawce.
A jeśli czyściłeś układ wydechowy to już nie wiem...

Piorko · Dziad

To nie jest normalne...Zamykasz kranik i ma chodzić dalej na wolnych obrotach ok. 1 minuty a potem po prostu zgasnąć. Nie może wchodzić na wysokie obroty ani gasnąć od razu.

Szymon93 · Uzależniony od forum

Dla mnie to jest normalne bo widziałem to we wszystkich motorkach(jakimi jeździłem).
Mój kolega tam miał w komarze, drugi w romecie 2-biegowym, ja w romecie 3-biegowym tak miałem, a teraz w Jawce to tak pochodzi troche zwiększą się trochę obroty i gaśnie.

DR_DEMOLKA · Nowicjusz

a nie zacina ci sie linka gazu? albo cos w manetce?/gażniku?

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Moim zdaniem to bankowo za bogata mieszanka a co do obrotów na zamkniętym kraniku to ja mam tak że chodzi 1 min. na wolnych a gdy kończy mu się paliwko to wtedy wchodzi na wysokie i gaśnie ale właśnie tak powinno być bo przecież jak zamkniemy kranik i jest już końcówka paliwa w gaźniku to zmienia się mieszanka (dostaje więcej powietrza niż paliwa bo go nie ma) i dlatego zaczyna wyć.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Zbogaciłem bardziej mieszankę i miałem mniej kłopotów z odpalaniem (nie musiałem go tyle przylewać) trochę pojeździłem po osiedlu no i troszkę lepiej,już nie czuć tej zamuły ale no czasem zawyje z tych obrotów gdy nacisnę sprzęgło aha i wycie na zamkniętym kraniku zostało zlikwidowane Mr. Green

no ale jeszcze muszę pokombinować z gaźnikiem Wink

a bym zapomniał dzięki za rady.

Piorko · Dziad

A jak przyciśniesz sprzęgło i ma wysokie obroty to nic innego tylko linka albo przepustnica nie chce opadać na sam dół. Jak nie chcesz żeby się darł to przygazuj i puść gaz wtedy załapie normalne obroty. Przetestowane przeze mnie Very Happy