Coś dziwnego ;/

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

a z czego u jak najlepiej wykonać króciec Question

Slawula9 · Moderator

Ja bym propnował z miedzi (rurek), chyba że się pokłócisz po odlew ....

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

no ale czym to polaczyć (zlutować Question

) a jeszcze z czegoś innego da się Question

Blac KRin · Zaawansowany

aluminium coś słyszałem i stal nie rdzewna ale to są czyste pogłoski ;p ja tam ci mówię miedz jak w morde szczelił ;p nie baw się z innymi materiałami miedziane to zrób Mr. Green

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Ok. Założyłem drugi gaźnik, niestety dalej to samo Sad

Może ździebko lepiej Wink

Ale zauważyłem że czym bardziej silnik jest zagrzany, tym bardziej się zalewa.
Na zimnym wkręca się jak jakaś TZR'ka a jak silnik jest tak rozgrzany że aż paruje z niego to przy dodaniu gazu na full słychać cudowne "buuuuuu" i w skrajnych przypadkach potrafi zgasnąć Confused

Tak się zastanawiam czy to może zapłon czasem nawala. Owszem po zimie czyściłem styki platynek ale iskrzy się z nich mocno, bardziej niż przed zimą i po jakichś 100-150km jazdy pojawia się taki "osad", czyli codziennie muszę platynki czyścić papierem ściernym. I to mnie denerwuje Confused

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

moze przez to ze sie ten osad zbiera na platynkach ale tak nie pownno być. a jaki gaźnik kupiłeś od sima Question

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Pożyczyłem Jawkowy kolegi na sprawdzenie czy to to, bo po co będę kupował jeśli to nie jest wina gaźnika?

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

no tak szkoda kasy no ale jakbyś kupił kiedyś np by gaźnik nawalił to masz zapasowy

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Teraz się zastanawiam cz \y nie kupić czasem nowych platynek.
A może kondensator kończy swój żywot. Aha i jeszcze jest taka sprawa że kiedy sprawdzam iskrę na świecy to iskra nie jest równomierna tj. raz jest ładna, duża, niebieska a przy kolejnym kopnięciu ledwo dostrzegalna.

xxx12121 · Nowicjusz

Skoro iskrzy bardzo na przerywaczu to jest wina kondensatora.Więc wymień może ten kondensator i przerywacz.

cross · JAWA50speed

Iskrzyć się będzie zawsze Smile

bartekwroc · Doświadczony

Wiesz co ja miałem podobnie i ukazało się ze wystarczyło zdjąć filtr powietrza i ładnie chodzi a jak go tylko założę to znowu się dławi przy pełnym gazie Hrm

osobiście jeżdżę bez filtra tylko to tez jest problem bo mi się dysza co chwila zatyka

Slawula9 · Moderator

Moja jawka też jakby bez filtra miała więcej mocy .Tylko jest problem jak wiatr wieje Sad

cross · JAWA50speed

Tu pomoże stożek Smile

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Tak, jeździjcie bez filtra to wam długo motorek pochodzi Wink

Kolejny objaw choroby Jawki Mr. Green

Podczas jazdy tak +/- 30-35km/h (takie lansowanie się po mieście xD) zredukowałem na 2. bieg, zaczęła przyspieszać i nagle: "tr, tr, tr, buu, strzał z wydechu, tr, buuuuuu, strzał, tr, tr" Po zmniejszeniu gazu jechała powiedzmy normalnie ale przy ponownym depnięciu znajome odgłosy j.w. Wink

Coś mi się wydaje że kończą się platynki i kondensator (kilka lat temu, założony nowy od Maluszka) i przez to pewnie wahania w wielkości iskry, a w parze z tym, przylewanie się moto na niskich obrotach. Co sądzicie?? Chyba dobrze rozumuję Wink