Gaśnie po chwili szybszej jazdy

dido1214 · Mega Gaduła

Witam... Mam spory problem mianowicie taki, że Jawka gdy jest zimna, zaleje ją i odpali z pierwszego kopa po gazuje chwile wszystko chodzi ok. Gdy wyruszę w trase niestety zaczynają sie niespotkane problemy. Wbiję pierwszy bieg wszystko chodzi oki, wbiję drugi bieg znów wszystko oki a gdy wrzycę już trzeci bieg zaczynają się problemy gdy na 3 biegu się jedzie szybciej jak 70km/h gdy dodam cały gaz pojedzie jakieś 5-8sec i gaśnie.
Gdy zaczyna gasnąć ujmę gazu i troche dodam to znowu normalnie jedzie. Nie mam pojęcie co to może być. Gaźnik przeczyściłem i dalej nic, paliwo z baku leci normalnie tak jak zawsze leciało. Blaszka w komorze pływakowej nic nie dała, zaworek się nic nie przycina, iglice regulowałem lecz nadal nic nie pomagało. Patrzyłem na wiele tematów z podobnymi przypadkami lecz niestety nie znalazłem tego co chciałem.
Zapomniałem dodać, że z kolanka od tłumika leje się czarny olej kroplami ...
Jutro wyciągnę silnik z ramy i wymienię simeringa i pare innch rzeczy takich jak wymienie olej itd.

lord-89 · Mega Gaduła

czasami w jawce się to zdarza - daj na rezerwę. Moją Jawkę tak muli jak wleje nowe paliwo. Sądzę, że trochę syfu się dostało do gaźnika i jak daję na rezerwę to przepłuczę i po kilki km wszystko jest normalnie.

pawlak200192 · Uzależniony od forum

Jezeli to nie bęzyna to moze kondensator jez zuzyty i na duzych obrotach nie wyabia Very Happy

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

kup nowy wkład albo wyczysc wkład filtra powietrza
jak nie pomoze to wymien ten symering od strony sprzegła(nie musisz wyciagac silnika z ramy)

oczywiscie nie musze wspominac oby drozne były wszystkie kanaliki w gazniku itd.

dido1214 · Mega Gaduła

lord-89 · Mega Gaduła

lewę powietrze się dostaje. sprawdź uszczelki i silikon

koniu32 · Zaawansowany

dido1214 · Mega Gaduła

kuki100 · Zaawansowany

zawsze jest jedna około 5 cm a drugi wlot jest obok tego gdzie rurka wchodzi(nie umiem tego napisać):P

mateusz1991 · Zagubiony na Forum

Jedna rurka, a drugiej nie ma bo prosto jest taka dziurka w kraniku, i to jest rezerwa. Prznajmniej mi się tak wydaje. Smile

_Krzysiek_ · Rozmowny

Jest właśnie tak jak mówicie. Jedna rurka jest od tego jak normalnie kranik otwarty, a jak od rezerwy jest ta dziurka w kraniku. Ja jeszcze podpowiem, że sprawdź dobrze ten zaworek przy blaszce, bo ja jak wykręciłem i trzymałem w ręku to się nie zacinał, a jak skręciłem to się zacinał. Przeczyść wszystko jeszcze raz, odkręć kranik i zobacz czy paliwo dojdzie do rozpylacza, później wciśnij przelewanie i czy popłynie od razy paliwo z rozpylacza. Jak to wszystko sprawdzisz to będziesz wiedział, że ok jest z gaźnikiem i ewentualnie regulacja zostaje. Moim zdaniem coś z tym paliwem albo lewe powietrze, z którym sam się ciągle zmagam.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

ja mam podobnie na otwartym bo mam kranik przytkany ale jak dam na rezerwe to jest dobrze poprostu silniczek może sie dusić bo paliwa za mało dostaje
a druga opcja to nieszczelności
dokręć pożądnie śruby mocyjące gaźnik do krućca i kruciec do cylindra

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

No właśnie skoro nawet nie wiesz, że kranik ma rezerwę to radzę go dokładnie przeczyścić razem z bakiem. Bo moim zdaniem paliwo za wolno spływa i kiedy jest na nie duże zapotrzebowanie poprostu go brakuje.
Btw. zmień nazwe tematu by było wiadomo co co w nim chodzi.

dido1214 · Mega Gaduła

Dobra sluchajcie posprawdzam i powyczyszcze jeszcze raz wszystko od podstaw. Wieczorem dam znać bo musze jeszcze simering wymienić od strony sprzęgła.

Jeryh · Początkujacy

Ja też miałem z tym problem i mechanik mi doradził żebym zmienił świece i jest wszystko ok.