Pomocy! ukruszony kawalek karteru

orient · Zaawansowany

witam. mam taki problem:

w moim bloku silnika kawalk katreru jest ukruszony. dokladnie w tym miejscu:
[link widoczny dla zalogowanych]

to jest dokladnie ten kawalek w ktorym umocowana jest koncowka automatu zmiany biegow. tak juz bylo jak kupilem motor i jezdzil, chociaz wyskakiwala trojka i tak sobie pomyslelem, ze to moze przez to wlasnie. U mnie teraz ten kawalek wyglada tak, ze cala dolna polowa tego gwintu jest urwana do miejsca gdzie normalnie znajduje sie koncowka automatu - jest tak plasko i ten automat moze sie poruszac na boki, bo ten element karteru go nie trzyma. zastanawiam sie co mam teraz zrobic. mysle, ze moglbym go zregenerowac takim lutem do aluminium, tylko musze dokladnie wiedziec jak to powinno wygladac. moze ktos moglby zrobic dla mnie dokladne zdjecia tego elementu tak jakby "od dolu", czyli od srodka karteru? albo moze macie inny pomysl? nie moge kupic nowego karteru, bo nie bedzie mi sie zgadzal numer z tym w dowodzie. pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc.

Aaa! przy okazji moze ktos ma pod reka oznaczenia lozysk do silnika? bo chce od razu kupic nowe a nie znam dokladnie oznaczen tych tupow lozysk. z gorzy dzieki raz jeszcze!

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Karter możesz zmienić bo teraz numerów silnika nie wpisuję sie do dowodu Very Happy

Możesz też nagwintować na wiekszy gwint i dać wiekszą śrubke Very Happy

ŁOŻYSKO 6004 - WAŁEK ZDAWCZY
ŁOŻYSKO 6303 - WAŁ (x2)

Możesz też kupić te łożyska z dodatkowym oznaczeniem C3, które stawiją mniejsze opory ale są niestety droższe Sad

orient · Zaawansowany

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

simki i tak musisz założyć a takich łożysk bym nie kupował. jakieś tanie gówno!!!!!!!!

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

wsadz automat tak jak powinien być i załap lutem do aluminium i ospawaj troche aby trzymał sie idaelnie

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jak kupisz takie łożyska z blaszkami to i tak musisz wymontować te blaszki bo nie bedą miały smarowania i tym samym szybko się zużyją, a simeeringi i tak byś musiał dać.

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Naj lepiej kupić takie łożyska jak są w silniku a nie jakieś wynalazki bo jak to załorzysz i po tygodniu się rozleci albo wogule nic nie da to znowu trzeba będzie połówkować.

orient · Zaawansowany

poszukam dokladnie takich, jak sa oryginalnie. ale one maja smarowanie, bo fabrycznie maja tam do srodka napchany smar, ktory nie wycieka ze srodka. zreszta w tych otwartych lozyskach tez powinien byc smar, bo ten olej przekladniowy nie nadaje sie do lozysk. normalnie do takich lozysk napychasz ŁT40. ale pojade po prostu do profesjonalnego sklepu z lozyskami. ktos wie ile takie lozyska moga kosztowac?

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

jak załapiesz na stałe to potem tylko obijesz młotkiem lekko i spaw pęknie przy karterze(odłączy sie)

orient · Zaawansowany

jakas mysl to jest, dzieki za pomoc! chyba zamowie z allegro ten lut do aluminium.

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

a może pójdź do zakładu gdzie spawają aluminium to pewnie zrobią Ci to za grosze a będziesz miał pewność że jest dobrze. w legionowie widziałem że spawają aluminium. to byłoby najtańsze rozwiązanie chyba!!!!!!!!!1