Dziurka w gaźniku

necroorcen · Rozmowny

Mam pytanie w sprawie gaźnika, po co jest ta dziurka, od spodu, przy otworze wylotowym gaźnika (tam gdzie się przykręca króciec)? Jest w takim stożku wystającym. Niedawno założyłem nowy gaźnik, jest tam taka dziurka, tylko nie było żadnej śruby i otwór był mniejszy niż w starym gaźniku. W starym ta dziurka miała gwint i śrubka była wkręcona w środku. Po przełożeniu gaźnika (z tym że blaszke pływaka dałem ze starego bo była dobrze wyregulowana) wszystko idzie OK, nie ma objawów lewego powietrza - z tym, że jak zatkam palcem tą dziurkę to silnik natychmiastowo gaśnie, a czuć że ssie tamtędy powietrze. W starym gaźniku, jak już pisałem, śrubka była tam wkręcona i chodziło.

Od czego jest ten otworek?

konczyflugahugaluga · Rozmowny

on służy do zasysania powietrza na obrotach biegu jałowego gdy przepustnica jest zamknięta

nieutek · Administrator

po pierwsze taki temat już był po drugie ta dziurka jest po to żeby przy przelewaniu gaźnika nie zalewało świecy

necroorcen · Rozmowny

OK, dzięki za info Smile

bo myślałem że coś nie tak jest :P Można zamknąć.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

ta mała dziurka jest tak jak wy piszecie choć u mnie jest odwrotnie ta dziurka była przyczyną wysokich obrotów nie do wyregulowania więc dlatego necroorcen w jednym gaźniku coś szwankowało i ten ktoś zamelinował tą dziurę tak jak ja, ja kawałek druta tam wsadziłem gdzie drugi koniec obwiązałem o pokrywkę gaźnika więc necro ta dziurka może parę rzeczy spełniać w różnych gaźnikach Mr. Green

ja mam dwa gaźniki gdzie w jednym moim ta dziurka była odkryta a w drugim była silikonem zamelinowana ale gaźnik źle podawał paliwo więc zamieniłem na ten pierwszy z odsłoniętą dziurkę gdzie później wysokie obroty zaczęły mnie denerwować to tak jak napisałem wcześniej wsadziłem drut i gaźnik cyka ideolo