Docieranie

kame911 · Zaawansowany

Docieraniem silnika nazywamy proces polegający na wzajemnemu wygładzaniu się i dopasowywaniu gładzi cylindra, tłoka i pierścieni . Nawet najlepiej spasowane pierścienie musza zostać dotarte aby uległy właściwemu osadzeniu osiągając maksymalną szczelność.

Silnik złożony na nowych lub regenerowanych częściach wchodzi w okres docierania.
Okres ten trwa 500km przy wymienionym cylindrze, tłoku i pierścieniach. Podczas wymiany samych pierścieni czas ten skraca się do ~120km.

Docieranie silnika wiąże się z tym samym: częstym otwieraniem przepustnicy na maxa, jednak bez dłuższego utrzymywania wysokich obrotów lub obciążenia. Pomiędzy pełnymi otwarciami silnik powinien mieć czas na odprowadzenie ciepła z silnie nagrzanych miejsc i usunięcie cząsteczek metalu z docierających się elementów.

Podczas całego docierania nie należy jednak zapominać o najważniejszych zasadach:

*

Stosuj mieszankę paliwa i oleju w proporcji 1:25, można także wzbogacić skład mieszanki podnosząc iglice ( ustawiając spinkę na iglicy rowek niżej),
*

Zawsze nagrzej silnik do temperatury pracy (większość szkód wyrządzonych silnikowi jest przez obciążanie go jeszcze przed nagrzaniem),
*

Stosuj gwałtowne otwarcia i zamknięcia gazu podczas jazdy,
*

Uważaj na temperaturę. Nawet chwilowe przegrzanie silnika może doprowadzić do zeszklenia honowanej powierzchni cylindra uniemożliwiając skuteczne dotarcie i uszczelnienie oraz może dojść do puchnięcia tłoka, który skutecznie potrafi zatrzeć cylinder,
*

Jazda ze stała prędkością obrotową silnika w okresie docierania odpada... to "zabija" silnik !

Pyrkanie kilometr za kilometrem z oszczędnym manipulowaniem manetką gazu... zbyt ostrożne i delikatne docieranie silnika wbrew pozorną niesie więcej zła niż dobrego, ponieważ powstanie próg na cylindrze i silnik nie rozwinie w późniejszym czasie pełnej mocy. Istnieje ryzyko uszkodzenia pierścienia w skutek uderzania o zbyt wysoki próg. wynikają one z działania sił bezwładności i luzów w połączeniach.

Delikatnym docieraniem możesz „oszczędzić” sobie 2-10% mocy i podobny procent żywotności ! Po dotarciu moc silnika w porównaniu do stanu początkowego, wzrasta o około 0,5 kW (0,7 KM) i jednocześnie zmniejsza się zużycie paliwa.

Wraz z upływem czasu zwiększa się sprawność pojazdu i coraz więcej użytecznej energii może być wykorzystywane do jego napędzania.

Po przekroczeniu granicy 500km należy zmienić stosować już mieszankę paliwa i oleju w proporcji 1:30, oraz ustawić skład mieszanki.

Napiszcie swoje opinie na ten temat[/quote]

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Całkowicie się z tym zgadzam i zaobserwowałem to na własnym przykładzie gdyż wymieniałem cały zestaw cylinder,tłok,pierścienie i ogar z początku był mułowaty a teraz z karzdym kilometrem jest coraz szybszy i zrywniejszy.Obecnie mam przejechane jakieś 400km i wszystko gra. I tak jak tu jest napisane najważniejsze jest żeby nie przegrzać.

Hitler789 · Złota Ranga

no dobrze to jak zrobić żeby nieprzegrzac napiszcie mi to
odpalasz motor i co jedziesz jak ???

Irzyk · Dziad

Krótkie pytanie:
Czy Ty jesteś autorem tego postu?

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nie jest autorem raczej,znalazłem to na innej stronie. Wystarczy wpisać fragment tekstu w google. :P

kame911 · Zaawansowany

dokładnie znalazłem to na innej stronie. Ale wkleiłem bo nie widziałem tutaj tekstu o docieraniu. A to jest chyba jednak najbardziej prawdopodobne

Irzyk · Dziad

To nie podpisuj się pod czyjeś "dzieło". Takie ostrzeżenie na przyszłość (nic związanego z działalnością modów), potem nawet jakaś kara będzie mogła Ciebie spotkać. Umieścić możesz ot tak dopiero wtedy, gdy masz zgodę autora na rozpowszechnianie jego dóbr.

Wstaw w [quote], podaj źródło i będzie dobrze.
Potem niech mod usunie to ot.

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Szymon93 · Uzależniony od forum

"Jazda ze stała prędkością obrotową silnika w okresie docierania odpada... to "zabija" silnik ! ".....-
Czy to jest prawda? Bo coś mi się to nie zgadza. Może się mylę, wytłumaczcie mi to proszę.

Pavloor · Gaduła

Prawa autorskie;). Jest to dość brutalny sposób docierania i ja własnie taki stosuje. Przyda sie na forum, ale na przyszlosc uwazaj z tekstami z innych stron. Pozdrawiam

Robert200PL · Gaduła

Docieranie silnika ze stałą prędkością obortową niszczy go, ponieważ luzy które są seryjnie (montażowe) wału, tłoka, korbowodu i innych części powodują "wysuwanie" się tłoka wraz z pierścieniami "wyżej" tj. bliżej głowicy , przez co próg na cylindrze powstaje dalej od głowicy i w efekcie w skrajnym przypadku przy odkręceniu gazu na maxa pierścienie się o ten próg mogą połamać. Przedmuchując silnik wysokimi obrotami podczas docierania powodujesz powstawania progu bliżej głowicy, przez co ryzyko połamania pierścienie bądź mocnego spadku mocy jest małe Wink

Hitler789 · Złota Ranga

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Hitler789 · Złota Ranga

a ile tak ?? jechac na max predkości ??

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Kilkaset metrów, a później przymykasz gwałtownie przepustnicę i dajesz mu trochę wytracić prędkość w ten sposób się ochłodzić. Przerwy co 5 km na początku, później już rzadziej.

Oczywiście leje się też więcej oleju do mieszanki oraz daje silnikowi rozgrzać na obrotach jałowych przez 2-3 minuty przed jazdą.