|
 | cylinder-jaki zalozyc |  |
 Wysłany: Śro 20:02, 03 Paź 2012 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| Witam. Mam mały problem po tym jak ostatnio rozleciało mi się łozysko igiełkowe na wale mam porysowany cylinder. Podobno te cylindry [link widoczny dla zalogowanych] i tloki [link widoczny dla zalogowanych] sa sprowadzane z czech tylko czy beda lepsze od tych nowych polskich? Myślę nad szlifem bo to najlepsze rozwiazanie tylko problem czy zalozyc tloki wspolczesne? Najlepiej byłoby założyć czeski moze ten byłby dobry [link widoczny dla zalogowanych] Co o tym myslice? Proszę o pomoc! Z góry dzięki! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Śro 20:58, 03 Paź 2012 |
|
|
| route66 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 24 Gru 2011 |
| Posty: 292 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
jak tłok to nigdy polskich zawsze czeskie nie puchną tak ja założyłem polski z naszych czasów i jest motyl szajs puchnie po przejechaniu 4km załóż czeski tłok a cylinder na szlif nowe łożysko igiełkowe i składaj  |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez route66 dnia Śro 20:59, 03 Paź 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 22:06, 03 Paź 2012 |
|
|
| ogarek2000 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 08 Lip 2012 |
| Posty: 302 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
Skąd: Częstochowa/Woźniki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Oryginały zawsze były i są lepsze od tych polskich, więc nie ma problemu, wejdzie i będzie dużo lepszy |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:31, 04 Paź 2012 |
|
|
| Dawid Dirus |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 27 Lip 2012 |
| Posty: 31 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Gorzów Wlkp.
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jestem za tym tak jak koledzy piszą , oryginalny tłok+szlif . Najlepsze rozwiązanie ! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:34, 04 Paź 2012 |
|
|
| mingo |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 31 Maj 2009 |
| Posty: 1071 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
a czy mial ktos stycznosc z tymi czesciami z tej strony? Jaka jest ich jakosc? Teraz coraz trudniej dorwac czeski oryginalny tlok  |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez mingo dnia Czw 18:35, 04 Paź 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:49, 04 Paź 2012 |
|
|
| ogarek2000 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 08 Lip 2012 |
| Posty: 302 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
Skąd: Częstochowa/Woźniki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja mam zestaw 60ccm polski i przejechałem chyba 4km tylko i tak stoii do dziś ogar ;/ Nie kupuj tego nowego badziewia
Ja mam 2 nowe oryginalne tłoki jeszcze w pudełkach xD |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez ogarek2000 dnia Czw 18:53, 04 Paź 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Czw 20:28, 04 Paź 2012 |
|
|
| kondzio310 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 30 Cze 2011 |
| Posty: 671 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: ostrów wlkp.
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Wiadomo że oryginalne cześć są lepsze, ale aż te polskie nie są takie złe.
Sam miałem te polskie pseudo 60 ccm, nie powiem że słaby silnik czy coś w mocy nie ma żadnej różnicy od oryginalnej czeskiej 50 ccm po 3 szlifie.
Jak sie umie dotrzeć, to wszystko bedzie grać i tańczyć, ja na 60 ccm, zrobiłem z 1000 km progu nie widać, nawet jedna nóżka tuleji jest ułamana bo mi cylek upadł jeszcze jak był nowy  i działa, ale wykombinowałem czeski cylek to go wpakowałem do silnika, tyle że by sie przydał czeski tłok. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Czw 21:47, 04 Paź 2012 |
|
|
| v max96 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 24 Cze 2010 |
| Posty: 617 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: wawa / cieszyn
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja mam z cross impexu. Zrobiłem jakieś 1500km bez docierania.... po odpaleniu dostał od razu w piz*e i chodził. Pare razy osłabł (spuchł tłok lekko) ale zredukowane do 1 i dalej łogień  2 wymiany pierścieni i dalej lata w ciężkich warunkach. a oznak zużycia nie widać, a moc ma dalej więc nie jest taki zły. Czasem niektórym się trafi du pupy ładnie mówiąc |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Porady
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
