Co myślicie o tych wałach??

Slawula9 · Moderator

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Kumplowi robię kapitalkę i ma na wale pozrywane gwinty,chcę nowy wał .Który polecacie ??Nie jestem zorientowany w nowych wałach bo regeneruje zawsze oryginał Wink

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Odnośnie wału od Wronki to pierwsza wada to cena, aż 150zł , miałem ten wał i gdy go kupowałem od multicara kosztował 120zł, druga wada w tym wale to pasowanie czopów na łożyska, jest tak ciasne że tutaj technika składania silników w ferrari by się tylko sprawdziła (wał w azot, łożysko nagrzane do trochę ponad 100C) , trzecia wada to, to: [link widoczny dla zalogowanych] , nie jeździłem wolno lecz zazwyczaj na 3/4 lub pełnym odkręceniu, przez rok, dokładniej wyjazd na 2-3h szacując 3-4 razy w tygodniu (niedziałający licznik) , ale oceniając po luzie na łożysku dołu korby oświadczam iż powinien najpierw pojawić się luz na korbowodzie a potem odrywać czop, chociaż jakość tu była niska także nie ma co się temu dziwić.

Kolejne wały to wszystko po zdjęciach widać to samo, m.in słynne malowane połówki, jakaś przedziwna korba pokryta miedzią, ja bym tego wału nie kupił , chociaż znajdą się ci co lubią podczas jazdy się zatrzymać i wyczyścić świece z.. farby.

Za jakiś czas będę sprawdzał ten wał [link widoczny dla zalogowanych] , mam go w rękach i wygląda przyzwoicie, jak zakupie do swojego silnika to oddam na z wymiarowanie czopów czy pasowanie jest w normie niż poprzedni bubel i zobaczymy ile pochodzi.

Owszem możesz oddać stary poczciwy wał na regeneracje ale jaką masz pewność że korba wytrzyma drugie tyle?, możliwe że nowe chińskie korby są wporzo, ale na ten temat się nie wypowiem.

zloty1996 · Weteran Forum

[link widoczny dla zalogowanych]

a ja go polecam, mam go 3 lata i nic sie nie dzieje

Nie kupuj tylko z łożyskiem igiełkowym na główce korbowodu bo są mniej trwalsze od tulei

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

A właśnie, odnośnie ułożyskowania sworznia czyli tulejka korbowodu na wale co również oferuje Wronka, była pewna niedogodność, m.in tulejka była wciskana na klej, nie byłoby tak źle gdyby nie to że temperatura silnika przekracza czasem 110C i klej już nawet przy 120C może puścić u mnie to się stało i tulejka się obraca, zasłaniając otwory smarujące po czym dochodziło do zacierania tulejki przez sworzeń.

Slawula9 · Moderator

Łożysko to nie problem bo można wymienić w trakcie eksploatowania.A tulejki idealnie nie rozwierci rozwiertakiem .Może zamówie mu ten z Ag-motu przy okazji kupie kilka części.

cross · JAWA50speed

Najlepiej poszukać wał z PRL i mnieć spokój na baaardo długo ja od pewnej osoby kupiłem 2 wały za 35zł nowe jeden z PRL jeden współczesny więc warto się popytać ludzi czy nie mają Smile

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Najlepiej to jest szukać korby z łożyskami od japońca na wzór oryginału i oddać wał do zakładu.

Slawula9 · Moderator

Powiem mu żeby poszukał ,ale wątpie że znajdzie dobry wał , u mnie w Radłowie ja mam jawkę i on dwie .Pojadę do gościa niedaleko co ma 4 jawki .I części w cholere ale patrzyłem na wały i w stanie bdb do regeneracji nie widziałem .Dlatego do swojego silnika z Allegro brałem.